N. F. XI. Nr. 29 



Naturwissenschaftliche Wochenschrift. 



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Schlittenbahn hatte man denn auch an diesem Tage 

 um 3 Uhr nachmittags das ersehnte Ziel erreicht. 



Amundsen mufite aber mit der Moglichkeit 

 rechnen, dafi in ahnlicher Weise, wie dies bei 

 Cook und Peary geschehen war, die Zuverlassigkeit 

 seiner astronomischen Ortsbestimmungen ange- 

 zweifelt werden konnte, und er liefi daher keine 

 Vorsicht aufier Acht, um sich nicht dem Schicksal 

 Peary's auszusetzen, der, wie nachtragliche Berech- 

 nungen ergeben haben, 1 ) dem Nordpol nur bis 

 auf 3 Kilometer Abstand nahe gekommen ist. 

 Wahrend des ganzen 15. Dezember wurden daher 

 Bestimmungen der geographischen Breite ausge- 

 fiihrt, die das Resultat ergaben, dafi die Expedition 

 sich erst in 89 5 5' befand. Man drang daher 

 noch 9 Kilometer nach Siiden vor und pflanzte 

 dort in 3200 Metern Hohe die norwegische Flagge 

 und den Fram-Wimpel auf. Vier Mann stellten 

 nun 24 Stunden lang allstundlich Messungen der 

 Sonnenhohe mit Sextant und kunstlichem Horizont 

 an, und aufierdem durchstreiften die Forscher das 

 umliegende Terrain bis auf acht Kilometer Ent- 

 fernung. Das reichhaltige Beobachtungsmaterial 

 soil spater einer genauen Nachpriifung von astro- 

 nomischer Seite unterworfen werden, wobei sich 

 dann auch herausstellen wird, zu welchem Datum 

 man dem Siidpol am nachsten gewesen ist. In 

 weiser Voraussicht dieser Schwierigkeit hatte 

 Amundsen bekanntlich die erste telegraphische 

 Nachricht seines Erfolges in folgende Form gefafit: 

 Pol erreicht 14. bis 17. Dezember. 



Macht man sich jedoch die eigentumliche 

 Stellung klar, welche die Pole unserer Erde in 

 der biirgerlichen Zeitrechnung einnehmen, so stofit 

 man noch auf eine weitere Schwierigkeit fur die 

 eindeutige Definition des Datums am Siidpol. 

 Bei der Drehung der Erde um ihre Rotationsachse, 

 deren Endpunkte die Pole darstellen, kommen 

 bekanntlich die einzelnen, vom Nordpol zum Siid- 

 pol verlaufenden Meridiane nacheineinander in 

 die gleiche Lage zur Sonne, so dafi z. B., wenn 

 die Sonne gerade in der Ebene des Meridians von 

 Greenwich steht, auf diesem mithin genau Mittag 

 ist, der 15. Meridian westlich von Greenwich eine 

 Ortszeit von 1 1 Uhr vormittags hat, also erst eine 

 Stunde spater in die gleiche Lage zur Sonne 

 kommt. Der dem Greenwich-Meridian gerade 

 entgegengesetzte 180. Meridian dagegen hat zur 

 Greenwich - Mittagzeit genau Mitternacht, so dafi 

 hier ein Wechsel des Tagesdatums eintreten mufi. 

 Zahlt man also vom Greenwich-Meridian aus an 

 einem Sonntag die Stunden nach Osten herum 

 weiter, so miifite dem 180. Meridian die Mitter- 

 nachtsstunde zwischen Sonntag und Montag zuge- 

 teilt werden; zahlt man dagegen nach Westen herum, 

 so wu'rde der gleiche Meridian den Sonntag vom 

 Sonnabend scheiden. Um diese Unstimmigkeit zu 

 beseitigen, wird bekanntlich in die Zeitrechnung 

 ein willkiirlicher Sprung eingefiigt. Die Meri- 



*) Zeitschrift der Gesellschaft fiir Erdkunde zu Berlin, 

 Jahrg. 1911, S. iSo 185. 



diane sind gewissermaSen die Trager der Ortszeit, 

 und der 180. Meridian bildet somit die natiirliche 

 Datumsgrenze, die zwar in ihrem wirklichen Ver- 

 lauf einige, durch die nautische Praxis gebotene 

 Abweichungen von dieser theoretischen Linie zeigt, 

 im grofien und ganzen aber doch mit ihr zusammen- 

 fallt. Ostlich der Datumsgrenze, die mitten durch 

 den Stillen Ozean verlauft, ist die Zeit immer 

 um einen vollen Tag gegen die Nachbargebiete 

 westlich derselben zuriick. Jedes Schiff, das die 

 Trennungslinie passiert, mufi daher auf der Fahrt 

 von Osten nach Westen einen Tag iiberspringen, 

 auf der Fahrt von Westen nach Osten dagegen 

 einen Tag doppelt zahlen um mit der europaischen 

 Datierung in Ubereinstimmung zu bleiben. 



Nun hatte Amundsen sein Winterquartier ost- 

 lich, Scott dagegen westlich der Datumsgrenze. 

 Hatten beide, was immerhin im Bereich der Mog- 

 lichkeit lag, am gleichen Tag den Siidpol erreicht, 

 so wiirde der erstere diesen Tag beispielsweise 

 als den 14. Dezember, der letztere als den 15. De- 

 zember bezeichnet haben, und zwar beide, ohne 

 sich eines Fehlers schuldig zu machen. Daraus 

 geht klar hervor, dafi man ein bestimmtes 

 Einzeldatum auf die Pole nicht anwenden kann, 

 sondern zur eindeutigen Bezeichnung eines Tages 

 daselbst ein Doppeldatum, in unserem Beispiel 

 den I4./I5- Dezember setzen miifite. Es diirfte 

 jedoch bei der Fixierung eines historischen Mo- 

 ments von solcher Bedeutung vorzuziehen sein, 

 das Datum nach Greenwich-Zeit anzugeben und 

 diese auch der Bezeichnung der Tagesstunde zu- 

 grunde zu legen. Denn auch die Ortszeit kann 

 an den Erdpolen nicht mehr eindeutig definiert 

 werden , well hier mit alien Meridianen auch die 

 an dieselben gebundenen Tagesstunden zusammen- 

 treffen, der tagliche Unterschied zwischen Mittag 

 und Mitternacht also verschwindet, so dafi Tag 

 und Jahr zu identischen Begriffen werden. 



Am 1 7. Dezember verliefi die Expedition den 

 Siidpol und kehrte auf demselben Wege nach 

 Framheim zuriick , wo alle Teilnehmer in bester 

 Gesundheit am 25. Januar 1912 mit 2 Schlitten 

 und 1 1 Hunden eintrafen. Wahrend auf der Hin- 

 reise durchschnittlich 25 km pro Tag zuriick- 

 gelegt worden waren, erfolgte die Riickfahrt mit 

 einer mittleren Geschwindigkeit von 36 km tag- 

 lich. Die Lufttemperatur bewegte sich wahrend 

 der Reise zwischen 5 und 31 C. Am 

 30. Januar 1912 lichtete die ,,Fram" ihre Anker 

 und brachte die Mitglieder der Expedition zu- 

 nachst nach Hobart auf Tasmanien, von wo aus 

 am 7. Marz die ersten telegraphischen Nachrichten 

 die Kunde von dem glanzenden Erfolge Amund- 

 sen's nach Europa brachten. 



Inzwischen sind auch Nachrichten von der 

 englischen Siidpolar- Expedition unter Fiihrung 

 von Scott eingetroffen , die besagen, dafi dieser 

 am 3. Januar dieses Jahres auf der von Shackleton 

 erkundeten Route bis zu einer Breite von 87 "32' 

 gekommen war. Er hatte damit den schwierig- 

 sten Teil des Weges hinter sich und befand sich 



