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PHYSIQUE nv GLOBE. — Itijlueiice d'une aurore boréale sur les liijnes' ' 

 télégrapfiiques; Lettres de M. Bekgon. 



« Paris, !"■ septembre i85g. 



» J'ai peiisé que l'Académie apprendrait avec intérêl quelle a été, sur 

 nos lignes télégraphiques, rinfliience de l'aurore boréale observée dans la 

 nuit du 28 au 29 août. Voici un aperçu de ce qui s'est passé. 



» Le 29, vers io''3o" du soir, au bureau central de Pi\ris, les soiuicries 

 des fils inoccupés pendant la nuit se sont, presque toutes au même instant, 

 mises en mouvement. La transmission, déjà un peu embarrassée sur plu- 

 sieurs points, a été interrompue sur les fils occupés, et les appareils ont 

 accusé le passage d'un courant permanent. 



» Les galvanomètres déviaient fortement, tantôt à droite, tantôt à gauche. 

 Les aiguilles, parties de zéro, montaient assez rapidement jusqu'à 10 et 

 ao degrés, selon les lignes, stationnaient là un temps plus ou moins long et 

 très-variable, dépassaient ce point et atteignaient assez brusquement 3o et 

 5o degrés; puis elles redescendaient, et, après être passées par zéro, se con- 

 duisaient de la même manière de l'autre côté. 



» L'effet a été plus continu et plus énergique sur les lignes du centre, de 

 Bordeaux, de Marseille et du Nord que sur celles de l'Est et de l'Ouest. 

 Ainsi on a pu avoir pendant la nuit quelques mots intelligibles de Stras- 

 bourg, et notamment une demande que Dijon l'a prié de faire à Paris, 

 ne pouvant lui-même rien obtenir par la ligne directe. Les lignes de 

 Paris et des gares n'ont été que très-faiblement influencées vers 2 heures 

 du matin. 



» A l'ouverture du service de jour, à 7 heures du matin, on a pu com- 

 muniquer passablement de tous les côtés jusqu'à 3o ou 4o lieues. Ce n'est 

 que quelques heures plus tard, entre 9 et 1 1 heures, qu'il a été possible 

 d'aller plus loin; mais, pendant presque toute la journée, il est encore sur- 

 venu de temps à autre des interruptions durant lesquelles les galvanomètres 

 donnaient les mêmes indications que pendant la nuit; néanmoins les station- 

 nements à zéro étaient longs, et on a pu travailler la plus grande partie du 

 temps. 



» L'intensité des effets n'a pas tenu seulement à l'orientation de la ligne, 

 elle a paru varier aussi et beaucoup en raison de la longueur du conducteur 

 auquel on avait affaire. 



<:. R , 1859, a"»" Semestre. (T. XLIX , N» 10.) 48 



