No. 29. 



Naturwissenschaftliche Rundschau. 



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aualysirt. Die Versuche ordneten sich in drei Reihen: 

 Die erste umfasste die Flechten , deren in Gestalt von 

 Büscheln oder Platten wohl entwickelter Thallus grün 

 oder grünlich ist. Das Vorherrschen der Assimi- 

 lation bei diesen Flechten hat nichts besonders Merk- 

 würdiges. Beider zweiten Reihe war der Flechtenthallus 

 auch noch gut entwickelt, nahm aber verschiedene 

 Färbungen an, hinter denen die Farbe des Chlorophylls 

 mehr oder weniger vollkommen verschwand. Hier wurde 

 das Vorhandensein der Assimilation schon weniger 

 bestimmt. Die Unsicherheit wurde aber noch grösser 

 bei der dritten und letzten Reihe. Diese setzte sich aus 

 Flechten zusammen, welche grösstenteils zu den Krusten- 

 tlechten gehören. Der Thallus derselben überzieht Steine 

 und Rinden, von denen er nicht abgelöst werden kann, 

 und tritt am häufigsten in Gestalt einfacher weisser, 

 schwärzlicher oder gelblicher Flecke auf. 



Die Untersuchung ergab nun, dass die Flechten der 

 ersten und zweiten Reihe sämmtlich im diffusen Lichte 

 Kohlensäure aufnahmen und Sauerstoff entwickelten, dass 

 aber bei den Flechten der dritten Reihe dieser Vorgang 

 nur im intensiven Sonnenlicht stattfand , während im 

 diffusen Licht die Athmung überwog, d. h. Kohlensäure 

 entwickelt und Sauerstoff absorbirt wurde. Hieraus 

 zieht Herr Jumelle den Schluss : Unter günstigen Be- 

 dingungen der Beleuchtung, der Feuchtigkeit und der 

 Jahreszeit sind alle Flechten im Stande, die Kohlensäure 

 der Luft so energisch zu zersetzen , dass diese Zer- 

 setzung die durch die Athmung bewirkte Kohlensäure- 

 Entw f ickelung überwiegt. Damit ist ein Gewinn an 

 Kohlensäure für die Flechte verbunden. Ein Optimum 

 der Beleuchtung giebt es für die Flechten nicht; wenn 

 alle anderen Bedingungen gleich bleiben , so ist das 

 directe Sonnenlicht vortheilhafter als diffuses Licht. 



F. M. 



Die Forschungsreise S. M. S. „Gazelle" in den 

 Jahren 1874 bis 1876 unter Kommando des 

 Kapitän zur See Freiherrn von Schleinitz. 

 Herausgegeben von dem Hydrographischen Amt 

 des Reichs-Marine-Amts. 1. Theil: Reisebericht mit 

 58 Tafeln. 4°. 307 S. (Berlin 1889, Ernst Siegfried 

 Mittler und Sohn.) 

 Das im Jahre 1871 wiedererstandene „Deutsche 

 Reich" hat gleich in den ersten Jahren den Wissen- 

 schaften einen dankenswerthen Tribut der Anerkennung 

 gezollt, indem es von seiner jungen Marine ein Schiff, 

 die „Gazelle", auf eine zweijährige Reise mit dem 

 Auftrage entsandte, einerseits die für die Beobachtung 

 des Venus -Durchganges im December 1874 bestimmte 

 deutsche Expedition nach den Kerguelen - Inseln zu 

 bringen und selbst sich an diesen Beobachtungen zu 

 betheiligen, andererseits zur Forderung der Meeres- 

 kunde und maritimen Wissenschaften physikalische und 

 oceanögraphische Forschungen anzustellen. Das reich- 

 haltige wissenschaftliche Material , welches diese Expe- 

 dition heimgebracht , ist sodann von verschiedenen 

 Specialforscbern eingehend bearbeitet, und das Resultat 

 dieser Untersuchungen ist nun in fünf stattlichen Quart- 

 bänden auf Kosten des Deutschen Reiches im Druck er- 

 schienen. Der erste Theil enthält den Reisebericht, 

 welchen Herr Admiralitätsrath Rottok nach den offi- 

 ciellen Berichten des Kommandos der „Gazelle" und den 

 Acten der Marine bearbeitet hat. Der zweite Theil 

 enthält die in das Gebiet der Physik und Chemie fallen- 

 den Forschungen; der dritte umfasst die zoologischen 

 und geologischen Untersuchungen; der vierte die bota- 

 nischen Arbeiten und der fünfte die meteorologischen 

 Beobachtungen. 



Der erste Theil des „Gazelle" -Werkes, mit dessen 

 Inhalt wir uns zunächst beschäftigen wollen , beginnt 

 mit der Vorgeschichte und der Organisation der Expe- 

 dition (dieselbe bestand unter dem Kommando des 

 Herr v. Schleinitz aus 11 Officieren, 2 Aerzten, 1 Zahl- 

 meister und 338 Mann) und geht in grossen Zügen auf 

 die Aufgaben derselben ein , welche speciell in der der 

 Expedition mitgegebenen Segelordnung enthalten waren. 

 Die genaue Beschreibung der Instrumente und die Vor- 

 schriften zu deren Benutzung nebst den wissenschaftlichen 

 Instructionen sind in zwei weiteren Kapiteln enthalten, 

 denen sich mit Kapitel IV der eigentliche Reisebericht 

 auschliesst. Am 21. Juni 1874 verliess das Schiff den 

 Kieler Hafen, erreichte am 15. Juli Madeira, am 25. Juli 

 die Kapverdischen Inseln , landete am 4. August in 

 Monrovia, der Hauptstadt des Staates Liberia, und segelte 

 über Ascension 18. bis 19. August nach dem Kongo, wo 

 sich die Expedition vom 2. bis 7. September mit der 

 Erforschung der Uferländer und deren Bewohner be- 

 schäftigte. Von hier ging die Fahrt nach Capstadt 

 26. September, und nach siebentägigem Aufeuhalt da- 

 selbst wurde die Reise nach Kerguelen fortgesetzt und 

 dieses erste Ziel am 26. October erreicht. Die Einrich- 

 tung der Beobachtungsstation, die astronomischen und 

 meteorologischen Beobachtungen , die oceanögraphische, 

 geologische, zoologische und botanische Erforschung 

 dieser Inselgruppe und ihrer Umgebung beschäftigte 

 die Expedition bis zum 3. Februar 1875, an welchem Tage 

 die Fahrt nach Mauritius angetreten wurde, das mau am 

 26. Februar erreichte. Nach mehr als 14 tägigem Aufent- 

 halte daselbst wurde am 15. März die Reise nach Koepang 

 auf Timor fortgesetzt, am 14. Mai wurde diese Insel 

 erreicht , bis zum 28. durchforscht und dann nach 

 Aneboina gesegelt, wo ein Aufenthalt vom 2. bis 11. Juni 

 die Weiterreise unterbrach ; berührt wurden sodann 

 Segaar im Nordwesten von Neu-Guinea (16. bis 20. Juni), 

 Neu -Hannover (25. bis 26. Juli), Neu -Mecklenburg 

 (30. Juli bis 9. August), Neu-Pommern (12. bis 17. Aug.) 

 und dann die Fahrt über Bougainville nach Brisbane 

 auf Australien fortgesetzt. Hier verweilte die Expedi- 

 tion vom 28. September bis zum 20. October und setzte 

 dann die Reise im Bogen über Auckland nach den 

 Fidji-, Tonga- und Samoa- Inseln fort, wo in Apia am 

 24. December geankert wurde. Nach viertägigem Aufent- 

 halt wurde nach der Magellau-Strasse gesegelt, die am 

 1. Februar 1876 erreicht wurde; am 8. Februar wurde 

 von Punta Areuas aus die Heimreise angetreten , vom 

 16. bis 18. Februar in Montevideo Aufenthalt ge- 

 nommen , am 10. April wurde Fayol , am 19. Plymouth 

 und am 28. April der Kieler Hafen glücklich erreicht. 

 Die eingehende Beschreibung dieser Fahrten durch 

 den atlantischen, indischen, paeifischen und atlantischen 

 Ocean, die Ergebnisse der geographischen, hydrogra- 

 phischen, ethnographischen und anthropologischen 

 Forschungen aus den verschiedenen Gebieten , welche 

 zum Theil gar nicht, zum Theil nur sehr unvollkommen 

 bekannt gewesen , die Lothungen und Hafenbeschrei- 

 bungen bilden den interessanten und lehrreichen Inhalt 

 dieses ersten Theiles , welchem in einem Anhange eine 

 Darstellung der anthropologischen Forschungen durch 

 Herrn Prof. R. Hartmann beigegeben ist. Die Tafeln 

 enthalten ausser den Darstellungen des Schiffscurses meist 

 Negertypen aus den verschiedenen Südseeinseln , Dar- 

 stellungen ihrer Wohnungen, Waffen und Sehmuck- 

 sachen u. a. Die Ausstattung des Werkes ist eine des 

 Auftraggebers würdige; die Resultate, die im ersten 

 Theile niedergelegt sind, sind sowohl für die Wissen- 

 schaft wie für die Praxis der Schifffahrt sehr werthvolle. 



