Nr. 25. 



Naturwissenschaftliclic Wocheuschrift. 



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riehtungen an. Mit der Einverleibung Hannovers, 1866, 

 iiamen beide Systeme in dircl^te Berhrung mit einander. 



Bcitle Systeme hatten indessen aus verschiedenen 

 Grnden, welclie tbeils in dem mangelhaften Material, 

 theils in der ungengenden Organisation lagen, nicht den 

 gewnschten Erfolg, die vielen Misserfolgc Hessen das 

 Vertrauen des Publieunis zu den Sturmwarnungen nicht 

 aufkonnnen. 



Erst mit der Errichtung der Deutschen Seewarte mit 



ihren Zweigorganen, 



den 



Normalbeobachtungsstationen 



und den Signalstellen, wurde in Deutschland ein Witte- 

 rungsdieust geschaffen, welcher allen Anforderungen ent- 

 sprach, die man in damaliger Zeit an ein derartiges In- 

 stitut stellen niusste. Insbesondere wurde das frhere 

 wettertelegraphische Material erhe))lich ergnzt und er- 

 weitert, in eine zweckmssigere Form gebracht und ein 

 regelmssiger Wetterdienst im Interesse der Sturmwar- 

 nungen und der Wettervorhersage, der man sich jetzt 

 nicht mehr entziehen konnte, eingefhrt. 



Sehen wir nun zu, welches Material der Seewarte 

 zur Lsung ihrer Aufgabe zu Gebote steht, und wie dieses 

 Material verarbeitet und verwerthet wird. 



Das Gebiet, von welchem tglich der Seewarte Wetter- 

 depeschen zugehen, erstreckt sich einerseits von den 

 Westksten der liritischen Inseln ostwrts bis zur Linie 

 Archangelsk- Charkow und andererseits vou den Lofoteu, 

 innerhalb des Polarkreises, sdwrts bis zur Sdspitze 

 Italiens, sodass tglich ein Ueberblick der Witterungs- 

 vorgnge und ihrer Aenderungen ber fast ganz Europa 

 ernKiglicht ist. Von dem eben genannten Gebiete gehen 

 im Laufe des Vormittags die Beobachtungen von etwa 

 100 meteorologischen Stationen telegraphisch ein, und zwar 

 von 70 aus dem Auslande und von 30 aus dem Inlande. 

 Am Nachmittage und in der unruhigeren .lahreszeit, von 

 Mitte September bis Ende A})ril, werden noch von einer 

 Ijcschrukten Anzahl Stationen des In- und Auslandes die 

 Beobachtungen V(in 2 Uhr Naclimittags und 8 Uhr Al)ends 

 der Seewarte niitgetlieilt, so dass diese im Staude ist, 

 die Witterungsvorgnge fast ununterbrochen auf grsserem 

 Gebiete zu verfolgen. 



Bei der Bearbeitung des Depeschenmaterials kommt 

 es hauptscldicli darauf an, dass dieselbe systematiscli 

 und in mglichst kurzer Zeit stattfindet. Daher ist es 

 notliwendig, dass die Depeschen in ununterbrochener und 

 geordneterReihcnfolge kurz nach der Beobachtung einlaufen 

 und whrend des Einlaufes gleichzeitig fr die verschie- 

 denen Zwecke der Wettcrtelegraphic, sei es zur Informa- 

 tion oder zur Berichterstattung oder zu Anordnungen von 

 Sturmwarnungen verwendet werden. Die Wetterdepeschen 

 werden nach einem internationalen Schema in fnfstelligen 

 (iruppen ausgefertigt, welchen nach BedUrfniss noch Be- 

 merkungen ber aussergewhnliche Wittcrungserscheinun- 

 gen beigegeben sind. Der Morgendepesche sind noch 

 die Abendbeobachtungen beigefgt, wenn diese nicht be- 

 reits am Vorabende eingelaufen sind. Die Enlziftcrung 

 der Depescheu und das Eintragen derselben in die Ta- 

 bellen und in die Wetterkarten ist sehr einfach. So 

 lautete die Berliner Depesche am 3L Mai 1891: 



!i8610, 31197, 6^)12, 21168, 13600, 25131, 12400. 

 Entziffert: Vorabend 8 Uhr: Barometer (auf Meeresniveau 

 red.) 758,6, Windrichtung Ostsdost, Wind.strke 3 (schwach. 

 012), Bewlkung 1 (heiter, 04), Temperatur 19,7 C. 

 Morgens 8 Uhr: Barometer 760,0, Windrichtung Sdost, 

 Windstrke 2 (leicht), Bewlkung 1, Temperatur 16,8 C, 

 feuchtes Thermometer 13,6" C, kein Niederschlag, hchste 

 Temperatur in den letzten 24 Stunden 25", niedrigste 

 13" C., Cirruswolken. Die letzteren ziehen aus West und 

 zeigen keine Streifung. 



Die telegraphisclie Uebermittehmg beginnt an der 



Die Wettertelegramme aus Italien laufen erst 



See warte um 9 Uhr Morgens Ortszeit und wird mit etwa 

 1\., stndiger Unterbrechung bis 4V2 Uhr uuterhalten, 

 whrend der Abenddienst sich auf die Stunden von 8Vj 

 l)is etwa 9\\, Uiu- beschrnkt. Etwas nach 10 Uhr sind 

 die inlndischen Depeschen, zum Theil auch die ausln- 

 dischen eingelaufen. Nun beginnt sofort die Abgabe der 

 unterdessen fertig gestellten Wetterdepeschen nach den 

 verschiedenen Instituten in dem Maasse, als der jetzt sehr 

 stark besetzte Draht zwischen der Seewarte und dem 

 llaupttelegraphenamte es gestattet. Gewhnlich zwischen 

 10 und 11 Uhr konmien die Depeschen nach Paris, 

 Brssel, Kopenhagen, Petersburg, Stockholm, Utrecht, 

 Wien, Zrich, Magdeburg, Chemnitz, Berlin und Breslau 

 zur Versendung. In der Regel zwischen 11 und ll'/-, Uhr 

 langen auch die Depeschen von den britischen Inseln, 

 aus Oesterreich, Frankreich, Finnland und Russland an, 

 worauf dann wieder seitens der Seewarte Telegrannue 

 nach Wien, Zricli, Utrecht, Ungarn, Magdeburg, 

 Berlin, Chemnitz, Mnchen, Stuttgart, Klu und Karlsruhe 

 abgehen 

 am Nachmittage ein. 



" Inzwischen ist fast das smmtliche Beobachtungs- 

 material in die Arbeits -Wetterkarten eingetragen, jetzt 

 werden die Isobaren und Isothermen oder die Verbindungs- 

 linien der Orte mit gleichem Luftdrucke und gleicher 

 Temperatur gezogen, nachdem die Tabellen bereits fertigge- 

 stellt sind. Eine wichtige Grundlage sowohl fr die Bericht- 

 erstattung als auch fr die Beurtheilung der zu erwartenden 

 Witterung bilden die Aenderungskarten fr Luftdruck 

 und Temperatur in den letzten 12 bezw. 24 Stunden. 



Nachdem man aus den verschiedenen Arbeitskarten 

 eine gengende Uebersicht der Witterung und ein Urtheil 

 ber die Aenderungs- Tendenz derselben gewonnen hat, 

 wird fr die Wettertelegramme an die Deutschen Nord- 

 und Ostseehfen, sowie fr das Abonnemeutstelegramm", 

 welches fast alle grssere Zeitungen Deutschlands be- 

 ziehen, fr welch' beide der tabellarische Theil schon 

 fertig gestellt wurde, eine Witterungsbersicht gegeben 

 und beide Telegramme sofort befrdert. 



Nach kurzer Pause beginnt der Nachmittagsdienst, 

 wobei das einlaufende Material in derselben Weise be- 

 arl)eitet wird, wie oben angegeben ist. Nach Eintreffen 

 der wichtigen Nachrichten von den Britischen Inseln Avird 

 die Wettervorhersage fr den folgenden Tag abgefasst, 

 welche in den tglichen autographirten Wetterberichten 

 der Seewarte, die bis zu dieser Zeit fr den Druck vor- 

 bereitet sind, und durch Ansclilag verffentlicht werden. 



Der Abenddienst zur Zeit der unruhigeren Jahreszeit 

 verluft sehr regelmssig, indem die Telegramme mit 

 grosser Pnktlichkeit in ununterbrochener Reihenfolge an- 

 kommen, sodass die Eintragung des Beobachtungsmaterials 

 in die Tabellen und Wetterkarten, sowie die sonstigen 

 dienstlichen Arbeiten verhltnissmssig rasch erledigt sind. 



Nicht selten, insbesondere in der klteren Jahreszeit, 

 wird der regelmssige Wetterdienst durch die, eine Ver- 

 mehrung des Depeschenverkehrs bedingende, Ausgabe 

 von Sturmwarnungen erheblich modificirt, so dass eine Aus- 

 dehnung des Dienstes ber die normale Dienstzeit und eine 

 Versptung der von der Seewarte ausgehenden Depeschen 

 nicht vermieden werden kann, da 

 der Befrderung unbedingt bevorzugt werden 



Die Zwecke und Ziele 

 der ausbenden Witterungskunde die verschiedenen wetter- 

 telegraphischen Systeme setzten, zeigen je nach den Be- 

 drfnissen der einzelnen Lnder mannigfache L^nter- 

 sciiiede und so mssen in den Wegen zur Erreichung 

 dieser Zwecke manche Verschiedenartigkeiten herrschen. 

 Indessen kann man im Allgemeinon eine dreifaclie Rich- 

 tung in der Verwerthuug des Dcpeschenmaterials bei 



Sturmwarnungen in 



mssen. 



welche sich bei der Pflege 



