240 Kochs, Zur Kenntnis des Hypnotisinus und des Schlafes beim Menschen; 



behren. Eine genaue Aufstellung des Kraftverbrauches, oder besser ge* 

 sagt, der Umwandlung von Spannkrften in lebendige Kraft im Wachen 

 und Schlafen, wenn sie heute bereits mglich wre, wird keinen so 

 sehr groen Unterschied ergeben. 



Ich werde weiter unten dartliun. dass der menschliche Krper 

 eine sehr unvollkommene Maschine, respektive eine ganz fehlerhaft 

 konstruierte wre, wenn der Schlaf wirklich das wre, wofr er bis- 

 heran gehalten wurde. 



Wenn es sich im Schlafe um eine Aufspeicherung von Spann- 

 krften in den Zentren der psychischen und motorischen Thtigkeit 

 handelte die Zentren der vegetativen Thtigkeit funktionieren im 

 Schlafe ebenso wie im Wachen so msste beim Erwachen so zu 

 sagen der Dampf am hchsten gespannt sein und die Leistungsfhig- 

 keit am grten, was bekanntlich nicht der Fall ist. Vielleicht kann 

 man einwenden, dass die Summierung der Reize im Laufe des Tages 

 Abends die Spannkrfte leichter entbinde. Wenn auch zweifellos 

 Summationen von Reizen stattfinden knnen und pltzlich grere 

 Wirkungen hervorrufen, als es durch einen einzelnen Reiz, wie er 

 auch sei, mglich ist, so scheint mir doch diese Annahme zur Er- 

 klrung der gegen Abend zumeist gesteigerten geistigen Leistungs- 

 fhigkeit bedenklich, weil dann einer der verwickeltsten schwerlich 

 je begreifbaren Vorgnge eine Hauptrolle im Leben des Menschen 

 spielen wrde. Ferner msste ein recht langer Schlaf ein um so 

 greres Quantum Energie im Krper aufspeichern, welches sich dann 

 in einem laugen thtigen Wachsein uern msste. Dieses ist aber 

 durchaus nicht der Fall. Im Gegenteil sind kurzer, erquickender und 

 langer, erschlaffender Schlaf ganz gewhnliche Vorkommnisse. 



Wenn der Grund des notwendigen periodischen Schlafes darin 

 lge, dass im Wachen die Ausgaben die Einnahmen berwiegen und 

 immer wieder eine Zeit gespart werden msste, so bestnde im 

 menschlichen Organismus ein bei keiner Maschine geduldeter Kon- 

 struktionsfehler. 



Man denke sich eine Lokomotive, die whrend der Fahrt nicht 

 im Stande ist den Kessel gengend mit Wasser zu speisen, und deren 

 Feuerung so eingerichtet und so bemessen ist, dass sie zur Erhaltung 

 des Dampfdruckes auf der Fahrt auf die Dauer nicht ausreicht, und, 

 sobald sich Schlacken gebildet haben, nichts brig bleibt, als einige 

 Zeit 1 j 3 der Zeit beim Menschen still zu stehen, um Wasser 

 und Feuer in Ordnung zu bringen. 



Htte man im menschlichen Krper wirklich eine so unvollkom- 

 mene Maschine vor sich, so wrden die notwendigen Ruhepausen 

 sich mit absoluter unabnderlicher Regelmigkeit wiederholen mssen 

 und eine unvernderliche Summe darstellen. Ein Verschieben der 

 Ruhe und Arbeitszeit wre unmglich. 



Wenn man ferner bedenkt, dass weitaus die grte Nahrungsauf- 



