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Arbeit 



warmetechnisch vollkommensten Maschine 

 der Gegenwart, angekommen. 



Wie sich heute die wiehtigsten Warme- 

 motoren hinsichtlich ihrer Wirkungsgrade 

 zueinander verhalten. zeigt Figur 22, in der 

 dargestellt ist, wieviel Energie in Gestalt 

 von Warme man den einzelnen Maschinen- 

 typen znr Verfiigung stellen mu6, um am 

 'Schwungrade eine effektive Pferdekraft- 

 stuncle gleich 636 kg-Kal. zu erhalten. Wir 

 sehen, am rati r r llsten ist der Dieselmotor, 

 er geht am sparsamsten mit der ihm anver- 

 trauten Warmeenergie um. Verschwen- 



150 P.S. 

 1)Dleselmotor1750 



25 P.S. 

 2)Spiritus Motor 2200 



2200 



500 P.S. 



3)Leucntgas Maschine 



1000 P.S. 

 4)Gichtgas Maschine 2700 



500 P.S. 

 SIMorgan-Generator 2700 



25 P. S. 



6)Benzin Motor 



2700 



500 PS. 



7)Antrazit-Generator2900 



8)BenzinMot 5 or P ' S 



3300, 



500 P S 



9)Braunkohlen Generator 



4000I 



60 P. S. .. 42001 



10)Heissdampf Maschine: Dopp.Uberheizung| 



6000 P.S. 



11)Dreifach Expansions Masch. 4400 



5000 P.S. 

 12)Dampfturbine 4400 



10000 P.S. 

 13)Schiffsdampfmaschine 



5500 



200 P. S. 



14) Verbund-Betriebsdampfmaschine 



5600 



1000 P.S. 

 15) Lokomotive 



70QOJ 



Fig. 22. Vergleichen.de Uebersicht der Oekonomie 



der heutigen Warmekraftmaschinen. Warmr- 



verbrauch in Kalorien fiir die eff PS-Stund?. 



derisclier arbeiten die iibrigen Explosions- 

 moteren, noch unrationeller die Dampf- 

 maschinen, von denen die Lokomotiven den 

 gro'Bten Warmeverbraueh berechnet anf die 

 effektive PS-Stnnde aufweisen. 



Durch Division der bei den einzelnen 

 Typen angegebenen Zahlen in 636 erhalt 

 man natiirlich die Ziffern fiir die Gesamt- 

 wirkungsgrade. 



Analog liegen die Verhaltnisse bei an- 

 deren Arbeitsumformungen. Bei Turbinen, 

 Wasserradern, Elektromotoren nsw. fallen 

 die durch den WarmeprozeB bedingten ge- 

 waltigen Verlnste fort und es werden Wir- 

 kungsgrade bis zu 0,9 und dariiber erreicht. 



Von dem Wirkungsgrad sehr wesenflich 

 bestimmt, aber nicht allein von ihm abhiingig 

 ist die Wirtschaftlichkeit einer Maschine. 

 Was man darunter versteht nnd welche 

 Faktoren sie bestimmen, soil hier noch kurz 

 erortert werden. 



Die Wirtschaftlichkeit einer Maschine 



kommt znm Ausdruck in dem Preise, zu dem 

 die Maschine die Energieeinheit abzugebenim- 

 stande ist; je niedriger er ist, desto groBer 

 die Wirtschaftlichkeit. An der Bildung dieses 

 Preises beteiligen sich: 



1. Die Kosten fiir die der Maschine zu- 

 gefuhrte Ausgangsenergie (Kohle, Petroleum, 

 Gas usw.). 



2. Die Betriebskosten (Schmier- und Putz- 

 material, Tnstandhalfcung, Reparatur). 



3. Verwaltungs- und Lohnkosten. 



4. Kapitalkosten (Verzinsung und Tilgung 

 des Anlagekapitals). 



Von diesen Kosten nennt man 1 und 2 

 die beweglichen, weil sie sich ganz nach der 

 abgegebenen Engeriemenge richten; 3 und 4 

 aber die festen, weil sie unabhangig von der 

 Energielieferung t'eststehende Lasten dar- 

 stellen. Die festen Kosten bringen auf den 

 Preis der gelieferten Energieeinheit einen um 

 so groBeren Anteil, je weniger man die Lei- 

 stungsmoglichkeit der Maschine ausnutzt. 

 Es folgt daraus, daB eine Maschine um so 

 wirtschaftlicher arbeitet, je gleichmaBiger 

 ihre Belastung ist. 



Diese Tatsache spielt bei der Tarifpolitik 

 moderner Elektrizitatswerke die bestim- 

 mende Rolle. Bekanntlich sind unsere Elek- 

 trizitatswerke in den Abendstunden durch 

 die elektrische Beleuchtung voll in Anspruch 

 genommen, wahrend die Energielieferung 

 in den Tagesstunden relativ gering ist. Um 

 moglichst wirtschaftlich zu arbeiten, mussen 

 die Werke bemiiht sein, moglichst viele Tages- 

 konsumenten heranzuziehen, um auch am 

 Tage die teure Anlage voll auszunutzen. 

 Die verschiedenen Tarife bemiihen sich, 

 durch die Abstufung der Energiepreise je 

 nach der Bezugszeit sowie durch Rabatte 

 auf gleichmaBigen P^nergiebezug ihre Be- 

 nutzuncszeit heraufzusetzen und so die 

 Wirtschaftlichkeit des betreffenden Werkes 

 zu verbessern. 



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W. Hort. 



