570 



Naturwissenschaftliclie Wochenschrift. 



N. F. XI. Nr. 36 



heueren Gesteinsmassen selbst aus einem so jungen 

 Gebirge wie den Alpen seit der Mitte der Tertiar- 

 zeit durch Abtragung schon wieder entfernt wurden, 

 so leuchtet wohl ein, dafi der Schichtkomplex der 

 ..Titanic" bei einer Emporhebung iiber den Meeres- 

 spiegel ebenfalls der Zerstorung unterliegen wird, 

 dafi somit die Triimmer des Schiffes auf natiirliche 

 Weise aufgeschlossen und ihres Entdeckers barren 

 werden. Von kiinstlichen Aufschliissen, Stein- 

 briichen, Tunnelbauten und Bergwerken, sehen 

 wir ab. 



Interessant ware es wohl fiir die kiinftigen 

 Erdenbewohner, zu beobachten, in welcher Weise 

 das an sich schon zerriittete Schiff durch den 

 FaltungsprozeB noch weiter deformiert wurde. 

 Wissen wir doch, wie Fossilien im stark gefalteteri 

 Gebirge nicht nur gestreckt und verzerrt, sondern 

 auch direkt zerbrochen wurden, was namentlich 

 an Trilobiten aus dem bohmischen Silur mannig- 

 fach zu beobachten ist, zum Leidwesen der Pala- 

 ontologen. Aber auch die Gesteinsschichten selbst 

 werden an dem Schiffskolofi, obwohl er fiir sie 

 keinen allzu bedeutenden Widerstand bildet, eine 

 doch immerhin nicht ganz unmerkliche Storung 

 erfahren, ahnlich, wie sich bei der Faltung des 

 Harzes die Wellenbewegungen der kulmischen 

 Tonschiefer und Grauwacken an dem massigen 

 Kalkklotz des Iberges, einem devonischen Korallen- 

 riff, brachen, in seiner Nahe die herrschende 

 Streichrichtung verloren und wirr in alle Winde 

 ausschwarmten. Wie jedoch der Iberg seinen 

 Widerstand schwer hat biifien miissen, und wie 

 er gleichsam in einem gewaltigen Nufiknacker 

 zerbrochen und zermalmt wurde, so dafi die 

 giitige Mutter Natur seine zahllosen Wunden, 

 Spalten und Risse durch Erz und Schwerspat 

 ausheilen mufite, so wird die ..Titanic" nochmals 

 den Hohn der Natur iiber ihren anmafienden 

 Namen verspiiren miissen. Was der Zusammen- 

 stofi mit dem Eisberg und die Explosion der 

 Kessel im Zertriimmerungswerk begonnen, das 

 wird der Gebirgsdruck in iiberlegener Weise zu 

 Ende fiihren. 



Bei einer Emporhebung iiber den Meeresspiegel 

 hatte eine Sattellage nur die Bedeutung, dafi in 

 ihr mit Bezug auf dieselbe Schicht die Schiffs- 

 triimmer friiher durch die Denudation erreicht 

 werden als in einer Mulde. Nur in dem ganz 

 besonderen Falle, dafi von den zahlreichen, sich 

 iiber die verschiedensten Niveaus erstreckenden 

 Falten die ,,Titanic" gerade einer solchen angehort, 

 deren Mulde unter, deren Sattel aber iiber dem 

 Meeresniveau liegt, ware die Lage innerhalb eines 

 bestimmten Teiles der Falte von entscheidendem 

 Einflufi auf das Stattfindcn oder Unterbleiben 

 einer Freilegung. 



Sodann ware zu bedenken, dafi die Falten- 

 gebirge von zahlreichen und zum Teil sehr tief- 

 greifenden Verwerfungen durchschnitten sind. 

 Man versteht darunter Gesteinszerreifiungen in 

 Form von Spalten, an denen sich die Schichten 

 verschoben haben, teils auf-, teils abwiirts und 



dabei oft auch seitwarts. Durch derartige Sto- 

 rungen wird der urspriinglich regelmafiige Falten- 

 bau nicht selten sehr stark zerrtittet und ver- 

 wischt, namentlich, wenn in verschiedener Richtung 

 verlaufende Spalten sich miteinander schneiden, 

 wie im Vogtlande, wo drei Hauptstorungsrich- 

 tungen ineinander greifen, eine in der Richtung 

 des Erzgebirges (SW NO), eine in der Richtung 

 des Franken- und Thiiringerwaldes (SO NW) 

 und eine Resultante in der N S-Richtung. In 

 einem solchen Falle gleicht der Gebirgsbau auf 

 der geologischen Karte einem Schachbrett oder 

 einer nach zahlreichen Richtungen zerborstenen 

 Mosaikplatte, in der die einzelnen Steinchen ihre 

 urspriingliche Lage gegeneinander verloren haben, 

 abgesunken sind, gehoben und seitlich verschoben 

 wurden. Es ist daher sehr schwer, manchmal 

 sogar unmoglich, unter solchen Umstanden alle 

 urspriinglichen Sattel und Mulden zu rekonstruieren. 

 Bei einem derartig verwickelten Bau kann es 

 leicht geschehen, wenn wir die Fallungs- und Ver- 

 werfungsvorgange theoretisch einmal trennen, dafi 

 eine urspriinglich unter dem Meeresniveau liegende 

 Gebirgspartie an gegeneinander einfallenden Spalten 

 durch seitliche Drucke gleich einem Keil iiber 

 das unterste Denudationsniveau geprefit wird. 

 Andererseits kann aber auch langs steil einfallender 

 Spalten ein hb'herer Gebirgsklotz unter den Meeres- 

 spiegel, den wir uns stets durch die Festlands- 

 massen hindurch fortgesetzt denken, versenkt 

 werden, und zwar oft schon im engsten Zusammen- 

 hange mit der urspriinglichen Sattel- und Mulden- 

 bildung. Namentlich fanden langs der gewaltigen 

 Dislokationen, welche die Rander der Gebirge 

 abschneiden, ganz ungeheuere Aufpressungen und 

 Abbriiche statt. Was z. B. von den Harzgesteinen 

 mit den machtigen jiingeren Decken des nord- 

 deutschen Flachlandes in die Tiefe sank, ist mit 

 Ausnahme der kleinen Partien des Magdeburger 

 Uferrandes fiir selbst geologisch kaum absehbare 

 Zeit einer Freilegung hoffnungslos entzogen. 



Irgendeines dieser Schicksale kann in Zukunft 

 von der ..Titanic" geteilt werden. Doch ist damit 

 die Reihe der prinzipiellen Moglichkeiten noch 

 nicht erschopft. Wollten wir ins einzelne gehen, 

 so wiirde sich eine groSe Zahl besonderer Falle 

 ergeben, die sich nur an der Hand von Profilskizzen 

 erlautern lieSen. Diesem Vergniigen kann man 

 sich nach Kenntnis der Grundtatsachen unter 

 Anleitung durch ein Lehrbuch der Allgemeinen 

 Geologic hingeben, ahnlich wie man irgendcin 

 Problem der Wahrscheinlichkeitsrechnung nach 

 alien nur denkbaren Richtungen hin behandelt. 



Wir iibergehen daher die Falle, welche sich 

 bei der nochmaligen Heraushebung eines alien 

 Gebirgsrumpfes, d. h. des nach der Abtragung 

 verbleibenden Restes eines Faltengebirges, ergeben, 

 und sehen auch von den bei der Emporhebung 

 innerhalb eines Tafel- oder Schollenlandes ent- 

 stehenden mannigfachen Komplikationen ab. Denn 

 in alien diesen Fallen ist eine kiinftige Freilegung 

 der ..Titanic" immer und immer wieder an eine 



