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Naturwissenschaf tliclie Wochenschrift. 



Nr. m. 



vollstndig gengende Auskunft, dass sie sich von Mira 

 Ceti, rechts an Mesarfuni Ariefis vorber, nach /. Andro- 

 nicdae gezogen habe. Das Meteor zcrltarst in der Nlie 

 der f^rde, jedoch olnie dass irgend eine Detonation wre 

 wain'genonnnen worden. Die Farbe war vollkonnnen 

 weiss. Der Beobaciiter liatte den Eindruck, als ob die 

 Erscheinung sich in sehr grosser Nhe von ihm abspiele, 

 insbesondere, als ob der Horizcjnt in u.sserst grosser Ent- 

 fernung hinter ihr liege. Hei der Zertrnnnerung nahm 

 das Meteor bedeutende Dimensionen an und sein Glanz 

 blieb noch 2 Sekunden nachher in voller Strke licstehen. 

 Der Lichtschweif, den die Feuerkugel nach sich zog, war 

 sehr schmal, mit Ausnahme des sich an die Kugel direct 

 anschliessenden Theiles, der lireit und glnzend war, aber 

 auch sehr schnell erlosch. 



Die Festigkeitseigenschafteii des Aluniiiiiunis 



werden im Centralblatt der Bauverwaltung" (ISi)l 

 No. 25) einer kurzen Erfirterung unterzogen. In der 

 That gewinnen sie mit der zunehmenden Vcrl)illigung 

 dieses Metallcs erhiihtc Bedeutung. Es ersciicint daher 

 angezeigt, einmal zu prfen, ob die hinsichtlich der Vei- 

 wendbarkeit desselben zu tragenden Bautlieilen schon oft 

 geusserten und auch neuerdings wieder aufgetauchten 

 Hofi'nungen Aussicht auf Erfllung iiaben. Da das Ge- 

 wicht des Aluminiums nur ein Drittel von dem einer 

 gleichen Raummenge Prisen betrgt, so wrde das erstere 

 als Baustort' dem letzteren gegenber bei auch nur an- 

 nhernd gleicher Festigkeit zunchst von den Kosten 

 abgesehen in allen den Fllen grossen Vortheil bieten, 

 in welchen das Eigengewicht von massgebendem Eintluss 

 ist, also z. B. bei weitgespannten Brcken oder Theiicn 

 von Luftschiffen u. dergl. Thatschiich liegen nun aber 

 die Verhltnisse keineswegs so gnstig. Unteisucliungen 

 der rittsburgher .\luminiumwerke, ber die deren Director 

 A. E. Hunt vor kurzem in dem New- Yorker Eisenbahn- 

 Club berichtete, haben nndich nach der Railroad Ga- 

 zette vom 27. Mrz d. J. die nachstehenden Ergebnisse 

 geliefert: 



Zugspannung an der Elasticittsgrenze fr Aluminium 



-Guss -Blech -Draht -Stbe 



457 S44 11302110 !)85kg(icm; 



Zugspannung an der Bruchgrenze fr Aluminium- 



-Guss -Blech -Draht -Stbe 



1050 1690 21104570 1U70 kg,qcm; 



Einschnrung des Querschnittes fr Aluminium- 



-Guss -Blech -Draht -Stbe 



15 :55 r;o 40 v. h. 



Fr auf Druck beanspruchte Cylinder, deren Hhe 

 dem doppelten Durchmesser gleich war, wird die Spannung 

 an der Elasticittsgrenze zu 246 kg/qcm und die Bruch- 

 spannung (?) zu 845 kg, (icm angegel)en. Der Elasticitts- 

 modnl des Aluminiums soll 775 000 kg/((cm betragen. 

 l''r welche llcrstcllungsformen die letzteren Zahlen 

 gelten, ist in der Quelle nicht bemerkt. 



Hunt hat sich in dem oben erwhnten Vortrage 

 selbst ber die Aussichten des Aluminiums als tragender 

 Stoff geussert und bemei'kt darber folgendes: Leider 

 ist das Aluniinium nicht, wie man vielfach behauptet 

 hat, ein vergleichsweise sehr festes Metall. Seine Zug- 

 festigkeit ist im allgemeinen nur etwa gleich derjenigen 

 des Gusseisens und weniger als die Hlfte von der des 

 Schmiedeeisens. Dazu konnnt noch, dass die Elasticitts- 

 grenze l)ei Beanspruchung auf Druck sehr niedrig liegt, 

 ein Mangel, der nur theilweise duicli die ausserordent- 

 liche Geschmeidigkeit (ductility^ des .Metalles wieder aus- 



geglichen wird, welche grosse Formnderungen ohne 

 Auftreten von Rissen ermglicht. Und an anderer Stelle: 

 Auf die Verwendung des Aluminiums zu Bauzwecken 

 setze ich sehr geringe Hoffnungen. Die einzige Aussicht, 

 die das Jletall fr diesen Zweck nach dem jetzigen 

 Stande unserer Kenntnisse vielleicht haben knnte, ist 

 die Verwendung in Form von Draht zu Tragkabeln. Es 

 wrde mglich sein, solche Kabel mit etwa 42004900 

 kg qcm Zugfestigkeit der einzelnen Drhte und ungefhr 

 einem Drittel des Gewichtes von Stahlkabeln gleichen 

 Querschnittes herzustellen. 



Soweit Hunt. Da Stahldraht sehr wohl mit 10 000 

 bis 12 000 kg'qcm Festigkeit hergestellt werden kann, 

 so wrde der statische Vortheil der Aluminiundvabel 

 jedenfalls nicht sehr gross sein. Von grsserer Bedeu- 

 tung erscheint dagegen der Hinweis auf die ausgezeich- 

 neten Festigkeitseigenschaften der Mischungen aus Alu- 

 minium und anderen Metallen, wie z. B. der Aluminium- 

 Bronce und des Aluminium - Messings. Dass diese 

 Mischungen dem Stahl nahekonnnen und ihn in mancher 

 Hinsicht bertreffen, ist bekannt; sie sind aber nicht 

 leichter als Stahl. Dagegen behauptet Hunt in seinem 

 Vortrage, dass Aussichten vorhanden seien, eine Mischung 

 mit dem Einheitsgewicht 3 oder 3,5 und 7000 S500 

 kg, qcm Zugfestigkeit herzustellen; aber auch bezglich 

 dieser Mischung bezweifelt er die Mglichkeit, mit dem 

 Stahl in erfolgreichen Wettbewerb zu treten. 



Das Buchenholz und seine A^erwendnng zu Par- 

 kettfussbden Ijildet den Gegenstand einer Auseinander- 

 setzung im Polytechnischen Centralblatt, von der 

 wir kurz folgendes Resunu'' geben. 



Das Buchenholz ist von zahlreichen Gefssen diu'ch- 

 zogen und ninnnt deshalb je nach den Verhltnissen 

 begierig Feuchtigkeit auf oder giebt solche ab. Mit 

 dieser Aufnahme und Abgabe von Wasser ist aber ein 

 fortwhrendes Bewegen (Wachsen, Werfen und Schwinden) 

 des Holzes verknpft, w-odurch seine Verwendung zu bau- 

 bestndigen Constructiuen erheblich beschrnkt wird. 

 Seine Structur, seine Farbe, die Leichtigkeit seiner Be- 

 arbeitung, alles dies wrde ihm in einzelnen Branchen 

 eine hervorragende Bedeutung verleihen, wre nicht die 

 t^rmunbestndigkeit, die hier einen Riegel vorschiebt, 

 oder bis jetzt vorgeschoben hat. 



Besonders geeignet zur Verwendung als Parkett- 

 boden erscheinen durch ihr Aeusseres und ihre Be- 

 arbeitungsfhigkeit die Buchenriemen; der Spiegel der- 

 selben bertrifft in vielen Stcken den des Eichenholzes, 

 aber gerade der Parkettboden ist die emi)tindlichstc An- 

 lage rcksichtlich Wachsen und Schwinden der verwen- 

 deten Riemen. 



Hier setzte nun schon seit Jahren die Industrie mit 

 Versuchen ein, dieser strenden Eigenschaft des Buchen- 

 holzes zu begegnen. Die Riemen wurden getrocknet, 

 gedm))ft, mit Chlorzink imprgnirt, wieder gednq)ft 

 und wieder getrocknet, aber keins dieser Verfahren wies 



einen durchschlagenden Erfolg aut. 



Die getrockneten 



Riemen nahmen in Folge hygroskojjischen Verhaltens 

 sofort wieder Luftwasser auf, dehnten sich und schwan- 

 den wieder bei vernderter Umgebung, kurz die gr.ssten 

 Missstnde bei Parkettbden traten trotz aller vorher- 

 gegangenen Vorbereitung wieder auf. 



Dass man, um den widrigen Geruch und die hss- 

 liclic Farbe zu ndern, mit Chlorziuk imi)rgnirte Riemen 

 mittelst Dampf wieder auslaugte, ist jedenfalls eine nach 

 der Richtung der llolzbcwegung verfehlte Massregel, 

 denn die Chlorzinksttigung htte die Riemen in Folge 

 der grossen Wasseraufsaugungsfhigkeit des genannten 

 Salzes in einem steten, gelinden Feuchtigkeitszustaud ge- 



