Yiii ^ L'ANNEE BIOLOGIQUE. 



national Delage menait tout cela de front, sans jamais se lasser, 

 crant toujours de nouveaux projets, mesure que les anciens pas- 

 saient l'tat de ralisations. 



Il avait en lui une source d'activit inpuisable ; -c'est peut-tre l 

 la raison pour laquelle tout ce qui tait uvre humaine, travail humain 

 l'intressait si vivement. Du travail, de tout travail, intellectuel comme 

 physique, Delage avait le plus grand respect et rien ne l'indignait 

 tant que la vue de ceux qui. pouvant faire uvre utile, s'en privent 

 eux-mmes et en privent les autres par paresse ou indiffrence. Lui- 

 mme, pendant toute sa vie, a donn l'exemple d'un labeur infati- 

 gable; il travaillait toujours et constamment, aiguisant toujours plus 

 son esprit, mais aussi ne mnageant ni sa sant ni surtout sa vue. Son 

 dlassement tait ses grands voyages (une autre faon de dployer son 

 activit) et aussi le travail manuel. Delage tait l'exemple vivant de 

 cette possibilit de combiner un travail intellectuel, mme trs puis- 

 sant, avec le travail manuel, de ce dveloppement intgral de la per- 

 sonnalit humaine que l'avenir doit nous apporter pour nous faire sor- 

 tir de la spcialisation et de l'troitesse actuelle. Mcanicien fort habile, 

 il connaissait fond la construction et le fonctionnement des machines 

 les plus varies, celles en particulier dont il avait se servir la 

 Station de Hoscoff. Il n'a jamais cess de s'en occuper, mme lorsque 

 la vue lui a manqu, et c'tait l'tonnement constant de son entourage 

 que de l'entendre discuter les dillerents dtails des machines, de le voir 

 en manier les diverses pices, expliquer les dessins, etc. Jamais une 

 personne non prvenue ne se serait doute, d'ailleurs, que celui que 

 l'on voyait ainsi donner des indications au mcanicien dans l'atelier 

 de Roscoft tait peu prs aveugle. Les marins de la station pour- 

 raient en raconter long sur les expditions en mer, les travaux de r- 

 paration de bateaux, etc. auxquels il a tenu prendre part activement 

 malgr son tat. C'est ainsi qu'au moment de l'chouage du Cacha- 

 lot , en 1915, en plein hiver, Delage a tenu assister toutes les 

 oprations de son sauvetage et de sa rparation ; il a pass des jours 

 et des nuits bord, par le vent et la pluie, provoquant l'admiration 

 de tout l'quipage. *< Jamais je n'ai vu de bourgeois aussi rsistant , 

 disait de lui le constructeur des bateaux du chantier de Carentec, et 

 je me rappelle que cet loge lui a fait un rel plaisir. 



Il ngligeait au plus haut point le confort matriel ; rien ne lui tait 

 aussi tranger que le sibaritisme. Son refus de faire attention sa 

 personne, de mnager ses forces, a fait plus d'une fois le dsespoir de 

 ses proches; il a fallu qu'il se sentt vritablement faible pour que, les 

 derniers mois de sa vie, il ait renonc ses voyages hebdomadaires 

 de Roscot Paris et retour. 



L't de la dernire anne de sa vie, RoscofT, il tait toujours son 

 poste. Attentif aux travaux de tous, toute la vie du laboratoire, il 

 participait aux discussions pendant les confrences, s'occupait des 

 bateaux et de toute la vie matrielle de la Station; il a form aussi de 

 vastes projets destins faciliter aux tudiants et aux travailleurs le 

 sjour au laboratoire, et, aussitt les projets conus, a dj fait les pre- 



