N. F. XVII. Nr. 17 



Naturwissenschaftliche Wochenschrift. 



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als dort wo er ankommt. In den letzten 20 Jahren 

 habe man sich vielfach mit den mysteriosen 

 Schallerscheinungen befafit, vvnlche man bei 

 ruhigem und warmem Wetter bisweilen an der 

 flanderischen Ktiste horte; man habe geglaubt, 

 dieselben riihrten von Schiefiiibungen oder Stiirmen 

 in der Nachbarschaft her, bis sich diese Annahme 

 als irrig herausstellte, da es sehr leicht war sie 

 auf ihre Richtigkeit zu priifen. Der gegenwartige 

 Krieg habe gezeigt, da8 die Schallquelle viel 

 weiter entfernt gesucht werden miifite, als man 

 bisher geglaubt hatte. Hierher gehorten auch 

 die ,,Mistp6ffers" an der flandrischen Kiiste; 

 auch sie waren zu horen bei warmem Wetter und 

 Ostwind; und riihrten oftenbar von Schiissen im 

 Astuarium der Themsemiindung oder im Armel- 

 kanal her. Kathariner. 



In einer Untersuchung iiber die Nebelbildung 

 iiber Land und Meer weist W. Koppen (Met. 

 Zeitschr. 34, 209, 1917) darauf hin, dafi die Ur- 

 sache der Entstehung von Nebel iiber kalten 

 Flachen bisher noch vollig ungeklart ist. Insbe- 

 sondere ist noch nicht erforscht, welcher Gegen- 

 satz besteht gegeniiber den fiir die Taubildung 

 giinstigen Umstanden. - - Einen Beitrag zur Er- 

 kenntnis dieser Verhaltnisse kann moglicherweise 

 die Beobachtung der eigenartigen Abgrenzung der 

 Gebiete mit vorwiegend sommerlichen bzw. winter- 

 lichen Nebeln bieten. Es zeigt sich namlich, dafi 

 die Sommernebel an das Meer, die Winternebel 

 aber an das Land gebunden sind. Die Grenzen 

 zwischen beiden Gebieten schmiegen sich sehr 

 genau den Festlandsgrenzen an. Besonders gut 

 ist das Phanomen an der englischen und schot- 

 tischen Kiiste zu beobachten. Hier zeigt sich an 

 Orten, die nur wenige Kilometer voneinander 

 entfernt sind, der jahreszeitliche Unterschied mit 

 aufierordentlicher Scharfe. Ein eingehendes 



Studium dieser Erscheinungen ist nicht nur von 

 theoretischem, sondern auch von grofiem prak- 

 tischen Interesse. Die bei ruhiger klarer Wetter- 

 lage im Winter auftretenden Landnebel sind aufier- 

 ordentlich gefahrlich fiir die Seeschiffahrt, da sie 

 bei klarer Sicht auf See doch die nahe Kiiste 

 verbergen. - - Fiir die Prognose sind noch die 

 durch plotzlich auftretenden Seewind an Land 

 getriebenen nassen Seenebel wichtig. Sie ent- 

 stehen, wenn die Luft feucht und viel warmer als 

 das Meer ist, d. h. bei Siid- und Siidwestwinden. 

 In ihrem Gefolge tritt daher gewohnlich schlechtes 

 Wetter ein. Scholich. 



Die aufierordentliche Ausdehnung des Flug- 

 wesens hat zur Folge gehabt, dafi man sich be- 

 miiht, die im Luftmeer herrschenden Verhaltnisse 

 eingehend zu erforschen. Unter anderem spielt 

 die Untersuchung der Struktur des Windes eine 

 wesentlicheRolle ;clrei Bestimmungsstiicke kommen 

 hier in Betracht: i. die Windrichtung, wie wir sie 

 an der Windfahnc ablesen, 2. die Geschwindigkeit, 



deren seitlicher Mittelwert meistens mit Hife des 

 Schalenkreuz-Anemometers gemessen wird, 3. die 

 Neigung des Windes gegen die Horizontale, die 

 man bisher selten beriicksichtigt hat. Hierdurch 

 ist der Wind vek tor vollstandig bestimmt. Nun 

 zeigt aber schon die Beobachtung einer Windfahne 

 oder die Abschatzung der Windgeschwindigkeit 

 mit Hilfe des Druckes, den er auf unser Gesicht 

 ausiibt, dafi diese Grofien nicht konstant sind ; sie 

 andern sich vielmehr von Augenblick zu Augen- 

 blick, der Wind ist stets b 6 i g. Zur Erforschung 

 der Windstruktur bedarf man demnach eines Appa- 

 rates, der moglicht schnell die Anderungen aller 

 drei Komponenten des Windvektors anzeigt, und 

 zwar wird es praKtisch sein, den Apparat so aus- 

 zubauen, dafi eine Fernanzeige der Mefiresultate 

 auf erhebliche Entfernung moglich ist. H. Gerdien 

 (Berlin) beschreibt in der Physikal. Zeitschr. XIV 

 (1913) S. 1161 den Luftgesch windigkeits- 

 messer der Firma Siemens u. Halske. 



Wahrend die meisten Boenschreiber auf der 

 Messung eines Druckes beruhen, mifit der in Rede 

 stehende Apparat die im Winde transportierte 

 Luftmenge und zwar dadurch, dafi er die ab- 

 kiihlendeWirkung des Windes aufeinen 

 elektrisch geheizten Draht und die d a - 

 mit verb undeneAnderung seines Wider - 

 standesbenutzt. Nach mancherlei Schwierig- 

 keiten kam man zu folgender Anordnung: In 

 einem Hohlzylinder aus gut warmeleitendem 

 Material (massiven Kupferplatten) ist im Achsen- 

 schnitt als Hitzdraht ein diinner Platindraht in 

 mehreren hintereinander liegenden Zickzacklinien 

 ausgespannt; hinter dem ersten liegt ein zweiter 

 genau gleicher. Beide werden elektrisch erwarmt. 

 Dringt der Luftstrom in die Kammer, so streicht 

 er zunachst an dem ersten Draht vorbei, erwarmt 

 sich dabei, so dafi wenn er nun zum zweiten 

 kommt, dieser weniger stark abgekiihlt wird als 

 der erste. Es entsteht so eine allein von der 

 Luftgeschwindigkeit abhangige Widerstandsdiffe- 

 renz zwischen den beiden Drahten. Bilden diese 

 zwei Zweige einer Wheatstone'schen Briickenan- 

 ordnung, so macht, wenn Luft durch den Apparat 

 hindurchstromt, das Briickengalvanometer einen 

 Ausschlag. Seine Skala kann direkt in Luftge- 

 schwindigkeiten geeicht werden. Am besten schliefit 

 man den Apparat durch Rohrleitungen an einem 

 dem Winddruck ausgesetzten Staukorper an und 

 zwar wahlt man als solchen praktisch eine flache 

 Kreisscheibe mit verhaltnismafiig hohem Rande, 

 da bei dieser Gestalt eine mafiige Abweichung 

 der Windrichtung gegen die Normale kaum ins 

 Gewicht fallt. Der Staudruck an der Vorderseite 

 der Scheibe und ebenso der an ihrer Riickseite 

 auftretende Saugdruck sind dem Quadrate der 

 Luftgeschwindigkeit proportional. 



Der Anemoklinograph, der zur Messung der 

 drei Komponenten des Windvektors dient, ver- 

 wendet zwei Hitzdrahtapparate, die durch eine 

 Windfahnc urn eine vertikale Achsc drehbar an- 

 geordnet sind. Der erstc mifit unter Verwendung 



