Naturwissenschaftliche Wochenschrift. 



Neue Folge 16. Band; 

 der ganzen Reihe 32 Band. 



Sonntag, den 22. Juli 1917. 



Nummer 29. 



Die Wanderungen unserer Seevogel. 



[Nachdruck verboten.] 



Die Seevogel waren es, an die in der ersten 

 bedeutungsvollern Durchfiihrung die Vogelzug- 

 kunde ihre sog. Zugstrafientheorie knupfte. Pal- 

 men, der schwedische Forscher, hatte 1876 in 

 seinem grundlegenden Werke ,,Die Zugstrafien der 

 Vogel" die Lehre gebracht, den bekannten Satz, 

 dafi jedc Vogelart, die fur den Sommer- und 

 Winteraufenthalt zwischen zwei Gebieten regel- 

 recht wechselt, hierbei eine bestimmte Strafie 

 habe, von der sie ohne Not nicht abweicht. Bei 

 den 19 hochnordischen Wasser- und Schwimm- 

 vogeln, deren Wege den Gegenstand der Pal me n- 

 schen Untersuchung gebildet batten, kamen haupt- 

 sachlich die grofiziigigen Kiistenlinien als Richt- 

 male in Betracht. Ein leicht ubersichtliches Bild 

 also, das man nun aber, besonders in der Laien- 

 welt, nur zu sehr ins Allgemeine zu iibertragen 

 sich gewohnte, indem ein so einfacher, gleich- 

 mafiiger Verlauf (bei den Landvogeln an Fliissen 

 und ahnlichen Leitlinien entlang) nach und nach 

 fur die Fernfahrten von so ziemlich alien Zug- 

 vogeln als von vornherein selbstverstandlich an- 

 genommen wurde. Aber nicht nur, dafi fur ge- 

 wisse Uberlandflieger von fachkundiger Seite - 

 wie es heute mehr und mehr scheinen will, mit 

 Recht - - ,,ein Ziehen in breiter Front", also 

 ohne die gedachte Weggebundenheit geltend ge- 

 macht wird, so stellen sich nach den Ergebnissen 

 der neuern Forschungsmethoden, der Vogelwarten- 

 beobachtung und des mit ihr Hand in Hand 

 gehenden, vom Leiter der Vogelwarte Rossitten, 

 Prof. Thienemann, begriindeten Ringexperi- 

 mentes, *) auch die Zugverhahnisse unserer See- 

 vogel teilweise doch etwas verwickelter dar. 

 Aber gerade in dieser Mannigfaltigkeit offenbart 

 sich uns auch hier die Gestaltungskraft der Natur 

 in ihrem ganzen Reiz und ihrer Fiille. 



Am buntesten mutet das Wandergetriebe der 

 Mo wen an, dieser Charaktervogel unserer, wie 

 iiberhaupt der Meereskiisten. Von der Silber- 

 mowe (Larus argentatus) weifi man jetzt, dafi 

 sie gar kein eigentlicher Zugvogel ist, keiner 

 wenigstens, der ,,nach dem Siiden", gar bis Afrika 

 pilgert. Uber die Nord- und Ostsee scheinen die 

 hier beheimateten nicht hinauszugehen, kaum dafi 

 ein vereinzeltes Hinuberwechseln von der einen 



Von A. Wesemuller. 



') Von der Vogelwarte Rossillen und Helgoland werden 

 bekanntlich mit der Herkunftsbezeichnung und einer Nummer 

 versehene Aluminiumringe ausgegeben und eingefangenen 

 Vbgeln um den Kufi gelegt. Uber Oil und Zeit des Auf- 

 lasses wird genau Buch gefuhrt. Es kommt nun darauf an, 

 dafl, wenn irgendwo ein solches Tier erbeutet wird, die Warte 

 dann den King mit Angaben Uber Ort und Zeit der Erbeutung 

 zuriickerhalt. Seit Jahren sind auf diese Weise wertvolle 

 Aufschliisse u'ber den Vogelzug zustande gekommen. 



in die andere vorkommt, wobei dann die Grenz- 

 scheide nicht weit uberschritten wird. Die grofite 

 Strecke, auf die sich eine gleichwohl noch inner- 

 halb des Meeresbeckens verbleibende Ostseemowe 

 entfernte, betrug 530 km. Gelegentlich der grofien 

 Herbstziige, die in bunter Folge der Arten von 

 den russischen Ostseeprovinzen iiber die Kurische 

 Nehrung heranfluten, war sie hier gefangen, um 

 von der Vogelwarte Rossitten den Nummernring 

 zu erhalten. Nach zwei Monaten hatte sie dann 

 an der Ostkiiste Seelands (Danemark) das Auge 

 eines Jagdschiitzen erspaht, durch den der Er- 

 kennungsring an die Warte zuriickkam. Immerhin 

 bei einer Wegstrecke fast zweimal so lang wie 

 von Hamburg bis Berlin eine ganz ansehnliche, 

 schon wie ,,Zug" aussehende Reise, zumal diese 

 schon, wer weifi wie weit, jenseits Rossittens be- 

 gonnen hatte. Doch ist es ein aufiergewohn- 

 licher Fall. 



In der Nordsee sind auf dem Memmert, einer 

 winzigen Insel, aber viel genannten Vogelkolonie 

 bei Juist, als Nestlinge gezeichnete Silbermowen 

 im zweitfolgenden Winter bei Rotterdam erbeutet 

 worden, vier weitere fand man, zwei davon vor 

 Frost oder Hunger verendet, in einem Watt der 

 Niederlande hinter Ulrum , Provinz Groningen, 

 wieder. Die Entfernung bis Rotterdam betragt 

 260, die bis Ulrum nur etwa 55 km. Ein Lieb- 

 lingsziel zur Sommerzeit ist scheinbar die Insel 

 Texel, Provinz Nord-Holland. Memmert-Mowen 

 wurden hier, etwa i 50 km von der Geburtsheimat, 

 wiederholt festgestellt. Eine in Danemark am 

 Rinkjoebing Fjord erbeutete Silbermowe wies mit 

 dem Ring am Fufi ihre Herkunft von den Faroern, 

 ihre danische Staatszugehorigkeit also iiber 260 km 

 hin nach. Fur ,,Zugvogel" sind das alles keine 

 grofien Entfernungen. Deshalb spricht man nun- 

 mehr auch lieber von Streifziigen der Silbermowe. 

 Die Tiere briiten sogar, wie man heute ebenfalls 

 mit ziemlicher Sicherheit annehmen kann, in der 

 engern Heimat, wenn nicht in derselben Nist- 

 kolonie wieder, in der sie das Licht der Welt 

 erblickten. 



In starkem Gegensatz zu diesem Pfahlbiirger- 

 tum steht die Reiselust der Lachmowen. Sie 

 machen sozusagen ganze Weltfahrten und be- 

 schranken sich dabei nicht auf die bisher immer 

 angenommene Leitlinie der Wasserkante. Schon 

 .Pal men zeigt, dafi viele von der See zur Rhein- 

 Rhonestrafie abbiegen. Das Beringungsverfahren 

 hat ihm recht gegeben: Von Rosittener Lach- 

 mowen, die also das gesamte deutsche Meeres- 

 gebiet durchmafien, liegen Ringfunde vor aus dem 

 Oberelsafi vom Rhein-Rhonekanal, von Bregenz 



