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Il movimento opposto, cio ili retrazione dell'ala e sua inclinazione in basso affidato a 

 due gracili muscoletti, ohe agiscono sul paraptero. L'uno il laterale settimo (85 pel mesotorace, 

 54 pel metatorace), l'altro il plenrometapterale primo (LXXXYII pel mesotorace, LIV pel melato- 

 race); quest'ultimo attaccato con tendine lunghissimo alle estremit postero-inferiore del para- 

 ptero, l'altro, con cortissimo tendine, alla membrana ascellare sotto il paraptero suddetto. 



Ter la contrazione li questi muse. ilei i i l'ala si abbassa ed insieme declina colla sua parte 

 posteriore in basso ed all'indietro, ruotando sull'asse di articolazione wj (fig. 652, li). Una 

 maggiore declinazione all'indietro della inlerala e data poi dalla contrazione ilei fulcroalare 

 (XC pel mesotorace, I.VII1 pel metatorace), breve muscoletto, robusto, che si attacca all'apice 

 del fulcro posteriore Fj e coli 'altro capo, ad un processo odontoide del paraptero (figg. 652, I, 

 654). Quest'ultimo muscolo fa ruotare la met posteriore dell'ala, cine la intelaia, col velo anali', 

 sulla peala, secondo l'asse p. (fig. 652, II) dell'articolazione radio cubitale ed . cosi francamente 

 antagonista dei due dorsoventrale undecimo e laterale sesto, che, nella loro azione, sono, anche, 

 soccorsi dalla elasticit degli scleriti basali delle nervature pertinenti alla interala. 



I muscoli dorsali (fig. 654, 88), non sembrano aver influenza seria nel movimento delle ali. 

 Giacche essi sono atrofici nei Ubellulidi ed anzi mancano nel metatorace di questi ultimi, 

 mentre negli Agrionidi sono in ambedue i somiti del pterotorace ed alquanto pi robusti, pu 

 essere che servano alla chiusura delle ali in questi ultimi Odonati. 



Questo il quadro dei movimenti dell'ala nella Libellula e dei muscoli che li deter- 

 minano. 



Meccanica del volo nel tipo Libellula . Ci limiteremo, qui, alle sole induzioni, 

 che risultano chiaramente dai dati anatomici sovraesposti, non sembrando questo 

 il luogo per disquisizioni meccaniche, fsiche e matematiche, per le quali anche 

 possono far difetto, tuttavia, dati essenziali. I movimenti successivi, per, che 

 l'ala compie nell'atto di remigare entro l'aria, per determinare il sollevamento e 

 la propulsione dell'animale, con altri secondari, modificanti la direzione, inten- 

 sit, ecc. del volo, quali si sono gi riconosciuti sperimentalmente e risultano 

 chiari dalla considerazione dei movimenti possibili da parte dell'ala e determi- 

 nati certamente dal lavoro dei singoli muscoli, sembrano poter essere sicura- 

 mente espressi, per riconoscere come si comportano le ali uelle suddette funzioni. 



Azione complessiva delle ali nella Libellula . Risulta, che, nel tipo Libellula , 

 le due paia di ali fungono indipendentemente, cio non hanno un compito di 

 insieme necessario. La Libellula un semovente a due motori successivi, 

 a movimento eguale, sincrono, ma indipendente, tanto vero che questo tipo di 

 macchina volante pu fungere anche con un motore solo, cio con un sol paio 

 di ali, si intende bene a forza, per, ridotta. 



La sola differenza fra l'uno e l'altro paio d'ali consiste nella ampiezza della parte flessibile 

 o velo, della porzione posteriore, cio, che maggiore nell'ala del secondo paio che non in 

 lincila del primo. Ma giacch questa parte dell'ala agisce nel volo, pi che altro, passivamente, 

 si deve ammettere che la differenza suddetta non influisce sulla maniera del volo, ma sulla sua 

 efficacia e cosi pu esser convenuto che, mentre il motore anteriore ha maggior parte nella fun- 

 zione attiva, affrontando la massa dell'aria e raccogliendone una parte, il motore posteriore 

 agisce piti decisamente come propulsore, merc la vibrazione del suo pi ampio velo, libero 

 all'indietro, ad un dipresso come le pinne anteriori fanno in collaborazione colla coda nel pesce 

 che nuota, e noi stessi pratichiamo entro l'acqua. 



Quanto al movimento di ciascun paio d'ali, determinante il volo, cio il sollevamento del 

 corpo volante e la sua propulsione, salvo differenze secondarie, alle quali si far cenno, possiamo 

 rimetterci a quanto si dira a proposito del tipo mosca e ohe vale per tutti gli Insetti. 



La macchina volante tipo Mosca. - La maggior larghezza data alla esposi- 

 zione anatomica degli organi di volo della Libellula ci permetter di essere 

 pii brevi a proposito della macchina tipo Mosca . sebbene su questo tipo si 

 modellino tutti gli altri Pterigoti. 



