N. F. VII. Nr. 13 



Naturwissenschaftliche YVochenschrift. 



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Manner, welche in bunten Miitzen, Glasperlen usw. 

 bestanden, mit Papageien, den einzigen Vogeln, 

 die daselbst vorkamen ; denn, so lauten die eigenen 

 Worte des Admirals: ,,Auf dieser Insel sail ich 

 kein Tier, welcher Art immer, mit Ausnahme von 

 Papageien". 



Eine geistvolle Bemerkung hat Washington 

 Irving iiber die Anderung des Kurses gemacht, 

 welche Kolumbus auf Grund des Vogelzuges am 

 7. Oktober befahl und von der wir oben ge- 

 sprochen haben. 



Hatte er namlich die alte Richtung nach 

 Westen beibehalten, so ware er wahrscheinlich 

 durch den Golfstrom an die Kiiste Nordamerikas, 

 vielleicht von Florida gedrangt worden: ,,ein Um- 

 stand von unermefilicher Wichtigkeit, da er den 

 jetzigen Vereinigten Staaten von Nordamerika 

 statt einer spat angelangten protestantisch-eng- 

 lischen Bevolkerung eine katholisch spanische hatte 

 geben konnen". Alex, von Humboldt eignet sich 

 im ,,Kosmos" (II. Bd., S. 301) diese Gedanken des 

 Amerikaners an und fiigt daran die weitere Be- 

 merkung : ,,Niemals hat der Plug der Vogel ge- 

 wichtigere Folgen gehabt. Man konnte sagen, er 

 habe entschieden iiber die ersten Ansiedlungen im 

 Neuen Kontinent, iiber die urspriinglichere Ver- 

 teilung romanischer und germanischer Menschen- 

 rassen." 



So originell diese Gedanken sind, so ist doch 

 dagegen zu bedenken, dafi die Spanier auf der 

 Suche nach Gold und edlen Metallen, welche die 

 Haupttriebfeder ihrer Entdeckungsfahrten war, 

 gar bald von Nordamerika sich abgewendet hatten 

 und von Insel zu Insel fahrend nach Mexiko und 

 Peru, den Goldlandern, gekommen waren. 



Indem wir diese Ideen nicht weiter verfolgen, 

 betonen wir die Wichtigkeit des Colon'schen Tage- 

 buches fur die Ornithologie. Es ist dieses die 

 erste Urkunde iiber den Vogelzug im atlantischen 

 Ozean. Wie selten sind Aufzeichnungen von See- 

 fahrern oder Naturforschern iiber die von ihnen 

 auf hoher See beobachteten Vogel I Selbst Dar- 

 win spricht nichts von ihnen in seinen ,,natur- 

 wissenschaftlichen Reisen", und redet nur von 

 solchen, die er gelegentlich auf dem Lande be- 

 obachten konnte. 



Ch. Dixon fiihrt in seinem umfassenden Werke 

 iiber The Migration of Birds (London 1897) im 

 Kapitel ,,iiber die Gefahren der Wanderung" einige 

 Berichte von Kapitanen an, die R. Gray (Report 

 on the Migration of Birds 1880) gesammelt hatte. 

 So war das Schiff ,,Rutland", das von Amerika nach 

 Europa segelte, vom 20. September bis 25. Ok- 

 tober (welches Jahr? ist nicht angegeben) von 

 zahlreichen Vogeln umgeben. Als es 400 500 

 Seemeilen von Irland entfernt war, erhob sich ein 

 heftiger Regensturm, der unglaublich viele Vogel 

 vor sich hertrieb. Verdeck und Takelage waren 

 von ihnen besetzt. Viele gingen zugrunde oder 

 wurden getotet und gegessen. Die iiberlebenden 

 wurden, nachdem sie einige Tage sich gehalten 

 hatten, von der Gewalt des Windes wieder fort- 



gerissen. Der Kapitan Roy bemerkte unter ihnen 

 einige Rotkehlchen, Flachsfinken, Schnepfen, 

 Drosseln, Bachstelzen u. a. Der Schwager Gray's 

 fuhr im Oktober nach Amerika und sah ver- 

 schiedene Vogel mitten auf dem Meere, so zwei 

 Stare 550 und 850 Meilen von der irischen Kiiste 

 entfernt, dann eine Wasserralle, welche 1200 Meilen 

 vom Lande gefangen und zehn ( ? oder zwei) Tage 

 gefangen gehalten wurde. Zuletzt ungefahr 1080 

 Meilen von Irland flogen zwei Kreuzschnabel auf 

 das Schiff und wurden gefangen. 



Ein anderer Amerikareisender ich entnehme 

 diese Wahrnehmung nicht Dixon, sondern der 

 ,,K61n. Zeitg.", der sie im Jahre 1902 geschrieben 

 wurde war nicht wenig erstaunt, im atlantischen 

 Ozean, 1200 km von Irland entfernt, einen Zaun- 

 konig anzutreffen. Er rastete eine Viertelstunde 

 auf dem Schiffe, erhob sich von neuem in die 

 Liifte (20 25 m hoch) und nahm seinen Flug 

 gegen Osten. Das Wetter war herbstlich, windig 

 und regnerisch an jenem Tage. Wie dieser kleine 

 und schvvache Vogel den Ozean durchqueren kann, 

 erscheint ratselhaft, wenn man nicht die Vermu- 

 tung hegt, daS er vom Lande weg auf dem 

 Schiffe sich aufgehalten hat oder falsch bestimmt 

 wurde. 



Ch. Dixon selber hat auf einer Mittelmeerreise 

 eine Nachtigall, eine Turteltaube und eine Wachtel 

 beobachtet, wie sie, sichtlich ermattet, auf dem 

 Schiffe auszurasten suchten; die erstere liefi sich 

 sogar auf den Soldaten nieder, die auf dem Ver- 

 decke schliefen. Er glaubt, dafi die Mehrzahl der 

 Zugvogel auf der Wanderung iiber das Meer zu- 

 grunde gehen, namentlich wenn sie bei der Nacht 

 fliegen und vom Sturme iiberrascht werden. 



In neuerer Zeit hat Dr. C. Parrot seine ,,orni- 

 thologischen Wahrnehmungen auf einer Fahrt 

 nach Agypten" veroffentlicht (s. III. Jahresbericht 

 des Ornithologischen Vereins Miinchen fiir 1901 

 und 1902, S. 89 138). Auch ihm begegneten 

 auf dieser im April 1902 gemachten Reise sehr 

 viele Zugvogel, und zwar ganz besonders am 

 2O. April, als das Schiff zwischen Sizilien und 

 Kreta im jonischen Meere segelte. Da erschienen 

 Ufer-, Rauch- und Mehlschwalben, Schafstelzen 

 (Budytes flava, inelanocepliala und cinereocapilla), 

 ein Ohren- und ein Gilbsteinschmatzer (Saxicola 

 aurita amphileuca Hempr. et Ehrenb., bzw. stapa- 

 zina Giild.), ein Rallenreiher (Ardeola ralloides 

 Scop.}, ein Wasserlaufer (Totamts fusciis), ein 

 Fliegenfanger (Muscicapa atricapilla L.), ein Laub- 

 vogel, ferner Turteltauben, eine Waldohreule (Asia 

 otus L.) und ein Turmfalke in bunter Abwechs- 

 lung an einem einzigen Tage. Kiirzere oder 

 langere Zeit verweilten sie auf dem Schiffe. Andern 

 Tages, als der Dampfer sich der afrikanischen 

 Kiiste naherte, waren sie grofitenteils verschwunden. 



Parrot gibt auf Grund seiner Beobachtungen 

 zu bedenken, dafi wohl eine grofie Anzahl dieser 

 Wanderer, die doch ausnahmslos sehr ermiidet 

 und ausgehungert waren und vielfach alle Orien- 

 tierung verloren zu haben schienen, ihren Tod in 



