798 GRAPHIQUE (Methode). 



vis (p). On varie encore la vitesse de rotation du cylindre en deplagant a droite ou a 

 gauche la roue inferieure (iv 1 ) ou la roue superieure (w-). Quand la roue inferieure est a 

 gauche et la roue superieure a droite, la duree d'un tour de cylindre variera, selon la 

 position du galet sur le plateau, entre 90 a 12 minutes. Quand les deux roues sont 

 a droite, la duree variera entre 12 a 1 minute et quart. Enfin, quand la roue inferieure 

 est a droite, et la roue superieure & gauche, la duree d'un tour varie entre 1 minute 1/2 

 et 1/8 de minute. En variant les ressorts des ailettes du regulateur FOUCAULT, en atta- 

 chaut ces ailettes ou en les enlevant completement, on varie encore la vitesse du 

 cylindre. On peut arriver a avoir un tour en 3 secondes. 



Le cylindre peut se deplacer le long de son axe, soit en tournant a la main une 

 manivelle (g), soit automatiquement, a 1'aide d'un dispositif special (se), qui peut etre 

 employ^ a volonte. Une roue dente'e (a 1 ) placee sur 1'arbre du mouvement d'horlogerie 

 fait tourner une tige qui presente a son extremite superieure une roue qui s'engrene 

 avec une roue placee sur la vis sans fin a manivelle. De cette fagon, les mouvements de 

 cette vis sont commandes par le mecanisme d'horlogerie. Quand le cylindre, en des- 

 cendant, a atteint la limite inferieure de sa course, une pointe (n), fixee sur 1'ecrou qui 

 porte le cylindre, appuie sur un ressort (m) ; ce contact fait que 1'engrenage de roues 

 cesse. Alors, a I'aide de la manivelle, on remonte le cylindre, 1'engrenage des roues se 

 retablit, et le cylindre commence de nouveau a descendre. 



Le cylindre peut etre place aussi horizontalement. Dans ce cas, le fonctionnement de 

 1'appareil n'est nullement change. 



La hauteur du cylindre est de 30 centimetres; la peripherie de 50 centimetres; 

 un millimetre de la surface du papier correspond a 0",006 de seconde pour la vitesse 

 maximum de rotation du cylindre. 



BALTZAR a construit pour BOWDITCH et WARREN un appareil enregistreur a deux pla- 

 teaux. Le galet qui se trouve sur 1'axe du cylindre peut rouler tantOt sur uu plateau tan- 

 t6t sur 1'autre. Un des plateaux fait un tour en 24 heures ; 1'autre, un tour en une 

 heure. De cette fac,on, le cylindre enregistreur peut 6tre anime d'un mouvement tres lent 

 ou d'un mouvement tres rapide. 



Le cylindre enregistreur de RAZOUNOV differe de celui de MAREY en ce que ce mouve- 

 ment d'horlogerie renferme deux pignons de diffe"rents diametres que Ton peut adapter 

 a volonte a trois axes du mouvement tournant dans le meme sens. Le mouvement des 

 axes est transmis par les pignons a un quatrieme axe qui est muni a son extremile 

 d'un pignon conique, qui s'accroche au pignon de 1'axe du cylindre et le met en mou- 

 vement. L'action de ces pignons, combinee avec celle des axes, permet d'avoir 6 vitesses 

 diffe"rentes. L'appareil possede un mecanisme automatique, dont la piece principale est 

 un ressort, au moyen duquel on d^place le cylindre sur son axe apres chaque tour. Grace 

 aux deux pignons coniques, le cylindre peut fonctionner aussi bien dans la position hori- 

 zontals que dans la position verticale. 



L' enregistreur de MORAT se compose d'un moteur a ressort qui par une de ses roues 

 moyennes actionne des transmissions qui communiquent au cylindre soit des mouve- 

 ments de rotation, soit des mouvements de translation. Par sa roue extreme le moteur 

 actionne les regulateurs. Get appareil possede deux regulateurs, ce qui permet d'avoir 

 une plus grande etendue dans la gamme des vitesses a employer. 



Pour ne pas exagerer la force necessairement lirnitee du ressort, MORAT a donne a 

 son appareil deux series de vitesses tres differentes. Avec 1'un des regulateurs, le mou- 

 vement se fait avec une grande lenteur, un tour en six heures ; avec 1'aulre, un tour dure 

 une demi-heure. Dans chacun de ces deux cas, le cylindre peut prendre toute une 

 serie de vitesses diffe"rentes et graduees a volonte. - - Le passage d'une vitesse a une 

 autre se fait avec la plus grande facilite ; 1'embrayage de 1'un a 1'aulre regulatenr se fait 

 par le jeu d'un levier. 



Un cadre metallique, place sur une tablette, et articule avec elle, peut prendre, a 

 volonte, la position horizontale ou verticale. Ce cadre est pourvu de rails sur lesquels 

 est place le cylindre, qui glisse & I'aide d'un chariot leger metallique qui le supports par 

 ses pointes entre deux equerres. Le deplacement du chariot est obtenu par une vis sans 

 fin qui recoil le mouvement du moteur. A la base du cadre, se trouve un axe transversal, 

 coincidant avec un de ses petits c6tes. II est situe exaclement sur Taxe de pivotement du 



