Naturwissenschaftliche Rundschau. 



Wöchentliche Berichte 



über die 



Fortschritte auf dem Gesamtgebiete der Naturwissenschaften. 



XIX. Jahrg, 



15. Dezember 1904. 



Nr. 50. 



Die Bedeutung der Verbrennungskraft- 



inaschinen für die Erzeugung motorischer 



Kraft. 



Von Prof. Dr. Engen Meyer (Berlin). 



[Vortrag'), gehalten in der 2. allgemeinen Sitzung der 76. Ver- 

 sammlung deutscher Naturforscher und Ärzte zu Breslau am 

 23. September 1904.] 



Unsere materielle Kultur verdankt ihr Ge- 

 präge den Wärmekraftmaschinen, welche die in 

 den Brennstoffen aufgespeicherte Sonnenenergie der 

 Menschheit als motorische Kraft nutzbar machen. 

 Darum ist die Frage nach der Ausnutzung der Brenn- 

 stoffe in unseren Wärmekraftmaschinen auch für die 

 Allgemeinheit von der allergrößten Bedeutung. Dem 

 Ingenieur wird aber seine verantwortungsvolle Auf- 

 gabe, jeglicher Vergeudung der kostbaren Brennstoff- 

 schätze durch die stetige Vervollkommnung der 

 Wärmekraftmaschinen zu steuern, nicht leicht ge- 

 macht. Wohl dient ihm dabei die Thermodynamik 

 als Leuchte; sie zeigt ihm die Wege, auf denen ein 

 Vordringen nutzbringend sein könnte, und setzt das 

 Erreichte physikalisch in das richtige Licht. Aber 

 viele der von ihr gewiesenen Wege führen doch nicht 

 zum Ziel, denn neben der Frage nach der physikali- 

 schen Möglichkeit spielen diejenigen nach der tech- 

 nischen Ausführbarkeit und Zweckmäßigkeit und 

 insbesondere nach der Wirtschaftlichkeit eine so aus- 

 schlaggebende Rolle, daß erst alle diese Gesichts- 

 punkte zusammen die Richtung angeben, in der ein 

 Fortschritt erzielbar ist. Der Kampf, den der In- 

 genieur dabei mit dem spröden Stoffe zu führen hat, 

 ist ein äußerst schwerer, gilt doch hier in vollem 

 Maße das Wort des Dichters: Leicht bei einander 

 wohnen die Gedanken, doch hart im Räume stoßen 

 sich die Sachen. Und es beschleicht ihn bei aller 

 Freude an dem Erreichten auch wieder das Gefühl 

 der Resignation, denn von dem, was physikalisch 

 möglich erscheint, kann so wenig in die technische 

 Wirklichkeit umgesetzt werden. Über diesen Kampf 

 und die dabei gewonnenen Siege Ihnen am Beispiel 

 der thermodynamisch vollkommensten Maschine, der 

 Verbrennungskraftmaschine, zu berichten, ist mir die 

 ehrenvolle Aufgabe zuteil geworden. 



Unsere besten Großdampfmaschinen verwandeln 

 nur 13 bis 15 % der Wärme, die bei der Verbrennung 



') Physikalische Zeitschrift. 

 S. 699—708. 



5. Jahrgang. Nr. 21. 



der Kesselkohle entwickelt wird, in Nutzarbeit. Man 

 wird ferner nicht fehlgehen in der Annahme, daß in 

 den meisten Dampfmaschinen mittlerer Größe nur 

 ungefähr 10% der Brennstoffwärme sich als Nutz- 

 arbeit wiederfinden, ja daß sich die Kleindampf- 

 maschinen häufig mit 3 bis 4 % Wärmeausnutzung 

 begnügen müssen. Erst seit wenigen Jahren gelingt 

 es, durch die Anwendung des überhitzten Dampfes 

 auch in kleineren Anlagen eine bessere Wärme- 

 ausnutzung zu erzielen, eine Heißdampflokomobile 

 von nur 50 PS. Leistung hat sogar nach beglaubigten 

 Berichten eine Wärmeausnntzung von 15,3% erreicht 

 und kommt also darin den besten Großdampfmaschinen 

 gleich. 



Der Kolbendampfmaschine sind aber in neuerer 

 Zeit zwei mächtige Gegner erstanden, welche sie aus 

 ihrer altangestaramten Stellung zu verdrängen be- 

 strebt sind, die Dampfturbine und die Verbrennungs- 

 kraftmaschine. 



Die Dampfturbine scheint, soweit sich dies heute 

 übersehen läßt, die Wärme nicht viel besser auszu- 

 nutzen als die Kolbendampfmaschine. Ihre große 

 Bedeutung liegt vielmehr auf konstruktivem Gebiete : 

 in ihr erzeugt der Dampf nicht erst eine hin und 

 her gehende Bewegung, die erst auf dem Umwege 

 durch den Schubkurbelmechanismus in Drehbewegung 

 übertragen werden müßte, sondern der Dampf wirkt 

 unmittelbar auf ein sich drehendes Turbinenrad. 

 Dadurch wird die Konstruktion, namentlich bei 

 großen Maschinensätzen einfacher und billiger, der 

 Raumbedarf der Maschine verringert sich wesentlich 

 gegenüber der Kolbendampfmaschine, infolge der 

 gleichförmigen Drehbewegung kann das Fundament 

 viel leichter und billiger ausgeführt werden, der 

 Schmierölverbrauch wird kleiner und die Regulier- 

 fähigkeit größer. So arbeiten denn hervorragende 

 deutsche und ausländische Firmen seit einigen Jahren 

 angestrengt an der Vervollkommnung der Dampf- 

 turbine und an ihrer Einführung in die Industrie. 

 Es hat den Anschein, als ob insbesondere in großen 

 elektrischen Zentralen die Kolbendampfmaschine durch 

 die Dampfturbine gänzlich verdrängt werden sollte. 

 Daß die beiden soeben besprochenen Maschinen- 

 gattungen eine verhältnismäßig so geringe Wärme- 

 ausnutzung besitzen, ist thermodynamisch begründet. 

 und zwar mit Rücksicht auf die Eigenschaften des 

 Wasserdarnpfes und auf die in betriebsfähigen Kesseln 

 zulässigen Dampfspannungen. Nach dem zweiten 



