Nr. 45. 



Naturwissenschaftliche Wochenschrift. 



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vinz Sachsen, der sich seiner Stellung als hochwichtige 

 Persnlichkeit wohl bewusst war und mit uuernidliclier 

 Thtigkeit fr unser leibliches Wohlergehen sorgte, ob- 

 wohl iiim dies manchmal bei dem beschrnkten Raum und 

 dem heftigen Seegang nicht gerade leicht gemacht wurde. 



Am Dienstag, den 28. Juli, Morgens 2 Uhr kam die 

 norwegische Kste in Sicht. Die Temperatur wurde bei 

 Ostwind khl, das Wetter klar. Zackige Berge erhoben 

 sich im Inneren des Landes. Nach den Leiden der vor- 

 gngegangenen Tage erregte der Anblick aligemeine Freude 

 unter uns Landratten. Man wurde beinahe bennthig 

 und wagte es sogar wieder eine Cigarre zu rauchen. 

 Um 10 hr V(u-mittags befanden wir uns gegenber der 

 Insel Utsirc in 59 15' n. Br. Mittags 1 Uhr wurde ein 

 grosser Gletscher im Inneren des Landes sichtbar, von 

 uns, die wir dem ewigen Eis entgegengingen, als erstes 

 Wahrzeichen des Nordens natrlich mit Interesse beob- 

 achtet. Im Laufe des Tages entschwand das Land 

 wieder unseren Blicken, das Wetter wurde regnerisch. 

 Der einfrmige Anblick von Himmel und Wasser Hess 

 die IMicke wieder den Horizont absphen, ob nicht 

 irgendwo ein Schift' zu entdecken sei, dessen Art und 

 Herkunft Stoff zu den anregendsten und unterhaltendsten 

 Vernuithungen gab. Der witzige Steward erklrte jedes 

 Schiff fr den berhmten Schnelldampfer Wolf" mit 

 12 Masten und 7 Schornsteinen. 



Am 29. August ging der Wind wieder nach vorn 

 und nahm mehr und mehr au Heftigkeit zu. See auf 

 See schlug ber die Regeling, rauschte ber Deck und 

 gurgelte aus den Speigatten wieder heraus. Unser kleiner 

 Dampfer fing wieder au ungemthlich zu rollen und zu 

 stampien, die Kojen bevlkerten sich wieder. Da wir 

 befrchten nuisstcu, dass bei der starken See unser Boot 

 fortgcschlagen wrde, fuhren wir unter halbem Dampf, 

 bis sieh am nchsten Morgen das Wetter wieder besserte. 

 Gegen Mittag des 30. August befanden wir uns auf der 

 Hhe von 1)5 2o' n. Br. Das Gefhl, in einigen Stunden 

 den Polarkreis zu passiren und damit die Grenze der 

 nrdlichen Welt zu berschreiten, hielt uns in einiger 

 Spannung. Nach Angabe der Patentloggs mussten wir 

 Abends gegen 973 Uhr den Polarkreis in G6 30' passiren. 

 Bei dieser Gelegenheit wurde eine kleine Feierlichkeit 

 abgehalten, zu welchem Zweck Capt. Bade uns alle auf 

 Deck versammelte. Die Nacht war schon recht hell, sodass 

 die Schift'slaternen nicht mehr angezndet zu werden 

 brauchten. Ein dampfender krftiger Grogk war be- 

 reitet, die Flagge der Hansa", welche whrend der 

 ^4 jhrigen Eisschollenfahrt auf dem Hause und spter 

 auf den Booten der deutschen Nordpolfalirer geweht 

 hatte, wurde jetzt zum ersten Male wieder am Heck ge- 

 heisst. C!apt. Bade hielt eine kernige Ansprache, an 

 deren Schluss ein dreifaches Hurrah auf Deutschland in 

 die helle Polarnacht hinausschallte. 



Wir waren in eine neue Welt gelangt, und wenn sie 

 sich auch zunchst nur durch die ungewohnte Helligkeit 

 der Nacht bemerkbar machte, so werde ich doch nie 

 den Eindruck vergessen, den dieser Moment auf mich 

 gemacht hat: Im Wehen des Windes, beim Rauschen 

 der Polartlagge" zum ersten Male die Pforten des Eis- 

 meeres zu passiren und einer ungekannten grossartigen 

 Welt entgegenfahren. 



Der nchste Tag brachte eine Abwechselung in das 

 einfrmige Leben. Gegen 6 Uhr Abends wurde ein 

 Dampf leitungsrohr undicht, und die Reparatur, zu deren 

 Behufe gestopjit werden musste, nahm einige Stunden in 

 Anspruch. Zahlreiche Mven, Laras und Lestris, sowie 

 die Procellaria glacialis, dieser stete Begleiter der Nord- 

 landsfahrer, umflogen dreist und hungrig das Schiff'. 

 Schnell wurden die Gewehre geholt und ein Scliarf- 



schiessen auf die ffiegenden Vgel erffnet. Der Sport 

 erfordert ein sicheres Auge; wie ein Stein fielen die 

 getrotfenen Thiere ins Wasser und trieben laugsam auf 

 den Wellen dahin. Kreischend uniffatterten die Ueber- 

 lebeuden einige Male ihre todten Kameraden, um dann 

 eilends der Sttte zu entfliehen, die der mordende Mensch 

 erreicht hatte. Mit Stangen und Netzen wurden die 

 Thiere spter getischt. 



Das Wetter war mittlerweile wieder schn geworden. 

 Abends 9 Uhr zeigte das Thermometer + d\\ C. Die 

 Nacht war bereits ausserordentlich hell. Um Mitternacht 

 erschienen glnzende Wolkensume am nordwestlichen 

 Himmel, deren Reffexe auf dem Wasser einen wunder- 

 baren Contrast mit der bleigrauen Farbe des Meeres 

 bildeten. Damals erregte schon dies in hohem Masse 

 unsere Bewunderung, und doch, was war es gegen die 

 berwltigenden Natursclninlieiten, gegen den Farben- 

 zauber und den (ilanz der Mitternachtssonne auf Spitz- 

 bergens gletscherbedeckten Bergen"? 



Auch am nchsten Tag, dem letzten auf hoher See, 

 hielt das schne Wetter an. Seit 7 Uhr Morgens war 

 wieder Land in Sicht. Eine lange Reihe hoher, zackiger 

 Berge lag vor unseren Augen, es war die Inselgruppe 

 Westeraalen, der nrdliche Theil der Lofoten. An Langii 

 vorber mit seinen schneebedeckten Bergen und And 

 nahmen wir unseren Curs ostwrts. Die Nhe des be- 

 wohnten Landes machte sich auch durch eine Anzahl 

 Fischerboote bemerkbar, die vor uns trieben. Bei 

 einem derselben, mit 4 wettergebrunten, in Oelzeug 

 und rothwollne Hemden gekleideten J'ischern bemannt, 

 stoppten wir einige Minuten. In ihrem kleinen, mit hoch- 

 ragenden Steven versehenen Fahrzeug, einem sogenannten 

 Ranenboot, die in gleicher Art wie die grossen Ruder- 

 boote der alten Wikinger gebaut sind und von den Nor- 

 wegern als eine Art Nationaleigentmlichkeit betrachtet 

 werden, zogen sie langsam das schwere Netz ein. Der 

 Boden des Bootes war bereits bedeckt mit den pracht- 

 vollsten Fischen. Gegen eine Flasche Cognac erhielten 

 wir ein Paar Riescnexemplare von Ileilljutten (llipjjo- 

 ein Geschft, welches beiderseits die 

 hervorrief. Gegen 12 Uhr Mittags 

 befanden wir uns gegenber der Insel Senjen. Im hellen 

 Sonnenglanze lagen die steilen, zerrisseneu Berge vor uns, 

 der Schnee leuchtete uns entgegen. Gleich darauf er- 

 schien ein Lootsenkuttcr, die Emilie Marie af Bergs", 

 und der Lootse kam an Bord, eine echte nordische Er- 

 scheinung, gross, blond, ruhig, Tabak kauend. Zwischen 

 den Inseln Kval und Senjen fuhren wir in den Malangen- 

 fjord ein. Obgleich dieser landschaftlich wenig hervor- 

 ragend ist, machten doch die in iin-em unteren Theil 

 mit Wldern, Gebsch und Weiden bedeckten Berge, die 

 rothen und gelben, rasenbedeckten Huschen am Ufer, 

 die von weitem wie Nrnberger Spielzeug aussahen, nach 

 der Seefahrt einen erfreulichen und erquickenden Eindruck 

 auf uns. An Hekkiugen vorber mit seinen 3 Husern 

 und dem Leuchtthurm, an Hilles mit seiner Kirche und 

 an zahlreichen kleinen Ortschaften rechts und links fuhren 

 wir beim herrlichsten Wetter dem prachtvollen 1245 m 

 hohen Bensfjordstind entgegen. Glnzend lag der Schnee 

 auf seinen deutlich geschichteten Felskuppen. Schnell 

 war Mjelde passirt, darauf die kleine Ruys mit ihren 

 Birkenwldchen und dann lag es vor uns, das nchste 

 Ziel unserer Reise, Tronis, die Hauptstadt Finnmarkens, 

 unter 69 30' nrdlicher Breite. Schon sahen wir die beiden 

 Kirchthrme, mehr und mehr traten die Huser hervor, 

 die Masten der zahlreichen Schiffe im Hafen und im 

 Hintergrund die hochragenden schneebedeckten Berge der 

 Insel Ringvands. Um 7 Uhr Abends waren wir im 

 Hafen und rasselnd ging der Anker herunter. 



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