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nocli eine weitere Schutz wehr für Europa (und gleichzeitig Aegypten, 

 das ja das natürliche Bindeglied zwischen Europa und den vorgenannten Ländern 

 bildet) zu errichten gesucht. Diesem Zwecke dienen die Quarantäneanstalten 

 im Roten Meer (»Mosesquellen« für Passagierverkehr, El Tor für Pilger), 

 die unter der Autorität einer in Alexaudrien residierenden ägyptisch-inter- 

 nationalen Behörde, des sogenannten »Conseil sanitaire, maritime et 

 quarantenaire d'Egypte« stehen. Ueber die Organisation dieser Behörde 

 vergl. Koch - Gaffkys 8 Cholerabericht, sowie die eingehende Monographie 

 von Berard^ und einige Notizen bei GoebelIO; vergl. auch die vom Conseil 

 erlassenen Cholera- und Pestreglements'^ und die Protokolle der beiden 

 internationalen Sanitätskonferenzen zu Venedig 1892 und 1897. Jedes Schiff, 

 welches den Suezkanal passieren will, wird vorher einer genauen ärztlichen 

 Visite unterworfen; die Behandlung des Schifles richtet sich sowohl nach dem 

 Ausfall dieser Visite als auch nach dem hygienischen Zustand des Schiffes, 

 insbesondere danach, ob Arzt und Desinfektionsapparat an Bord vorhanden 

 sind oder nicht. Verseuchte Schifte landen in jedem Falle ihre Pest- bezw. 

 Cholerakranken in der Quarantänestation, wo dieselben in einem Isolierspital 

 untergebracht werden. Sämtliche Teile des Schifles, die mit dem Kranken in 

 Berührung gekommen sind, werden gründlich desinfiziert, desgleichen die 

 schmutzige Wäsche oder sonstige als infiziert zu erachtende Gebrauchsgegen- 

 stände der Passagiere und der Besatzung. Die übrigen Insassen des Schiffes 

 werden entweder sämtlich (bei Schiffen ohne Arzt und Desinfektionsapparat) 

 am Lande in besonderen Räumen in Quarantäne gehalten, oder (falls Arzt 

 und Desinfektiousapparat an Bord vorhanden) es werden nur die »verdächtigen 

 Personen«, d. h. solche, die mit den Kranken in Berührung gekommen waren, 

 an Bord oder an Land einer Beobachtung unterzogen. Die Dauer dieser 

 Observation darf bei Pest 10 Tage, bei Cholera 5 Tage keinesfalls über- 

 schreiten, wobei der Anfang dieser Periode vom Datum des Auftretens des 

 letzten Krankheitsfalls an Bord gerechnet wird. Nach Erledigung dieser 

 Observation (bezw. bei Ausschiffung der »verdächtigen Personen« sogleich) 

 wird das verseuchte Schiff zum »transit en quarantaine« durch den Suezkanal 

 zugelassen; vergl. über die dabei behufs Vermeidung jeglichen Kontakts zwi- 

 schen dem Schifl' und dem Kanalufer angewandten Maßregeln den Text der 

 1897er Konvention von Venedig. Reine Schiffe und solche verdächtige Schiffe, 

 die mit Arzt und Desinfektionsapparat versehen sind, werden gleichfalls sofort 

 zum transit en quarantaine zugelassen: verdächtige Schiffe ohne Arzt und 

 Desinfektionsapparat müssen erst an der Quarantänestation anhalten, um da- 

 selbst der ärztlichen Revision der Schiflsinsassen und der Desinfektion der 

 schmutzigen Wäsche sowie sonstiger infektionsverdächtiger Gegenstände unter- 

 zogen zu werden. 



c) Pilgerverkehr. 

 7. In engster Beziehung zu dem soeben Besprochenen steht die Frage der 

 Ueberwachung der muhammedanischen Pilgerfahrt. Außer der 

 Türkei und Aegypten sind noch insbesondere Russland, Oesterreich (bosnische 

 Pilger!) und Frankreich (algierische Pilger!) einer Seucheneinschleppung durch 

 rückkehrende Pilger ausgesetzt. In richtiger Würdigung der von den Pilger- 

 stätten aus permanent drohenden Seuchengefahr und andererseits der großen 

 Schwierigkeiten, womit die sachgemäße Ausführung hygienischer Maßnahmen 

 bei solch undisziplinierten und fanatischen Massen, welche die Pilger zusammen- 

 setzen, zu kämpfen hat, sind von den Sanitätskonferenzen (Paris 1894 für 

 Cholera, Venedig 1897 für Pest) für die Ueberwachung der Pilger besonders 

 strenge Ausnahmebestimmungen erlassen worden, und sind insbesondere auch 



