1158 



Bitnminu 



V ? Bitumen, l / 3 erdige Anteile und sonstige 

 mineralischeund pflanzlicheVerunreinigungen 

 und J /3 Wasser; es wird in der Regenzeit 

 fest und kann dann, wie bei uns der Torf. 

 abgestochen werden. Die Reinigung des 

 Trinidaderdpechs beschrankt sich an Ort 

 und Stelle auf Schmelzen und etwa 12 stiin- 

 diges Erhitzen im Kessel, wobei das Wasser 

 zum groBteu Teile verdampft und erdige 

 Bestandteile sich absetzen. Schwimmende 

 Verunreinigungen (Holz usw.) werden abge- 

 schopft. 



Das so gereinigte Produkt kommt als 

 Trinidadasphalt pure oder ,,Epure" in den 

 Handel und enthalt 50 bis 60% Reinasphalt, 

 wahrend das Rohpech 30% Wasser und 30% 

 erdige Verunreinigungen enthalt. 



Der ,,Gilsonit" ist einnahezulOO%iges, 

 also ganz reines sprb'des in Venezuela vor- 

 kommendes Bitumen , Bermuda t- Asphalt 



in Bermudas vorkommend enthalt 

 etwa 90 bis 95% Reinasphalt, ist also auch , 

 fast reines Bitumen. 



Die mit Verfliissigungsmittehi z. B. 

 Petroleumolen versetzten rein en Bitumina, 

 welche zum Impragnieren von Dachpappe, 

 Steiuschottern usw. dienen, heiBen ,,Zement". 



Der Asphaltstein (bituminoser Kalkstein, \ 

 Sandstein, Dolomit) wircl in den Lagerstatten j 

 entweder durch Tagebau oder Schacht- und i 

 Stollenbau gewonnen. 



Das gewonnene Asphaltsteinmaterial wird 

 nach Entfernung des tauben Gesteins dem 

 Bitumengehalt entsprechend als ,,fett" oder 

 ,,mager" sortiert. Ein Bitumengehalt von 

 10% wird als normal angesehen. 



Hierauf wird je nach dem geforclerten 

 Bitumengehalt eine geeignete Mischung vor- 

 genommen. Dann wird das Material in 

 ,,Gitterbrechern" zerkleinert, in Schleuder- 

 miihlen (Desintegratoren) feingemahlen, ge- ; 

 siebt, sortiert und in Sacke gefullt. ' Diese 

 Pulver dienen zur Herstellung der als ,, Asphalt 

 comprime" oder ,,Stampf asphalt" bekannten 

 StraBenbelege oder zur Erzeugung von 

 Mastix, der zu GuBasphalt oder Asphaltiso- 

 lierungen benutzt wird. 



Ftir erstere soil der Bitumengehalt des 

 Pulvers 12% nicht iibersteigen, fur Ver- 

 arbeitung auf Mastix soil er holier sein, da 

 dieseinerErsparnis an Goudron gleichkommt. | 



Mastix oder Asphaltmastix (GuBasphalt) 

 ist ein Produkt, das durch Zusammenschmel- 

 zen von Asphaltsteinpulver mit fliissigem 

 Goudron, d. h. ein em mit dunneren Oelen 

 (Paraffinb'l, Petroleumruckstand) zusam- 

 mengeschmolzenen Trinidadasphalt erhalten 

 wird und 15 bis 20% Bitumen enthalt. 



In dem eigenen Bitumen ist das Asphalt- 

 pulver nicht schmelzbar. 



Das mit dem FluBmittel, meisteuteils 

 Tiinidad Epure geschmolzene Asphaltmehl 

 kornmt als Trinidad Goudron oder nur als 



Goudron in den Handel. Andere Flulj- 

 mittel sind diinnfliissige natiirliche Bergteere, 

 Riickstande der Petroleum- oder Schiefer- 

 destillation, dickfliissige Roherdole, phenol- 

 freie Braunkohlenteerole, (Paraffinole). Als 

 geringwertiges FluBmittel gilt Steinkohlen- 

 teer oder Steinkohlenpech. 



Das Einschmelzen des Asphaltpulvers 

 und des Goudrons geschieht in eisernen 

 Kessehi, wobei das Asphaltpulver in den auf 

 175 bis 230 erhitzten geschmolzenen Goudron 

 unter standigem Riihren eingetragen wird. 

 Der fertige Mastix wird in runde, ovale oder 

 sechseckige Formen, die 10 bis 15 cm hoch 

 sind, zu sogenannten Mastixbroten gegossen. 



Diese werden zur Herstellung von Trottoi- 

 ren zerschlagen und in Kessehi unter Zugabe 

 von Goudron und Kies geschmolzen. Die 

 Schmelze wird warm auf moglichst glatter 

 Unterlage 2 cm stark verstrichen. 



An Stelle des natiirlichen Asphaltstein- 

 pulvers werden auch Mischungen von natur- 

 lichem Bitumen mit gemahlenem kohlen- 

 sauren Kalk verwendet. 



4 Produktionsmengen. Der Trinidad- 

 asphalt wird in einer Jahresproduktion von 

 150 000 t gewonnen, die mehr als % des 

 Bitumenbedarfs der Erde darstellt. 



5. Ver wen dung. Die Benutzung des 

 Asphalts als Dichtungs- und Einbalsaniie- 

 rungsmittel ist seit der friihesten geschicht- 

 lichen Zeit bekannt. JN"ach der Bibelerzah- 

 lung hat Noah schon seine Arche gegen die 

 Sin tf hit mit Asphalt abgedichtet. Die 

 Babylonier benutzten ihn bei ihren Bauten 

 als Mb'rtel, und die Aegypter beim Einbalsa- 

 mieren. Die Verwendung des Asphalts in 

 neuerer Zeit zur StraBenbelegung ist eiue der 

 wichtigsten. GuBasphalt ist ein vorziigliches 

 Mittel zum Dichten von Fugen aller Art und 

 wircl zu diesem Zweck bei Holzstockel- und 

 Steinpflasterungen, sowie bei Rohrdichtungen 

 usw. gebraucht. Sehr wichtig ist seine Ver- 

 wendung ferner als Isoliermaterial gegen 

 Feuchtigkeit, Grundwasser, Regenwasser usw. 

 bei Bauten. Es werden hier vielfach mit 

 Asphalt getrankte Isolierfilzplatten usw. ge- 

 braucht. 



Als Surrogat fur Asphalt dienen Destil- 

 lationsriickstande von Erdol, Schieferol, 

 Braunkohlenteer und Steinkohlenteer, in 

 neuerer Zeit auch pechartige Riickstande 

 der Fettdestillation. Am wenigsten ge- 

 schatzt sind die letzteren ; in gewissen Mengen 

 zugesetzt, werden sie allerdings vielfach, 

 z. B. auch bei Isolierungen fiir Untergrund- 

 bahnbauten zugelassen. 



Eine wichtige Verwendung von Asphalt, 

 besonders der hochschmelzenden Sorten be- 

 steht in der Benutzung als Lackgrundlage 

 fiir Kutschenlacke, Eisengeratlacke usw., wo- 

 bei der Asphalt in Benzol, Terpentinol usw. 

 gelb'st wird. Nach dem Verdunsten des 



