Verlag: Hermann Riemann, Berlin NW. 6, Luisenplatz 11. 



111. Band. 



Sonntag, den 9. Dezember 1888. 



Nr. 11. 



Abounement; Man abonuiert bei allen Buchbauillungen und Post- 

 anstalten, wie bei der Expedition. Der Vierteljahrspreis ist M 3. ; 

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Inserate: Die viergespaltene Petitzeile 30 4, Grssere Auftrge 

 entsprechenden Rabatt. Beilagen nach ebereinkunft. Inseraten- 

 annahme bei allen Annoncenbureaux, wie bei der Expedition. 



Abdruck ist nur mit vollitiidis^er Quellenangabe getattet. 



Die Bedeutung der Luftschiffahrt fr die Meteorologie. 



Von Wilhelm 

 Vortrag-, n-elialten lici der Feier der lUO. SitzimiT des 



Die Aufg-abe de.s Meteorologen bestellt in der Er- 

 for.sclmng- der weclisehollen \'ort;iiiige in der Atniospliilre. 



Sowie er aber diesen Fragen nher tritt, stellen 

 sich Scliwierigkeiten eigener Alt entgegen. 



Abgesehen davon, dass die Flchtigkeit und Ver- 

 nderlichkeit der Erscheinungen, die wir unter drm 

 Namen des Wetters verstehen, das Festhalten des Cha- 

 rakteristischen ungemein erschweren, so hat der Menscii 

 bei diesen Untersuchungen noch mit ganz liesonderen 

 Hindernissen zu kmpfen. 



Von Natur aus unfhig, sich in die T.,fte zu er- 

 heben, gefesselt an die Erdoberflche, war dem h]rforscher 

 der Atmosphre der Zugang zu dem eigentlichen Felde 

 seiner Thtigkeit bis vor kurzem ganz versagt, und er be- 

 fand und befindet .sich zum Teil noch heute in der Lage 

 eines Mannes, der ein ihm unbekanntes Land erforschen 

 soll, ohne die Grenzen desselben berschreiten zu drfen. 



freilich w'wA er nnter Aufwand von Mhe und 

 .Scharfsinn auch einer .solchen Aufgabe bis zu einem ge- 

 wissen Grade gerecht zu werden vermgen. Ivaiin man 

 doch auch von einem unzugnglichen Stcke der b^rd- 

 oberflche eine Karte entwerfen, wenn mau nur in dei' 

 irmgeliung desselben Standpunkte lie.sjtzt, die geiuigeiide 

 Aussicht gewhren, und wenn man ber Instiunieiite 

 verfgt, die optisch hinreichend vollkommen sind, um den 

 Blick in weite Fernen zu tragen, und deren l'eilungen 

 zuverlssig und fein genug sind, um Winkel mit Scihrfe 

 messen zu knnen. 



In huliclier Weise hat man auch durch geschickte 

 Koml)iiiation der an der Erdoberflche gesammelten mete- 

 orologischen Beobachtung'en Schlsse gezogen, welche 

 sich weit ber den beschrnkten Stan(l])iinkt erhebcin, 

 den die Natur uns angewiesen hat, und tlie uns (Mn llild 



*) Alis der ?j(tse,lml't fr Luftschilfiilirt mit OeiieliiTiis-iiiig- de.': 

 Verfassers und Herausgebers abgedriiekt. Vom lli>rrii N'erfasser in 

 der Korrektur durelis'eseben und verbessert. Iti'd. 



von Bezold. 

 Deutschen Vereins zur Frderung der LuftschiHakrt.*) 



geben von den Vorgngen im Luftmeere, wie man es in 

 Anbetracht der betonten grossen Schwierigkeiten und 

 der kurzen Spanne Zeit, welche diese J<\irschungeii um- 

 fassen, kaum erwarten durfte. 



Abel' ebenso wie die vorhin beispielsweise erwhnte, 

 aus der Ferne aufgenommene Karte immer einen chema- 

 tischen (Miarakter behalten und gar manche Lcke auf- 

 weisen wird, und ebenso wie der Zeichner derselben vor 

 Begierde brennen wird, das Land, dem er so viel Zeit 

 nnd Mhe geopfert, auch einmal betreten und in dei' 

 Nhe sehen zu drfen, so liess auch die meteorologische 

 Forschung, wie sie sich, gesttzt auf die B.eobachtungen 

 in der untersten Luftschicht, entwickelte, den Wunsch 

 immer lebhafter entflammen, die gezogenen Schls.se durch 

 wirkliches l^]indringen in die Atmosphre zu bekrftigen 

 und zu ergnzen. 



Die Bemhungen in diesem Sinne reichen auch 

 wirklich schon weit zurck; war es doch eine der grund- 

 legenden Thatsachen, welche nur dadurch dargefhan 

 werden konnte, dass man das gewhnliche Nixeau ver- 

 liess und das einzige Mittel, welches damals zur 

 Verfgung stand eine l^ergbesteigung vornahm, um 

 fr die gehegte Vermutung und ausges]i]-ochene .\L'iiiung 

 den unzweideutigen l'eweis zu liefern. 



Ich denke dabei an den Natiliweis, dass thatschlich 

 der Luftdruck es sei, welcher der (Quecksilbersule im 

 P.aronieter das Gleichgewicht hlt. 



N'ier .fahre, nachdem Toricelli seinen berhmten 

 Versuch angestellt und seine lilire, das erste Barometer, 

 konstruiert hatte, kam t'ascal auf den Gedanken, die 

 schon von Torieelli gegebene, von I^ascal unabhngig 

 davon neu aufgefundene Erklrung, dass der Luftdruck 

 di(^ Ursache der biischeinung sei, durch glei(-hzeitige 

 lieoliaehtiingen aul' einem l'.erggipfel und am Fusse des- 

 seliien zu erhrten. 



Va veranlasste deslialli seinen Schwager l'erier. 



