7**- ^^ Redaktion: 7 Dr. H. Potonie. 



Verlag: Ferd. Dmmlers Verlagsbuchhandlung, Berlin SW. 12, Zimmerstr. 94. 



\. Band. 



Sonntag, den 28. Dezember 1890. 



Nr. 52. 



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 bei allen Aunoncenbureaux, wie bei der Expedition. 



Abdruck ist nnr mit vollstndiger Quellenangabe gestattet. 



Mittheilungen vom Nord-Ostsee-Kanal. 



Von Prof. E. Geinitz in Rostock. 



Die bedeutenden Erdarbeiten, die zu dem Bau des 

 Nord-Ostsee-Kanales nothwendig sind, versprechen einen 

 guten Einblick in den geologischen Bau der durch- 

 schnittenen Gegend. Zu einem Vergleich mit dem Bau 

 des mecklenburgischen Bodens besuchte ich im Herbst 

 dieses Jahres die Strecke und gebe hier einen kurzen 

 Bericht ber die wichtigsten dabei gemachten Beobach- 

 tungen, ohne damit einer ausfhrlicheren Darstellung vor- 

 greifen zu wollen, die von den nher anwohnenden 

 Fachgenossen hoffentlich erfolgen wird. Die Lngen- 

 profile der Strecke werden fr eine detailirte Untersuchung, 

 fr die Fixirung der verschiedenen Hhen, in denen 

 die Schichten auftreten, von grossem Werthe sein. 



Aelteres Gebirge als das Diluvium ist bisher nirgends 

 auf der Strecke angeschnitten worden. Doch mchte 

 ich einen Befund aus der unmittelbaren Nachbarschaft 

 erwhnen, der von hohem Interesse ist. Bei Kuden, 

 Dithmarschen, zwischen Eisenbahnstation Eddelack und 

 Burg, ist am Bande der Geest und der Marsch in der 

 Chaussee im Niveau von ca. + 1,0 m N. N. ein bitumi- 

 nses Gestein angetroffen, dessen Vorkommniss zu den 

 Vorarbeiten fr einen bergmnnischen Betrieb auf Braun- 

 kohlen veranlasst hat. Das hier auftretende Gestein 

 ist ein dunkelbrauner, stark bituminser, sandiger Schiefer, 

 der allerdings Aehnlichkeit hat mit einigen Miocn- 

 sehiefern des unteren Elbthales, aber noch mehr so 

 lebhaft an den liassischen Posidonienschiefer von 

 Dobbertin i. Meckl. erinnert, dass ich ihn lieber diesem 

 gleichstellen mchte; es wre dann der zweite Fund 

 von Posidonienschiefer im norddeutschen Flachland*); 

 wie dieser entwickelt er bei trockener Destillation ziem- 

 lich reichlich ein mit leuchtender Flamme brennbares 

 Gas und brennt an der Flamme mit starkem Geruch. 



*) Auch mit dem Tbk" von Helgoland 

 Aehnlichkeit. 



bat das Gestein 



Von Fossilien konnte ich nur undeutliche Pflanzenstengel 

 noch auffinden und es muss also den spteren Auf- 

 schlssen vorbehalten bleiben, das Alter dieser Ablage- 

 rung definitiv zu bestimmen. 



Die Kanallinie hat die Gesammtlnge von 98,65 

 Kilometer, sie folgt von der Mndung in die Kieler 

 Flnde bei Holtenau bis Rendsburg im Allgemeinen 

 dem alten Eiderkanal, nur mehrfach dessen Windungen 

 abschneidend, von Rendsburg luft sie nahe demselben 

 sdlich nebenher und verlsst bei dem nrdlichen Knie 

 der Eider bei Hahnerau deren Nhe, um sich in sd- 

 westlicher Richtung durch die sich hier anschliessenden 

 Alluvialniederungen nach Brunsbttel zur Mndung in 

 die Elbe zu wenden. Ausser Auschlussschleusen bei 

 Rendsburg und Burg erhlt der Kanal nur an seinen 

 Enden Schleusen, bei Holtenau zum Abschluss von Hoch- 

 wasser durch Sturmfluthen, bei Brunsbttel zur Regu- 

 lirung der Gezeitendifferenzen. Das Mittelwasser des 

 Kanals soll auf 9 m gehalten werden, die Kanalsohle 

 ist 22 m breit, die Spiegelbreite betrgt 60 80 m; in 

 mittleren Entfernungen von 12 km sind Ausweiche- 

 steilen angenommen. Der den Kanal kreuzende Land- 

 verkehr wird durch eine feste Eisenbahn- und Chaussee- 

 brcke (bei Grnthal), fnf Drehbrcken und verschiedene 

 Fhren vermittelt. 



Einige Bemerkungen ber den interessanten tech- 

 nischen Betrieb dieses grssten europischen Kanalbaues 

 mgen hier zuvor noch mitgetheilt sein. Der Betrieb ist 

 auf 4 Baumter vertheilt, bei denen aus allen deutschen 

 Bundesstaaten entsendete Ingenieure beschftigt sind: 

 der Sitz der Verwaltung ist bei der Kaiserliehen Kanal- 

 Kommission" in Kiel. Sechs grosse Bauunternehmer be- 

 schftigten zur Zeit ca. 30 Trockenbagger, 26 Schwimm- 

 bagger und 9 Elevatoren und unterhalten zwei komplete 

 Reparaturwerksttten. Zwei grosse Ziegeleien, von denen 

 die in Rosenkranz, mit allen neuesten Einrichtungen ver- 



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