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W. BlEDERMANN, 



der Achse gelegenen Eisenstab, an clem die obere Scheibe verschieb- 

 bar angebracht 1st, aber durch eiue Klemme fixiert werden kann. Lost 

 man diese letztere, so wirkt auf die Federu das Gewicht der oberen 

 Holzscheibe, das durch aufgelegte Gewichte noch vermehrt werden kann. 

 Das Resultat einer solchen Belastung zeigt Fig. 303 b. Man sieht, daB 

 sich der gemeinsam umschriebene Zylinder in einen touuenformigen 

 Korper unter besonders starker Querschnittsvergrofierung in mittlerer 



a 



Fig. 303. 



Hohe verwaudelt hat. Der Neigungswinkel der Federn gegen die 

 Modellachse ist vermehrt. Gerade den entgegengesetzten Erfolg hat 

 die Beanspruchung des Modells auf Langszug (Fig. 303 c). Man er- 

 kennt sofort die Aehnlichkeit, welche in dem Deformationsverhalten 

 des aus einzelnen zylindrischen Schraubenfedern zusammengesetzten 

 Hohlzylinders mil den Gestaltsveranderungen, welche ein ganz mas- 

 siver Zylinder unter entsprechender Beanspruchung erleidet, besteht. 

 Auch hier bewirkt Druck eine VergroBerung des Querdurchmessers 

 und Verku'rzung, Zug eine Verdiinnung und Verlangerung. Gleichwohl 

 besteht zwischen beiden Fallen ein sehr wesentlicher Unterschied. 

 Denkt man sich die Schraubenfedern durch g e r a d e Drahte oder 



