Nr. 44. 



Naturwissenschaftliche Wochenschrift. 



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der Greenwicher Weltzeit bereinstimmen. Die Normal- 

 zeit der Verkehrsanstalten wrde dann bei weiterer Ent- 

 fernung- von Greenwich um ganze Stunden von der Orts- 

 zeit abweichen, ohne diese bei dem inneren Dienst zu 

 bercksichtigen. Gegenwrtig sind die Plne fr eine 

 solche an allen Verkehrsanstalten der Erde genau ber- 

 einstimmende und die Ortszeit gar nicht bercksichtigende 

 Weltzeit (an Stelle der die Ortszeiten auch nur sehr un- 

 vollkommen bercksichtigenden Regionalzeit) vielleicht 

 noch etwas verfrht; ob indess der zunehmende tele- 

 graphische Verkehr um die ganze Erde nicht dennoch 

 eine solche vllig und berall bereinstimmende Zeit in 

 hohem Maasse wnschenswert!) machen wird, ist eine 

 weitere Frage, die fr die Folge wohl zu bejahen sein 

 drfte, da hierbei auch die Regionalzeit keinen beson- 

 deren Nutzen darbietet, sondern eher zu Irrthmern um 

 ganze Stunden Anlass geben kann. Auch fr die Eisen- 

 bahnbeamten erscheint es als keine besonders schwere 

 Aufgabe, dass sie z. B. in Deutschland nach Uhren der 

 Greenwicher Weltzeit sich richten, die um eine Stunde 

 gegen die Ortszeiten zurck sind, whrend sie jetzt nur 

 mit Abweichungen bis zu einer halben Stunde von der 

 Berliner Zeit zu rechnen haben. 



Obgleich nun den vorhergehenden Bemerkungen ge- 

 mss der Gedanke der amerikanischen Regionalzeit ein- 

 facher und rationeller erscheint und mehr dem Gedanken 

 an eine Weltzeit sich annhert, so ist doch gleichzeitig 

 darauf zurckzukommen, dass in dem dicht bevlkerten 

 und in viele kleinere Lnder getheilten Europa und 

 weiterhin nach Asien, sowie in Polynesien, iu Afrika und 

 auf der sdlichen Halbkugel, die Abgrenzung der einzelnen, 

 15 Lngengrade breiten Regionen sich nicht so leicht 

 vollziehen wrde als in den Vereinigten Staaten von 

 Amerika und dass Schwierigkeiten verschiedener Art zu 

 einer erheblichen Menge nationaler und lokaler Ausnahme- 

 flle Anlass geben wrden. Es drfte dies daher nicht 

 selten ganz zu den nationalen Abgrenzungen zurck- 

 fhren, welche wegen der politischen und der Zollgrenzen 

 eine etwas naturgemssere Trennung bilden und die bis 

 jetzt in Europa vorherrschende Nationalzcit nach dieser 

 Richtung hin als vortheilhafter erscheinen lassen. Die 

 Frage wegen der Vorzge und der Notwendigkeit der 

 Einfhrung der Regioualzeit statt der Nationalzeit fr 

 die Verkehrsanstalten iu den europischen Lndern ist 

 sonach von diesen Gesichtspunkten aus, wie es seheint, 

 noch nicht als vollstndig geklrt zu betrachten. Immer- 

 hin wrde jedoch der Vortheil einer einheitlichen Zeit fr 

 eine grssere Anzahl von Lndern, wenn auch nicht streng 

 der Abgrenzung der Meridiane folgend, bestehen bleiben. 



Wie jedoch auch der Ausgang dieser Erwgungen 

 und Entscheidungen seitens der Verkehrsanstaltcn und 

 seitens der die ganze Erde umspannenden Telegraphen- 

 anstalten sein mge, ob die anzuwendende Normalzeit eine 

 Nationalzeit oder eine Regionalzeit oder die Weltzeit sein 

 solle, jedenfalls bleibt die Erhaltung der Ortszeit fr die sess- 

 hafte Bevlkerung eine wesentlich hiervon verschiedene und 

 davon zu trennende Frage. Dass fr sehr kleine Lngen- 

 unterschiede von einigen Minuten oder vielleicht bis zu 

 einer Viertelstunde der Fehler einer gemeinsamen Zeit 

 nicht sehr empfunden wird, kann wohl allenfalls zuge- 

 geben werden. Fr grssere und eng zusammengehrige 

 Orte und deren Vororte ist dieselbe sogar kaum entbehr- 

 lich. Wenn indess z. B. im deutschen Reiche die Orts- 

 zeiten in Ostpreussen und die am Rhein von der bei den 

 Eisenbahnen benutzten Berliner Zeit um mehr als eine 

 halbe Stunde abweichen, so dass bei allgemeiner Ein- 

 fhrung der Berliner Zeit oder auch der Regioualzeit 

 die Vormittage um eine Stunde bis 5 /4 Stunden lnger 

 werden als die Nachmittage und unigekehrt, so ist diese 



Abnormitt fr das brgerliche Leben eine durchaus un- 

 natrliche, strende und zu weit gehende. Hierzu kommt 

 noch die kleine Verschiedenheit der mittleren und der 

 wahren Sonnenzeit im Laufe des Jahres, welche zwei 

 Mal im Jahre den Vormittag noch um eine weitere halbe 

 Stunde lnger oder krzer macht als den Nachmittag, so 

 dass es sich auch noch um wechselnde Unterschiede 

 handelt, die an den Grenzen bis auf 7 /-t Stunden steigen 

 knnen. Hat dann ein Einwohner in Ostpreussen sich 

 vielleicht an den Mittag um 11' 4 Uhr statt um 12 Uhr 

 frherer Ortszeit gewhnt und ist er veranlasst, nach dem 

 Kheinc berzusiedeln, so muss er dort wieder an den 

 Mittag um \2'\' i Uhr sich gewhnen, wenn anders der 

 hchste Sonnenstand den Tag iu seine zwei natrlichen 

 und den menschlichen Arbeitsverhltnissen entsprechen- 

 den Hlften theilen soll. Im Osten wird eine andere 

 Eintheilung der Schulstunden, der Bureaustunden etc. 

 eintreten mssen als im Westen, wenn nicht bei dieser 

 Art Zhlung im Winter zeitweise schon um 3 Uhr Nach- 

 mittags Lieht angezndet oder der Tagesanbruch erst 

 um 9 Uhr Morgens stattfinden soll. Auch in den von 

 der Knigl. Kalender-Deputation herausgegebenen Normal- 

 Kalendern fr die verschiedenen Provinzen des preussischen 

 Staates mssten dann fglich die Sonnen-Auf- und Unter- 

 gnge und sonstige Zeitangaben in der von allen Uhren 

 angezeigten Berliner Zeit oder bezw. der Regionalzeit 

 ausgedrckt werden, so dass z. B. zur Zeit der Tag- 

 und Nachtgleiche die Sonne nicht um 6 Uhr auf- und um 

 6 Uhr untergehen wrde, sondern im Osten um 5 1 /., Uhr 

 Morgens auf und um 5 1 ,., Uhr Nachmittags unter, ebenso 

 im Westen um 6 l /. 2 Morgens und um 6 1 /., Uhr Abends. 



Es lsst sich keineswegs sagen, dass die Mehrzahl 

 der Menschen sich um diese Abweichung der Uhren von 

 der wahren Ortszeit um eine halbe Stunde oder dreiviertel 

 Stunden nicht kmmern oder sie nicht bemerken wrde. 

 Sowohl auf dem Lande als in der Stadt wird sehr viel- 

 fach schon die Viertelstunde des Unterschiedes zwischen 

 der mittleren und der wahren Sonueuzeit in gewissen 

 Zeiten des Jahres bemerkt, wonach es z. B. im November 

 des Nachmittags um eine halbe Stunde frher dunkel ist, 

 als es nach der entsprechenden Zeit des Morgens sein 

 sollte. Abgesehen aber von den mehrfachen praktischen 

 Unzutrglichkeiten, welche die Einfhrung der bei den 

 Verkehrsanstalten gebrauchten und hier unentbehrlichen 

 Normalzeit in das brgerliche Leben statt der Ortszeit 

 haben wrde, und abgesehen von dem lstigen Wechsel 

 des Unterschiedes zwischen beiden Zeiten an den ver- 

 schiedenen Orten desselben Landes, spricht doch gegen 

 eine solche Einrichtung auch die grosse Unnatrlichkcit 

 derselben ganz im Allgemeinen. Bei einer Stundenein- 

 theilung, die sich nicht nach dem Laufe der Sonne 

 richtet, deren Aufgang, Mittagshhe und Untergang alle 

 menschlichen Lebenseinrichtungen regelt und allein in 

 einer gesunden Weise zu ordnen fhig ist, wrde in ge- 

 wissem Grade und allen Ernstes doch auch das moralische 

 Moment des Gewhnens an eine solche schiefe Einrich- 

 tung in Betracht zu ziehen sein und mchte nicht zu 

 leicht darber hinweggegangen werden. Sollen die 

 menschlichen Lebenseinrichtungen so viel wie mglich 

 der Natur sich anschliessen, so wrde eben auch in 

 diesem Falle es ohne Zweifel wnschenswerth sein, dass 

 der Sinn der Jugend wie der Erwachsenen nicht gegen 

 das Ungeordnete und Unsymmetrische einer solchen Zeit- 

 eintheilung sieh abstumpfe, die dem einfachen Geschmack 

 und Empfinden mindestens als etwas Unschnes er- 

 scheinen muss. 



Es mag ja richtig sein, dass den Reisenden und 

 namentlich solchen, die, wie es bei dem kaufmnnischen 

 Stande vorkommt, viele Reisen zu machen haben, die 



