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Naturwissenschaftliche Kund sc hau. 



No. 46. 



Andeutungen über die Beobachtung des 

 Verkehrslebens der Völker von M. L i n deraann. 

 Auf eine umfassende bis in die neueste Zeit fortgesetzte 

 Sammlung statistischen Materials gestützt, wird hier ein 

 überaus interessantes und für den Reisenden instructives 

 Bild nicht nur des gewaltigen Welt -Verkehrs der civili- 

 sirten Nationen , sondern auch der Verkehrsmittel der 

 halb und ganz rohen Länder entworfen. 



Den Schluss des ersten Bandes bildet die Abhand- 

 lung G. Neumayer 's: Hydrographische und 

 magnetische Beobachtungen an Bord (mit einer 

 Karte und einem lithographirten Plan). Aus dem 

 reichen Schatze seiner eigenen praktischen Erfahrungen 

 und theoretischen Kenntnisse ergänzt der Verfasser hierin 

 eine Anzahl der in den Aufsätzen von Hof mann, 

 Borgen, Krümmel und Hann nur vorübergehend 

 angedeuteten Untersuchungsgebiete und regt das Inter- 

 esse des nicht eigentlichen Seemanns für hydrographische 

 Fragen allgemeiner physikalischer Bedeutung in meister- 

 hafter Weise an. Dem Wechsel der Winde im Zu- 

 sammenhang mit dem Barometergauge, der Bedeutung 

 allgemeiner meteorologischer Verhältnisse für den Welt- 

 verkehr, den Meereswellen und Strömungen mit ihren 

 Treibproducten , der Auffindung bester und kürzester 

 Seewege, dem Ansegeln von Land, der Vermeidung von 

 Untiefen und Riffen werden die lehrreichsten Bemer- 

 kungen und bewährtesten Instructionen gewidmet. So- 

 dann folgen sehr detaillirte Anweisungen für Beobachtung 

 der magnetischen Elemente an Bord, deren Bestimmung 

 bekanntlich durch die am Schiff befindlichen Eisentheile 

 überaus schwierig, alier dennoch für die Navigation nn- 

 erhisslich ist und somit zu einer grossen Zahl von 

 Vorsichtsmaassregeln und Correctionen führt. 



Möchte auch die zweite Auflage dieses schönen 

 Werkes diejenige Verbreitung finden, welche Beinem 

 wissenschaftlichen Ausgangs- und Zielpunkte entspricht. 



L. W. 



Einen Ueberblick über den zweiten Theil dieses 

 Werkes werden wir den Lesern demnächst gleichfalls 

 bringen. Red. 



Correspondenz. 



Hochgeehrter II e r r ! 



Der Unterzeichnete bittet Sie um die Erlaubnis?, 

 Ihnen einige Zeilen der Berichtigung zu dem Referate 1 ): 

 „E. Dubois: Ueber die Monde des Mars", Rdsch. III, 

 551, zur etwaigen Verwendung einsenden zu dürfen. Da 

 die Hypothese des Herrn Dubois bereits in den Zei- 

 tungen zu lesen war, so thut eine Widerlegung sehr 

 noth, um nicht in weiteren Kreisen falsche Ansichten 

 aufkommen zu lassen. 



Es ist zunächst zu bemerken, dass Herrn Dubois 

 in dem von ihm angeführten Beispiele ein grobes Ver- 

 sehen passirte. Die berechneten Entfernungen des Pla- 

 neten (132) Aetlira von Mars würden nämlich ungefähr 

 zutreffen , wenn beide Planeten sich in der gleichen 

 Ebene bewegten; dies ist aber nicht der Fall. Die 

 beiden Bahnebenen bilden mit einander den (beträcht- 

 lichen) Winkel von 26°35'; eine Annäherung könnte nur 

 in der Gegend der Knoten stattfinden, an den Stellen, 

 wo die Aethrabahn die Ebene der Marsbahn schneidet. 

 Aber sowohl der aufsteigende wie auch dir absteigende 

 Knoten liegen weit ausserhalb der Marsbahn, ersterer 

 etwa um 0,112, letzterer 0,5S der mittleren Entfernung 

 Erde — Sonne. 



') Die Originalmittheilung befindet sich in den Comptes 

 reiuius, 18X8, T. CVII, p. 551. Red. 



Das Perihel der Aethra liegt 75° vom absteigenden 

 Knoten , und zwar beträgt dann der Abstand von der 

 Sonne in der That 1,61, wie Herr Dubois gefunden, 

 alier Aethra steht alsdann sehr tief südlich von der 

 Marsbahn , so dass sie im günstigsten Falle sich diesem 

 Planeten auf 0,53 nähern kann. Diejenige Entfernung 

 aber, innerhalb welcher die Anziehung des Mars die der 

 Sonne überwiegt, ist 0,00086, d. h. der 6 00. Theil 

 von der vorigen Zahl. 



Aber selbst in dem Falle , dass die beiden Planeten 

 in derselben Ebene liefen und sich wirklich einmal 

 begegneten, könnte Aethra kein Satellit von Mars wer- 

 den. Aethra würde nämlich in Folge ihrer beschleunigten 

 Perihelbewegung in wenigen Stunden die Wirkungs- 

 sphäre des Mars passiren, ohne dass dieser in wesent- 

 licher Weise die Bahn modificireu würde — es sei denn, 

 dass die beiden Himmelskörper zusammenstossen. Ueber- 

 haupt lässt sich zeigen, dass so, wie die Verhältnisse 

 im Sonnensysteme liegen, kein Planetoid oder Komet 

 zum Begleiter eines der Hauptplaneteu werden kann. 

 Sollte aber, in Folge besonderer Umstände, dennoch ein 

 derartiger Kall einmal eintreten, so würde die resul- 

 tireude Bahn jedenfalls eine langgestreckte Ellipse 

 werden und kein Kreis, während die Marstrabanten nur 

 wenig vom Kreise abweichende Kegelschnitte beschreiben. 

 [So kann ein aus dem Weltraum in das Sonnensystem 

 eintretender Komet ein beständiges Glied des letzteren 

 «erden, dadurch, dass er nahe bei einem Planeten vor- 

 überkommt, der eine parabolische Bewegung in eine 

 elliptische verwandelt, der Erfahrung nach sind aber alle 

 derartigen Kometenbahnen stark excentrisch.] 



Wenn also ein Planetoid trotz alledem Marstrabant 

 geworden wäre, weil er nahe iu der Ebene der Mars- 

 bahn lief und diesem Planeten selbst längere Zeit nahe 

 blieb, dann hätte auch seine Bahnebeue ungefähr die- 

 selbe bleiben müssen, dass heisst, etwaige Marsmonde 

 müssten in der Ebene der Marsbahn um ihren Central- 

 körper laufen. Dies tlinii die beiden bekannten Mumie 

 aber nicht; im Gegentheil, sie beschreiben ziemlich 

 stark geneigte Bahnen, die beide nahezu dem 

 Marsäquator parallel sind; Marsäquator und die 

 Satellitenbahnen liegen ungefähr iu derselben Ebene, ein 

 Umstand, der die ursprüngliche Zugehörigkeit der 

 Monde zu Mars ganz direct beweist. 



Noch sei hinzugefügt, dass die Oerter des Mars und 

 der Aethra im Jahre 1676 iu den Berliner Astronomischen 

 Jahrbüchern von 1876 bezw. 1878 zu finden sind, so dass 

 man auf den ersten Blick sehen kann , dass die beiden 

 Planeten einander nicht nahe gekommen sind. 



Es dürfte wohl jeder einzelne der angeführten 

 Gründe ausreichen, um die Hypothese — wenn es über- 

 haupt eine solche ist — des Herrn Dubois umzu- 

 werfen. In Fachkreisen ist dieselbe auch nicht ernst 

 genommen worden , aber Fernerstehende vermögen die- 

 selbe nicht so sicher zu beurtheilen, um so mehr, als 

 die mit vielen Decirnalen berechneten Zahlen sich als 

 sehr genau ausgeben wollen und den Leser leicht irre 



leiten können. 



Mit vorzüglicher Hochachtung 



A. Berberich. 

 (Recheninstitut der Sternwarte.) 

 Berlin. 26. October 1888. 



Für die Bedaction verantwortlich 

 Dr. W. Sklarek, Berlin W., Magdeburgerstrasae 25. 



Dieser Nummer liegt ein Prospect der Firma T. O. 

 Weigel Nachf. in Leipzig, betreffend im Preise be- 

 deutend ermässigte Werke aus dem Gebiete der Natur- 

 wissenschaften, bei. 



Druck und Verlag von F r i e d r i c h V i e \v e g und Sohn m Braunschweig. 



