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CRAPHIQUE (M6thode). 



grace a la mobility du manometre le long de 1'echelle graduee. Celte mobilite est 

 obtenue au moyen d'un 6crou qui produit 1'abaissement ou 1'elevation de la piece qui 

 supporle le manometre. De cette fagon, soil qu'on renouvelle le mercure, soit qu'un 

 accident en amene la sortie, le z6ro du manometre ne change pas. 



Le dispositif, forme par un fil tendu par un 

 poids, qui etait employe dans les autres manome- 

 tres pour appuyer la plume sur la surface enre- 

 gistrante, etant mauvais, FR.-FRANCK 1'a remplace 

 par un cheveu tendu entre deux pointes fixes et 

 maintenu par un fil de caoutchouc. Le procede 

 ancien est mauvais, parce que la pression exercee 

 sur la plume n'est pas toujours lameme pour loutes 

 les positions du flotteur. De plus, le fil tendu par 

 un poids presente des oscillations qui se trans- 

 mettent a la plume du manometre. 



Le flotteur est forme par une tige d'aluminium 

 ou d'acier termin6e en has par un renflement 

 biconique de caoutchouc durci qui se visse. En 

 haut de la tige, un disque avec un orifice central, 

 ou un triangle forme par un crin, sert de guide au 

 flotteur. 



L'appareil est mobile autour de son axe vertical 

 au moyen de la rotation d'un disque sur un autre. 

 Cette rotation permet d'appliqner facilement la 

 plume ecrivanle sur le papier. 



Le tube manome'trique est constitue par un 

 tube en U dont la courte branche est munie d'un 

 reservoir spheroidal, de facon que les changements 

 de niveau dans la longue branche correspondent a 

 la valeur reelle des changements de la pression, 

 comme dans le manometre de GUETTET. 



FRANCOIS-FRANCE a ajoute de nouvelles modifi- 

 cations acelles qu'il avait apportees au manometre 

 de 1878. Ainsi il assure le contact permanent du 

 mercure et du flotteur par un peu de glycerine et 

 une legere charge de mercure. II a aussi reuni sur 

 le meme bati deux manometres servant a mesurer 

 deux pressions. 



Le manometre de LUDWIG presente de grandes 

 oscillations; pour diminuer ces oscillations et pour 

 avoir la pression moyenne, MAREY a construit un 

 appareil qu'il a appel6 manometre compensateur. 

 Get appareil est un manometre pareil a celui de 

 GUETTET, presentant une colonne large d'environ 

 5 millimetres s6paree du ilacon de mercure par un 

 tube capillaire assez fin. Cette etroitesse empeche 

 la colonne mercurielle d'osciller sous J'influence 

 des variations cardiaques de la pression du sang; 

 aussi voit-on le mercure rester sensiblement fixe 

 au niveau qui exprime la valeur moyenne de la pression dans les arteres. 



SETSCHENOW, pour obtenir le retre~cissement de la colonne mercurielle, indique par 

 MAREY, a ajoute au kymographion de LUDWIG un robinet place au has du coude de verre 

 forme par les deux branches de I'appareil. En tournant lentement ce robinet, on fait 

 varier la lumiere de cette partie du tube. 



STUART emploie comme flotteur dans le manometre tine tige de verre avec un 

 bulbe a son extremite infe"rieure ; a ce bulbe se trouve fixe au moyen d'un peu de cire 

 4 cacheter un petit tube en verre qui forme une sorte de collier ; le bord tranchant de 



FIG. 131. Manometre de FRANQOIS- 

 FRANCK. 



