330 



la compagnie, nous ayant aimablement donn 

 toutes facilits de parcours sur cette ligne et ayant 

 mis un lorry noire disposition, la plupart des 

 gares chelonnes sur le parcours sont devenues 

 pour nous un petit centre d'excursions. 



Nous avons ainsi explor d'abord les environs 

 d'Anivorano, pays de collines qui appartiennent 

 dj au grand massif cristallin dont elles consti 

 tuent les premiers contreforts ; nous avons gravi 

 le piton ruptif de Vohilonjo, prs Ftromby, dont 

 le sommet (430 m. d'alt.)est couvert d'un lambeau 

 de fort, tmoin de l'antique sylve qui s'tendait 

 autrefois sur tout le pays ; nous avons galement 

 vu un autre de ces dbris de fort aux alentours 

 des sources de la rivire Sahandranolana, prs 

 d'Ambohitromby. 



A l'Ouest d'Anivorano, le pays devient de plus 

 en plus accident et son altitude moyenne s'lve 

 graduellement ; nous avons visit successivement 

 les environs de Lohatiandava, village situ au 

 confluent de la Mantana et de la Vohitra, d'Ande- 

 kaleka, d'Ambatovola f valle de la Sahantandra), 

 de Fanovana, o la Sahantandra, encaisse entre 

 des pentes de 300 m. de hauteur environ, forme 

 les magnifiques chutes de Koma (vers 600 m. d'alt.). 



Enfin, prs de Fanovana, nous avons abord la 

 grande fort, que le chemin de fer coupe perpen- 

 diculairement son grand axe. 



Allonge du Nord au Sud de l'le sous forme 

 d'une bande de largeur variable, couvrant les 

 montagnes qui donnent accs aux hauts plateaux 

 de la rgion centrale, cette magnifique fort, de 



