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Bituinina 



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6. Chemische Zusammensetzung. 

 Das Erdwachs besteht in der Hauptsache, 

 abgesehen von den die braunschwarze Farbe 

 bedingenden Verunreinigungen, aus den 

 festen Gliedern der Methankohlenwasser- 

 stoffreihe, in untergeordneten Mengen aus 

 ungesattigten und aromatischen Kohlen- 

 wasserstoffen. 



Die Elementaranalyse des Borsylawer 

 Wachses ergab 84,94% Kohlenstoff und 

 14,87% Wasserstoff (Hofstadter). In der 

 tiefschwarzen, harzigen Substanz, welche die 

 Far bung des Ozokerits bewirkt und von 

 R e i c h e r isoliert wurcle, f and dieser 83,65 

 Kohlenstoff, 1^,56% Wasserstoff und 3,79 

 Sauerstoff. R. Zaloziecki und J. Muck 

 haben 3 bis 5,3% eines Farbstoffes isoliert, 

 dessen Gehalt in den minderen Wachssorten 

 bis zu 12,3% stieg. 



26) Schief erbitumen. 1. Vorkom- 

 men. Bituminose Schiefer (Stinkschiefer), 

 d. h. bituminose Massen enthaltender Schiefer 

 findet sich in vielen Formationen z. B. Jura, 

 hauptsachlich in Schottland, in Kanada. 

 ferner in Messel bei Darmstadt, in Seefeld 

 (Tirol) u. a. Das Schieferbitumen ist nicht 

 wie z. B. ein erheblicher Teil des Braun- 

 kohlenbitumens in organischen Lb'sungs- 

 mittehi wie Benzol usw. Ib'slich. 



In Schottland ist das Vorkommen so reich, 

 daB eine verhaltnismaBig groBe Industrie, 

 die sogenannte schottische Schieferindustrie, 

 seit mehreren Jahrzehnten die Ausnutzung 

 des Bitumens betreibt. 



In Messel kommt eine mehr der Kohle 

 sich nahernde Schieferart vor. 



Der Seefelder Schiefer zeigt viele auf die 

 Herkunft des Bitumens hinweisende Fisch- 

 abdriicke (tyfrvs = Fisch, Oleum = Oel) und 

 liefert beim Destillieren das 

 Ichtyolrohol. 



2. Entstehung. Wie schon die Ver- 

 steinerungen mariner Tierreste und auch 

 sonstige geologische und chemische Griinde 

 annehmen lassen, ist das sich in den bitu- 

 minosen Schiefern findende Bitumen wahr- 

 scheinlich wie das Erdol aus tierischen vor- 

 wiegend marinen Resten durch Verwesung 

 der EiweiBstoffe und allmahliche Bituminie- 

 rung der zuriickgebliebenen Fettreste ent- 

 standen. 



Nach Potonie rechnen die bitumi- 

 ubsen Schiefer oder Stinkschiefer zu den 

 Sapropeltonen, in denen das Bitumen sich 

 aus mit dem geologischen Alter verhjirteten 

 Faulschwamm, entstanden aus abgestorbenen 

 mikroskopischen Schwebeorganismen (Plank- 

 ton) gebildet hat. 



3. Gewinnung. Die vorteilhafteste Aus- 

 nutzung des Schieferbitumens ist die trockene 

 Destination (Schwelen) des Schiefers in 

 Retorten, bei denen sogenannte Schwelgase 

 und ein Rohteer gewonnen werden, der bei 



dem schottischen und Messeler Schiefer 

 wieder in besonderen Destillationsblasen in 

 die einzehien Fraktionen und Ruckstande, 

 Benzin, Solaro'l, Gaso'l, Schraierol, Pech, 

 Rohparaffin, zerlegt wird. Die einzehien Oel- 

 und Paraffinfraktionen werden durch ge- 

 eignete Reinigungsprozesse, z. B. Raffinieren 

 derOelemitkonzentrierterSchwefelsaure,Auf- 

 schmelzen des Rohparaffins mit Photogenol, 

 Ausla'istallisierenlassen und Ausschwitzen der 

 letzten Oelreste aus dem Paraffin in war in en 

 Raumen auf den gewunschten Reinigungs- 

 zustand gebracht. 



Der jetzt in Schottland geschwelte Schiefer 

 gibt gegeniiber der friiher dort verarbei- 

 teten bitumenreichen Bogheadkohle, die 

 35% Teer lieferte, nur 8 bis 14% Teer. Der 

 Messeler bituminose Schiefer ergibt 6bislO" u 

 Teer. Es ergaben: 



sogenannte 



In Schottland wird der Schiefer in stehen- 

 den kontinuierlich arbeitenden Retortenofen 

 der Systeme Hen der sen und Young- 

 Beilby unter Mitwirkung von uberhitztem 

 Wasserdampf geschwelt. 



Das Auslvristallisierenlassen des Paraffins 

 aus den geschmolzenen Losungen geschieht 

 iiberall durch Kaltemaschinen. 



Das Paraffinschwitzverfahren der schot- 

 tischen Schieferolindustrie riihrt von Ren- 

 ders en her. 



Das bei der Destination des Seefelder 

 Schiefers erhaltene Rohol wird durch be- 

 sondere chemische Bearbeitung in ein che- 

 misch pharmazeutisches Praparat ,,Ichtyol'" 

 iibergefiihrt. 



4. Verwendung. Die Destillate des 

 Schief erteers und die fliissigm und festen 

 Riickstande der Destination werden ent- 

 sprechend denjenigen der Erdol- und Braun- 

 kohlenteerdestillation verwendet, d. h. die 

 fliissigen Destillate als Leuchtol, Gasol, ge- 

 ringes Schmierbl, das Paraffin als Kerzen- 

 nnd Impragnierungsmaterial, die Riickstande 

 der Destination als Asphaltsurrogat bezw. die 

 verkokten als Heiz- oder Elektrodenstoff. 

 Die permanenten Gase werden zur Feuerung 

 der Retorten, zur Beleuchtung der Arbeits- 

 rauine oder zum Antrieb von Motoren be- 

 nutzt. Abfallole werden auch zum Heizen 

 verwendet. 



Das beim Schwelen ubergehendeammoniak- 

 haltige Wasser (0,6% Ammoniak) wird auf 

 Ammoniumsulfat verarbeitet. Die Schwel- 



