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Naturwissenschaftliche Wochenschrift. 



Nr. 46. 



einigen drftigen Pflanzen Nahrnng zu gewhren. So- 

 weit das Auge schaut, dieselbe trostlose Einde: Graues 

 Gerll und Sclmtt, ohne Sclineebedcckung, auf dem flachen, 

 wellenfrmigen Hocliplatoau. Zahlreiche kleine Seen und 

 Wasserlachen befinden sich in den sumpflgen Niederungen. 

 Nirgends sieht man ein lebendes Wesen, nicht ein einziger 

 Vogel, an denen die Kste so reich ist, zeigt sich im 

 Inneren der Insel. Einen traurigeren, deren Anblick 

 kann man sich nicht denken. Wie muss es erst im Sturm 

 und Nebel sein ! Nach kurzer Wanderung, die aus einem 

 fortwhrenden Springen von einem Felsblock zum andern 

 bestand, gelangten wir zum Engelska elfven, einem Bach, 

 der nach seinem tief eingeschnittenen Bett und den 

 mchtigen Rollstcken zu urtheilen zur Schneeschmelze 

 bedeutende Wasserniassen bringen muss. Auch jetzt 

 war er noch ziemlich wasserreich. An seinem Ufer ent- 

 deckten wir ein Grab mit halb verwitterter Inschrift: 



Wni .... ODY. 



H. M. Ship 



William hiess der 

 Tote, von dessen 

 Zunamen nur die 

 drei letzten Buch- 

 staben erhalten wa- 

 ren. Auch der Name 

 von Her Majesty's 

 Ship war nicht mehr 

 zu lesen. Es war 

 ilas Grab des Eng- 

 lnders, nach dem 

 der Bach benannt 

 ist. Wohl selten ist 

 die Ruhe dieser 

 einsamen Begrb- 

 nissstttc durch die 

 Anwesenheit von 

 Menschen gestrt 

 worden. Sinnend 

 standen wir noch 

 eine Weile an dem 

 Grabe, um dann 

 bei vorgerckter 

 Stunde an Bord 

 zurckzukehren. 



Am andern Jlor- 

 gen thcilte sich die 

 von denen die eine 

 Kohlensuehe ausging. Die 

 Beute auf der wsten Insel, 

 bereits lange Itekannte Vorkommen 

 in jeder Hinsicht besttigen. Sechs 



carbons. Die einzigen Funde, die ich in den wenigen 

 Stunden unseres Aufenthaltes an fossilen Pflanzen macheu 

 konnte, waren einige charakteristische Knorrien nebst 

 undeutlichen Uebcrrcsten von Calamiten. 



Gegen Mittag kehrten wir wieder an Bord zurck 

 und konnten uns nunmehr des seltenen Glckes rhmen, 

 auf dem einsam im Eismeer gelegenen, meist von Nebel 

 eingehllten, von Sturm und Brandung umtobten kleinen 

 Eiland dreimal an zwei Tagen gelandet zu haben 



Mittags 2 Uhr wurde der Anker 

 Nordkste zum Theil umfahren, bis wir in der Ferne an 

 dem sudlichen Ende der Westkste den Stajjpen" er- 

 blickten. Dann wurde der Kurs wieder nrdlich genonnnen. 

 Der ganze nrdliche Theil der Insel ist flach mit wellen- 

 ^ " ~" die Kste 



gelichtet und die 



frmigen 

 hier 

 I Umgebun 



Erbelningen und Einsenkungen, die Kste ist 



nicht so hocli als am Engelska elfven und dessen 



j,, fllt jedoch auch hier steil in das Meer ab. 



Dampfer ,,Amely". 



Fig. 4. Ostufer 



Expedition 

 zur Jagd , 



Hl 



die 



erstere 

 dagegen 



zwei Parthieen, 

 andere auf die 

 machte wenig 

 konnte ich das 

 von Kohlenfltzen 

 Fltze von theil- 

 weise ziemlich bedeutender Mchtigkeit (bis 1,50 m) wurden 

 in der Umgebung der beiden Bche und an der weiter 

 nrdlich liegenden Kohlenbucht entdeckt, die alle in der 

 steil abfallenden Kste zu Tage gehen. Auf dem eigent- 

 lichen Boden der Insel ist das Ausgehende durch Schutt 

 und Gerll verdeckt. Am Strand liegen hufig Stcke 

 und Blcke der schnen, glnzendschwarzen, festen Kohle, 

 die man nur aufzusammeln braucht. Zum Theil sind die 

 Fltze vom ^Meeresspiegel, unter dem sie sich fortsetzen, 

 bis zum oberen Rand der steilen Kste zu verfolgen. Jede 

 Verw'crfung, jode Biegung ist deutlich vom Boot aus zu 

 sehen. Anscheinend bilden die Fltze einen flachen Sattel. 

 Nach den Untersuchungen der schwedischen Expeditionen 

 unter Nordenskjld und denen Prof. Heers liegen die 

 kdblenflirenden Sandsteine der Breninscl unter den 

 Productus- und Spirifer - Schichten des den Mt. Misery 

 zusammensetzenden Kohlenkalkes und bilden eine eigene. 



von Heer Ursa - Stufe geuannte 



Abthcilung 



des Uuter- 



Am Nordufer l)e- 

 merktcn wir die 

 Reste einer Htte, 

 wie wir sie spter 

 auf Spitzbergen noch 

 zahlreich angetroft'en 

 haben. Einige Schol- 

 len und grssere 

 Blcke Treibeis ka- 

 men uns entgegen, 

 der Wind wehte 

 bei + 8 C. von 

 Nordwesten. All- 

 mhlich verbarg sich 

 die Insel im Nebel, 

 schattenhaft hob sich 

 der wlkenumhlltc 

 Mount Misery noch 

 eine Zeit lang ab, 

 bis auch er in das 

 dichte Grau versank. 

 Am nchsten Tag, 

 den 9. August, Mor- 

 gens G Uhr, bekamen 

 wir die Spitzber- 

 gische Kste in Sicht. 

 Das Land lag in 

 Nebel gehllt, der 

 den oberen Theil der Berge verdeckte, zahlreiche Glet- 

 scher mndeten zwischen den Bergketten in das Meer. 

 Die Temperatur betrug am Vormittag -]- 5 C., das 

 Wetter klrte sich jedoch im Laufe des Tages auf 

 und heller Sonnenschein brach durch die Nebelmassen 

 und beleuchtete freundlich die polare Landschaft, als 

 wir Nachmittags gegen 4 Uhr in den Bei Sund ein- 

 liefen. Am Eingang desselben kam uns eine auft'allend 

 schn gebaute, hoch getackelte Yacht entgegen, deren 

 scharfer Bug wie ein Jlesser die Wogen thcilte. Die 

 sterreichische Flagge Hess uns bald errathen, dass 

 es die Fleure de Lys", die Yacht des Grafen Bardy, 

 Prinzen von Bourbon, war, der, wie wir wussten, sich von 

 Tricst aus auf einem Jagdausflug in dieser Gegend befand. 

 Beide Schiffe legten bei und der sterreichische Capitn, 

 k. u. k. LinienscIiitVslieutcnant Ritter ^on Barry, stattete 

 uns einen Besuch auf unserem Dampfer ab. Bei einem 

 kurzen Begrssnngstrunk erfuhren wir ber die haupt- 

 schlichen Erlebnisse der Oesterreicher whrend ihres 

 zweimonatlichen Aufenthalts an der West- und Nord- 

 kste S])itzbcrgcns und erhielten dankcnswertlie Jlittliei- 



Schoner ..Ficv.t" iiiiil Waldampfer Artic". 

 der Recherche-Bai. 



lungeu 



ber die Eis- und Jagdverhltnisse. Da die 



, Fleure de Lys", an deren Bord sich brigens der Bruder 

 unseres Mr. Jacobseu als Lootse befand, sich auf der 



