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Naturwisscnschaftliclic Woclicnschrif't. 



Nr. 20. 



soudcrbare Fovnicn aufweisen, fr (leren ^'erlauf wir 

 noch keine Erklrung haben. Solche Gebiete .sind z. B. 

 das untere Lenagebict und die Gegend von Batavia. 

 Man hatte geglaubt, in der geologischen Beschaffenheit 

 des Untergrundes eine Erklrung finden zu knnen, indem 

 man annahm, dass den Bruchlinien elektrische Strme 

 folgten, doch hat sich diese besonders von Naumann fr 

 Japan vertretene Annahme in andern Lndern nicht be- 

 sttigt. Um zu einem Resultat zu gelangen, ist es vor 

 Allem erforderlich, dass alle Beobachtungen nach gleichem 

 Princip angestellt werden. Hierin den Weg gezeigt zu 

 haben, ist das Verdienst der Englnder, die fr iiir Land 

 bereits drei magnetische Vermessungen durchgefhrt haben. 

 Aber auch in Deutschland, Oesterreich-Ungarn, Frankreich 

 ist viel fr die Vervollkommnung der Beobachtungsmethode 

 gethan. Die Aufgaben, die sich der Wissenschal't ber 

 ein wichtiges Gebiet der Geophysik hier bieten, sind so 

 gross, dass nur bei einem umfassenden, einlieitlichcn Vor- 

 gehen der Forschung in den verschiedenen Kulturlndern 

 Aussicht auf Erfolg vorhanden ist. Es wrde von hohem 

 Werth sein, wenn es gelnge, auch fr die erdmagnetische 

 Forschung hinsichtlich der Methoden, der Diskussion der 

 Beobachtungen, der Verffentlichungen und der Kon- 

 struktion der Karten eine internationale Einigung zu er- 

 zielen. Von praktischer Bedeutung ist die Kenntniss 

 des Verlaufs der magnetischen Linien vor Allem fr die 

 Schirtfahrt, die an allen Orten nicht nur den Verlauf der- 

 selben, sondern auch die Strungen der magnetischen 

 Elemente kennen muss. Doch auch fr die P]lektrotechnik 

 ist die Sache wichtig: der Techniker muss die magneti- 

 schen Strfimungen und deren Einfluss auf seine Instru- 

 mente kennen. 



Die Formen der Landoberflche bildeten den 

 Gegenstand eines zweiten Vortrags, den Professor Dr. 

 A. Penck-Wien hielt. 



Er geht von der bekannten Thatsache aus, dass das 

 Land im Allgemeinen sich gleichsinnig zum Meere ab- 

 dache; nur etwa 5 pCt. der Landoberffche weist solche 

 Formen auf, aus denen man nicht herausgelangcn kann, 

 ohne bergan zu wandern. Solche Gebiete uuglcichsinniger 

 Abdachung kann man Wannen" nennen. Die Gebiete 

 gleichsinniger Abdachung umfassen alles Land, das na- 

 trliche oberflchliche Entwsserung besitzt; sie kenn- 

 zeichnen das Antlitz der Erde: es sind entweder Ebenen 

 oder Thallandschaf'ten. Ob letztere zu einem Hoch- oder 

 zu einem Mittelgebirge gehren, entscheidet wesentlich 

 die Tiefe der Thler, nicht die abs(dutc Hhe. Die 

 Form der Wannen ist mannigfaltig, von ganz flacher Aus- 

 dehnung fThalwannen) l)is zur trichterfrniigcn Gestalt der 

 Dolinen in den Karstlndern. Whrend l)ei den Thal- 

 landschaften die Thler zusammenhngen und das Land 

 immer in einzelne gesonderte Gebiete zerschnitten wird, 

 bilden bei den Wannenlandschaften die Wannen das 

 Isolirte, das umgebende Land das Zu.sammenhngende. 

 Wenn nun neunzehn Zwanzigstel der ErdoI)erflche gleich- 

 sinnige Abdachung zeigen, so mssen dabei bestinunte 

 Krfte thtig gewesen sein, die bei der Wannenl)ildung 

 aussetzten. Diese Krfte wirken entweder im Innern oder 

 auf der Oberflche der Erde. Die Thtigkeit der ersteren 

 ist bekannt; zu den letzteren gehren die Verwitterung, 

 der Massentransport des Gesteins durch Flsse und 

 Gletscher, der AVind. Aus einer eingehenden Betrachtung 

 der Thtigkeit aller Krfte ergicbt sich, dass AVanncn- 

 bildung sich allenthalljcn da findet, wo das Regenwasser 

 nicht abfliesst, wo vielmehr wasserdurchlssige Steine den 

 Regen verschlucken; da ist das Land ungleichsinnig ab- 

 gebscht und voller Wannen. Dies gilt sowohl von den 

 festen Landschollen in Kentucky, Tenessee, Nord -Russ- 

 land, wie von der leichtbeweglichen Kruste in den Karst- 



gebicten. Alle regenarmen Gebiete sind ferner reich an 

 Wannenbildung (Wstenlndcr). Das rinnende Wasser 

 auf der Oberflche vermag wohl auch Wannen zu bilden, 

 im Grossen und Ganzen ist es aber dieser Formation 

 feindlich. Wird ein Wanncnland vom Wasser bersplt, 

 so erlschen seine Wannen; es entstehen Flussseen, die 

 Wannen weiden allmhlig durch Anschwemmungen aus- 

 gefllt und zum (efilshind bergefhrt.. Die Seen- 

 rei;iiincn Amerikas, Afrikas, Russlands sind Uebergangs- 

 gebictc zwischen echten Iceren Wannen und Gebieten 

 glciciisinniger Alidaeliung. Die an leeren Wannen reichen 

 Wstengebicte sind umspannt mit einem Grtel von Sss- 

 wasserseen; andererseits sind die Gletsehergebiete damit 

 umkrnzt. Hier mssen bedeutende Klimavernderungen 

 eintreten, damit das Land gleichsinnige Abdachung er- 

 lange. Zu den so geschaffenen tektonischcn Formen <ler 

 Erdoberflche treten die aufgesetzten, ])ezw. eingelagerten 

 Formen, die durch die Massentransporte der Flsse ent- 

 stehen. Erst aus der Erkcnntniss dieses Formenbildes 

 unserer Erdoberflche lernen wir in der Structur der Erd- 

 kruste wie in einem Antlitz lesen. (Forts, folgt.) P. 



lieber den Bau des Nordostseecaiials hat Wirkl. 

 Geheimer Ober- Baurath Baensch im Centralblatt der 

 Bauverwaltung" krzlich eine lngere Auseinandersetzung 

 gegeben.*) In derselben bespricht er zunchst die Durch- 

 bauung der ausgedehnten, in den Canalstreckeu gelegenen 

 Moore mit Hlfe seitlicher Sanddmme, die spter die 

 Ufer des Canals bilden. Es war da den ausfhrenden 

 Ingenieuren eine in der That recht schwierige Aufgabe 

 gestellt, da das Moor auf einzelnen Strecken so weich ist, 

 dass es eine breiartige Beschaffenheit annimmt. Die 

 Ausfhrung von Schrfhichern zeigte, dass die Austiefungen 

 sieh binnen kurzer Zeit durch Nachfliessen der seitlichen 

 Massen wieder ausglichen. 



In diesen Fllen von schwimmendem M(i(ir musste 

 beim Dnrchliauen desselben mit cuwr ganz leichten llrcke 

 auf Imhen Stelzen in schwachem Gefalle vorgegaugt-n 

 werden, auf welcher Wagen mit geringem Sandinhalt 

 (0,5 cl)m) vorgeschoben und dann so entleert wurden, 

 dass die Stelzen in einer oberen festeren Schicht etwas 

 Halt gewannen. 



Der Boden hierzu wurde aus dem rckwrts bereits 

 vorgetriebenen Saiuldannn zur Xaclitzeit \()n den Seiten- 

 theilen entnommen. Auf dem so iiergcsfellten schwanken- 

 den Unterbau wurde dann liei Tage durch Arbeifszge 

 mit Seitenki|ipern von S cbm Inhalt der Betrieb in der 

 Weise fortgesetzt, dass auch nun einzelne Wagen vor- 

 gingen, durch Absclittiii die obere Sandschicht ver- 

 strkten, und zwar in der Art, dass der Damm gewisser- 

 massen unter Benutzung der leichten Fahrbrcke vor 

 Kopf vorgetrieben wurde, wobei auch innner eiiu' Er- 

 gnzung des in der Nacht verbauten Bodens stattfand. 

 In solchem schwinnnenden Jloore .sah die Kopfbschnng 

 des Sanddainmes jmlich aus wie bei einem einicli auf- 

 geschtteten Sandkiirper, nur etwas steiler in Folge des 

 ModV-Gegenilruckes. Die aufgeschttete .'^andniasse presste 

 den Moorhoden zunciisf in den (Mierscbichten znsannnen, 

 soda.ss sich seitwrts Lngsvertiefungen bildeten, in denen 

 das AVasser am Sanddamnie stand. Spterhin imli sich 

 das Moor zu den Seiti'u des Dannnes in Anftreilmngen, 

 die sich dann aber im Laufe der Zeit wieder senkten, 

 weil der (>l)ere Moorboden etwas eintrocknete und ver- 

 mge seines Gewichtes in das weichere Untermoor zurck- 

 sank. Die Verbreiterung des Sanddammes erfolgte mittelst 



*) Inzwi.solicii auch als Scmilcr.Tliih-iick erscliicni'n iint.or diMii 

 Titi'l: Vimi Biiu des Nnrdii^tsiTi-annls von Baniscl], Wirkl. Gdi. 

 ObL-i--B;uir.itli. Mit l'O Abb. l'.rilii,. Kinst Solm, ll. M. 1,20. 



