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No. 4. 



nicht so voluminös, wie die des gewöhnlichen Heiz- 

 materials. 



Ich brauche kaum zu sagen, dass die Intensität 

 der mit compiimirtem Torf erzielten Wärme grösser 

 ist als die mit losem Material, aber der wirkliche | 

 Wärmeeffect ist nicht viel verändert, ausser inso- 

 weit, als das Material trockener ist und daher 

 weniger Wärme in Verlust geht zur Verdampfung 

 der Feuchtigkeit. 



Ausgedehnte vergleichende Versuche mit Kohle 

 und gutem, dichtem Torf in Dampfmaschinen haben 

 gezeigt, dass die von einer Tonne Torf geleistete 

 Arbeit nicht mehr als 45 Proc. derjenigen von einer 

 Tonne Kohlen war; wenn daher Kohle 18 s pro Tonne 

 kostet, dann kann unter den günstigsten Bedingungen 

 Torf mit ihr nur concurriren, wenn er für nicht mehr 

 als 8 s pro Tonne geliefert werden kann. Nun enthielt 

 zwar der bei diesen Versuchen benutzte Torf nicht 

 mehr als 12 Proc. Feuchtigkeit, aber aus dem Moore 

 ausgegraben, enthält er selten weniger als 35 Proc. 

 Wasser, selbst wenn er aus einem verhältnissmässig 

 trockenen Moore geschnitten ist; er muss dann 

 geschichtet und lufttrocken gemacht werden. Der | 

 jetzige Preis des Torfes, wie er am Moore geliefert 

 wird, ist etwa 7 s pro Tonne; wenn hierzu die Kosten J 

 der Bearbeitung dieses voluminösen Brennmaterials 

 gerechnet werden und des Transportes auf 50 engl. 

 Meilen, so übersteigen die Kosten 45 Proc. von denen 

 der Kohle, selbst in Binnenstädten; daher liegt kein 

 wirklicher Vortheil in der Benutzung des Torfes der 

 gewöhnlichen Art in den üblichen Oefen und Rosten 

 statt importirter Kohle. 



Aber das Publicum wird durch Vertreter derTorf- 

 bearheituugs-Gesellschaften und andere, die es besser 

 wissen sollten, zu der Annahme verleitet, dass durch 

 gewisse Processe der Zerkleinerung und Compression 

 der Torf in seinem Werthe als Brennmaterial der 

 Kohle sehr nahe gebracht werden kann. Zweifellos 

 kann ein besseres Aussehen und ein dichteres Pro- 

 duct durch diese Mittel erhalten werden , und eins, 

 das weniger Lagerraum erfordert; aber wenn es 

 nicht ebenso gut künstlich getrocknet wird, ist der 

 wirkliche Heizeffect nicht wesentlich verändert. Ich 

 hege keinen Zweifel, dass die Kosten der Gewinnung 

 und Behandlung des rohen Torfes bedeutend redu- 

 cirt werden können durch passende arbeitsparende 

 Maschinen; aber alle Methoden, die ich kennen ge- 

 lernt, welche gleichzeitig künstliches Trocknen und 

 mechanisches Comprimiren bezwecken, haben so viel 

 gekostet, dass das Product mit der Kohle bei Durch- 

 schnittspreisen nicht concurriren kann. Wie ich be- 

 reits gesagt, der irische Torf bildet ein werthvolles 

 Erbstück, aber eins, das gegenwärtig nicht zu einem 

 sehr lohnenden Preise realisirt werden kann, wenig- 

 stens, wenn er als Heizmaterial in gewöhnlicher Weise 

 als Ersatz für Kohle benutzt wird. Aber es ist mög- 

 lich , den Torf derartig zu verbrennen , dass er vor- 

 teilhafter mit der Kohle den Vergleich aushält, und 

 diese Lösung des Problems wird erzielt, wenn man 

 deu rohen Torf in Gas verwandelt. 



Sie erinnern sich zweifellos, dass im Jahre 1872 

 die Kosten der Kohlen selbst über die panischen 

 Preise hinausgingen, welche eine oder zwei Wochen 

 um den Anfang dieses Jahres geherrscht haben. Aber 

 der Kohlenmaugel von 1872 dauerte beträchtlich 

 lange, und ernste Anstrengungen wurden damals in 

 Irland zur Verwerthung des Torfes gemacht. Es 

 wurde bald klar, dass die andauernde Theuerung der 

 Kohle die Einstellung mehrerer Industrien und ihren 

 wahrscheinlichen Verlust für das Land bedeute; in- 

 dem ich daher Anderen die Versuche überliess, Torf 

 in ein passendes Heizmaterial für den allgemeinen 

 Hausbedarf überzuführen , nahm ich die industrielle 

 Seite des Problems auf. 



Ich sah, dass die beste Aussicht für die ökono- 

 mische Verwendung des Torfes für die meisten Fabri- 

 kationszwecke in einer Vergasung des Materials in 

 einem Siem eus'schen Ofen liege, da zwei besondere 

 und wichtige Vortheile hierdurch offenbar erreicht 

 werden: 1. Die Verwendung des Torfes im rohen Zu- 

 stande ohne künstliche Trocknung; 2. die Ver- 

 meidung der schädlichen Wirkungen massenhafter 

 Asche, wenn man das Torfgas in einiger Entfernung 

 von seiner Quelle und unter solchen Bedingungen 

 verbrennt, dass der relative Werth von Kohle und 

 Torf nahezu im Proceutverhältniss ihres Kohlenstoff- 

 gehaltes steht. Ich veranlasste daher die Royal 

 Dublin Society', ein Comite von Ingenieuren und 

 anderen wissenschaftlichen Männern zu ernennen, 

 welche den Werth des Torfes in der vorgeschlagenen 

 Weise prüfen sollten. Das Resultat war, dass die 

 Directoren der Great Southern and Western Railway 

 von Irland auf Empfehlung des tüchtigen Eisenbahn- 

 iugenieurs Alexander Macdonald beschlossen, 

 einen Siemensschen Regenerativgasofen zur Verar- 

 beitung von Brucheisen in ihrer Maschinenfabrik zu 

 Inchicore zu errichten. Dieser Ofen wurde nur mit 

 rohem Torf gespeist, der oft 38 bis 40 Proc. Wasser 

 enthielt; aber es war nicht schwer, die Schmiede- 

 kammer auf heller Weissgluth Monate lang zu er- 

 halten. Der durchschnittliche Verbrauch des Brenn- 

 materials betrug 5,09 Tonnen Torf für jede Tonne 

 Schmiedeeisen. Bevor der Siemens' sehe Ofen erbaut 

 war, wurde der gewöhnliche Luftofen angewendet 

 und mit Kohle gespeist; der durchschnittliche Ver- 

 brauch pro Tonne Eisen betrug 4,90 Tonnen Kohle. 

 Ich brauche kaum zu sagen, dass Torf in einem sol- 

 chen Ofen nicht verwendet werden kann. Somit ist 

 erwiesen, dass Torf in einem Gasofen verwendet, ver- 

 glichen mit Kohle in einem gewöhnlichen Schmiede- 

 ofen, nicht allein praktisch sich gut bewährte, sondern 

 auch 97 Proc. der Arbeit leistete, wie ein gleiches Ge- 

 wicht Kohle. Da der Preis des Torfes z. Z. die Hälfte 

 desjenigen der Kohle betrug, schätzte Herr Macdonald 

 den Nutzen auf 4 Pfd. 7 s. 9 d. pro Tonne fertigen 

 Schmiedeeisens. Wenn somit die Kohlenlager erschöpft 

 sein werden, haben wir im Torf einen guten Ersatz für 

 Operationen, bei denen eine sehr hohe Temperatur er- 

 fordert wird, vorausgesetzt, dass das Brennmaterial in 

 einem Gasofen oder in ähnlicher Weise benutzt wird. 



