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Naturwissenschaftliche Wochenschrift. 



N. F. VII. Nr. 37 



Ozean, und dort gerade im starksten Dampfer- 

 verkehr, auftreten. Die Karten sollen Seglern und 

 Dampfern in kartographischer Darstellung ein 

 Bild von den zu erwartenden Wind-, Wetter- und 

 Stromverhaltnissen geben, um im voraus die 

 Reisen den verschiedenen Jahreszeiten anzupassen. 



Dies Verfahren, wonach der Schiffahrt Karten 

 von den physikalischen Verhaltnissen der einzelnen 

 Monate zur Verfiigung gestellt sind , hat sich im 

 allgemeinen als das richtige und einfachste bewahrt, 

 und ganz besonders mufi es sich im Indischen 

 Ozean empfehlen, wo, wie in keinem anderen 

 Meere der Erde, die Anderungen von Wind, Wetter 

 und Strom so durchgreifender Natur sind, wie 

 z. B. die Monsune und ihre Folgeerscheinungen. 

 Diese eigenartigen, fur die Jahreszeiten gerade 

 entgegengesetzt gerichteten Windsysteme schrei- 

 ben nicht nur den Seglern ihre Wege vor, sondern 

 beeinflussen auch die Dampfer derartig, daS na- 

 mentlich schwache Dampfer auf grofieren Um- 

 wegen mitunter schneller und mit geringerem 

 Kohlenverbrauch zum Ziele gelangen, als wenn 

 sie den geraden Kurs bzw. den groflten Kreis 

 gegen Wind und Strom durchhalten. Gerade in 

 dieser Beziehung liegt der grofie praktische Wert 

 dieser von Monat zu Monat sich andernden bild- 

 lichen Ubersicht der Wind- und Stromverhaltnisse, 

 und hierbei tritt auch besonders deutlich die Zu- 

 sammenarbeit von Wissenschaftlern und Praktikern 

 hervor, wie sie auf der deutschen Seewarte prin- 

 zipiell durchgefiihrt ist. 



Das Material, aus dem diese vielseitige karto- 

 graphische Arbeit in gedrangter Kiirze aufgebaut 

 ist, verdankt die Seewarte hauptsachlich ihren 

 Mitarbeitern auf See, denn fast jedes deutsche 

 Kriegs- und Handelsschiff fiihrt ein meteorologi- 

 sches Journal, das nach Ende der Reise direkt 

 durch die deutschen Konsulate oder durch die 

 Agenturen der Seewarte in den deutschen Kiisten- 

 platzen an die Zentrale nach Hamburg eingesandt 

 wird. Selbstverstandlich sind auch die alten und 

 neuen einschlagigen Veroftentlichungen anderer 

 Nationen, ganz besonders die englischen und 

 hollandischen, verwertet worden. 



Welch eine Fiille des Wissenswerten die 

 Karten nicht nur dem Seemann, fur den sie selbst- 

 verstandlich in erster Linie entworfen sind, son- 

 dern auch dem gebildeten Laien darbieten, so dafi sie 

 zu einem eingehenden Studium auffordern, moge 

 die Aufzahlung der allerwichtigsten Faktoren und 

 Aufsatze, auf der Vorder- und Riickseite der Karten, 

 nur andeuten : Die Linien gleicher magnetischer 

 Mifiweisung gelten fur 1910 und ein kleines Kart- 

 chen auf der Ruckseite jeder Karte gestattet die 

 jahrliche magnetische Anderung zu entnehmen, so 

 dafi auf eine langere Periode hinaus die Mifiweisung 

 korrigiert werden kann. Die Richtung der herr- 

 schenden Winde ist im Mittel durch Pfeile be- 

 zeichnet, die Starke durch die Anzahl der Federn, 

 auf nordlicher Breite am linken , auf siidlicher 

 Breite am rechten Ende des Pfeiles, so dafi 

 der niedrigste Luftdruck stets an der Seite zu 



suchen ist, an der die Federn sitzen. Diese An- 

 ordnung hebt in recht treffender Weise die Ab- 

 hangigkeit der Winde von der Verteilung des 

 Luftdrucks bzw. von der Warmeverteilung im 

 Indischen Ozean, besonders auch zwischen Land 

 und Meer, hervor; in kurzen Leitsatzen und in 

 schematischen Skizzen ist das Buys Ballotsche 

 Gesetz auf der Ruckseite der Junikarte noch ein- 

 mal zusammengestellt. Auch die hauptsachlichen 

 Zugstrafien der Sturmfelder und der Orkane sind 

 in Bild und Wort beriicksichtigt. Die Ruckseite 

 jeder Monatskarte enthalt in Schwarzdruck, die 

 der dreizehnten Karte in Farbendruck, die Sturm- 

 signale allcr den Indischen Ozean begrenzenden 

 Lander. Nebelhaufigkeit , Lufttemperaturen iiber 

 See und Land und Temperaturen der Meeres- 

 oberflache werden in besonderen kleinen Uber- 

 sichtskartchen auf den betreffenden Riickseiten der 

 verschiedenen Monatskarten veranschaulicht. Die 

 Stromverhaltnisse sind mit ganz besonderer Sorg- 

 falt und nach dem neuesten Beobachtungsmaterial, 

 wie auch nach alten Quellen, zur Darstellung ge- 

 langt. Eine sehr lehrreiche Zusammenstellung der 

 ,,Ortsiiblichen Zeiten in den Hafen des Indischen 

 Ozeans", dann ,,Die Zeitsignalstationen im Bereiche 

 der Karten" und viele Aufsatze nautischen und 

 meteorclogischen Inhalts decken den Platz auf 

 den Riickseiten. 



Ruhmlichst zu erwahnen ist schliefilich noch 

 der von der geographisch-lithographischen Anstalt 

 von J. Kohler- Hamburg mit peinlicher Sorgfalt 

 ausgefuhrte recht schwierige und genaue Druck 

 der verschiedenfarbigen Platten , der als wohlge- 

 lungen zu bezeichnen ist. 



Der Preis aller 13 Karten zusammen betragt 

 12 Mk., der jeder einzelnen Karte I Mk., und sie 

 konnen durch Eckardt & Mefitorff, Hamburg, be- 

 zogen werden. 



Kapitan Frhr. v. Schrotter, Hamburg. 



Aus dem wissenschaftlichen L/eben. 



Henri Becquerel f. Am 25. August starb im Alter 

 von nur. 56 Jahren der nervorragendste franzosische Physiker 

 der Gegenwart, Henri Becquerel, der im Jahre 1896 an Uran- 

 praparaten die nach ihm benannten, damals noch ganz uner- 

 klarlichen Strahlen entdeckte, die den Ausgangspunkt fur die 

 gesamte Radiumforschung bildeten , an deren Entwicklung er 

 bis zuletzt regen Anteil nahm. Im Jahre 1903 wurden seine 

 Verdienste auf diesem Gebiete dadurch belohnt , dafi ihm im 

 Verein mit Curie der Nobelpreis verliehen wurde. Amtlich 

 wirkte B. als Professor am Pariser Polytechnikum. Seit 1889 

 war or Mitglied der Pariser Akademie der Wissenschaften, 

 zuletzt dercn standiger Sekretar. 



Biicherbesprechungen. 



Vegetationsbilder , herausgegeben von Dr. G. 

 Karsten, Professor an der Universitat Bonn, und 

 Dr. H. S c h e n c k , Professor an der Technischen 

 Hochschule Darmstadt , 5. Reihe , Heft 6 , Tafel 

 34,39. Heft 7, Tafel 40/45. Heft S, Tafel 46/51. 



