212 R- DU BOIS-REYMOND, 



VergroBerung, falls die Fluggeschwindigkeit dieselbe bleibt, nur in 

 dem MaBe, in dem die Flache sich vergroBert, d. h. im Verhaltnis 

 des Quadrates der linearen Dimensionen. Das Gewicht wachst aber 

 in kubischem Verhaltnis. Folglich hat der vergroBerte Flieger bei 

 gleicher Fluggeschwindigkeit weniger Auftrieb, und um die gleichen 

 Verhaltnisse herzustellen, muB die Geschwiudigkeit gesteigert werden. 

 Da der Widerstand der Luft rait dem Quadrat der Geschwindigkeit 

 zunimmt, so geniigt es, um den Auftrieb des groBeren Fliegers dem 

 des kleineren gleich zu machen, daB sich seine Geschwindigkeit zu 

 der des kleinen wie jlie Q_uadratwurzeln aus den linearen Dimensionen 



verbal te. V : v = = VT: yT. 



Unter der Voraussetzung, daB der gro'Bere Flieger sich mit einer 

 in diesem Verhaltnis groBeren Geschwiudigkeit bewegt, sind dann die 

 Bedingungen des Fliegens gleich. Tatsachlich bewegt sich auch ein 

 groBeres Flugmodell mit der entsprechend groBeren Geschwindigkeit 

 in genau derselben Weise wie ein geometrisch ahnliches kleineres. 

 Die Flugbahneri beider sind einander geometrisch ahulich im Ver- 

 haltnis der linearen Dimensionen der Modelle. 



Aus dieser Betrachtung geht hervor, daB es fur die GroBen- 

 entwicklung der fliegenden Tiere eine obere Grenze 

 geben muB, oberhalb deren weder die Leistun gsfahig- 

 keit der Muskulatur, noch die ausnutzbare Arbeit des 

 Windes geniigt, um die Korperlast zu tragen. 



Diesen Satz, der in PRECHTLS (70) Berechnungen ganzlich fehlt, 

 hat spater HELMHOLTZ (35) aufgestellt. Es sei besonders bemerkt, 

 daB HELMHOLTZ seine Betrachtung ausdriicklich auf solche Flug- 

 apparate einschrankt, die durch Muskelkraft angetrieben werden. 

 STRASSER (81) hat die Richtigkeit und Bedeutung der Angaben von 

 HELMHOLTZ in seinem Buche iiber den Vogelflug erortert. Dagegen 

 glaubt MULLENHOFF (58), wie weiter unten erwahnt wird, durch die 

 Behauptung, daB kleine Vogel ebenso schnell fliegen wie groBe, den 

 Gegenbeweis fiihren zu konnen. Dies ist aber ein Fehler, weil die 

 ganze Betrachtung es mit der Minimalgeschwindigkeit des Fluges zu 

 tun hat und deshalb von der Tatsache unberiihrt bleibt, daB ein kleiner 

 Vogel sich dieselbe Fluggeschwindigkeit zu erteilen vermag wie ein 

 groBer. 



II. Das Fliegen der einzelnen Tierarten. 



A. Flugbewegung bei Saugetieren. 



Von den Saugetieren ist nur eine Ordnung, die der Fledermause, 

 mit der Fahigkeit begabt, sich dauernd in eigentlichem Fluge in der 

 Luft zu halten. Dagegen ist eine Reihe von Arten aus verschiedenen 

 Ordnungen mit fallschirmartig wirkenden Hautflachen versehen, mit 

 deren Hilfe sie mehr oder minder weite Gleitfliige ausfuhren konnen. 



Zu den Halbaffen (Prosimiae) gehort unter diesen der fliegende 

 Maki (Galeopiihecus volans Temminckii), dessen Flughaut nicht nur 

 den seitlichen Raum zwischen den Extremitaten einnimmt (Patagium), 

 sondern sich auch zwischen den Hinterbeinen dreieckig bis zur 

 Schwanzspitze verlangert ausspannt- (Periscelis). WALLACE (84) be- 

 obachtete einen Flug von Galeopithecus volans, bei dem das Tier von 

 13 m Hohe herab 70 m weit segelte. 



