776 v. Lendenfeld, Luftrauine bei den fliegeiiden Tieren. 



selben den eigentlich respiratorischen Teil des Atmungssystems passierte. 

 Solche Eiurichtuugen gibt es jedoch nicht. Bei den Insekten stehen 

 die groBen Luftblasen durch weite Tracheenrohrabschnitte in direkter 

 und kurzer, freier Kommunikation mit den Stigmen, so dass die von 

 auBen in sie eintretende und die von ihneu nach auBen abgegebene 

 Luft die respiratorischen Endzweige der Tracheenbauinchen nicht durch- 

 stro'men kann. Bei den Vb'geln sind die Luftsacke des Kopfes sowie 

 einige der subkutanen bei gewissen Arten mit der Naseuhbhle ver- 

 bunden; Luftstrb'me, welche zwischen dieseu und der AuBenwelt hin- 

 und hergehen, kbnren also gar nicht in die Lunge kommeu. Die 

 Luftsacke des Kbrpers und der GliedmaBen kommuniziereu mit den 

 Bronchien, mit deneu sie durch weite Kanale in offener Verbindung 

 steheu. Allerdings entspringen von den Wanden dieser geraumigen, 

 die Lungen durchsetzenden Rbhren, enge Kanalchen, welche in das 

 eigentliche Lungenparenchym hineinfiihren , aber trotzdem wird die 

 allernieiste Luft, die zwischen der AuBenwelt und diesen Sacken 

 hin- und hergeht, den Weg durch jene weiten Rbhren nehmen und 

 werden nur ganz unbedeutendeLuftstromschlingen dasLungeuparenchym 

 passieren. 



Die Kopfluftsacke und die zu ihnen gehoreuden subkutaneu Luft- 

 sacke der Vogel sowie die meisten Luftsacke der Insekteu tragen also 

 gar nicht, und die iibrigen Luftsacke nur in einem sehr geringen, mit 

 ihrer GrbBe gar uicht im Verhaltnisse stehenden MaBe, zur Durchlliftung 

 der absorbierenden und C0 2 ausscheidenen Kbrperteile bei. - Als 

 Aternhilfsapparate kbnnen sie also bestenfalls nur nebenbei funktio- 

 nieren: ihre Hauptfunktion muss eine audre sein. 



Wir kommen daniit zu der zweiten und dritten von den obeii 

 angeflihrten Alternative^ es fragt sich, in welcher Weise die Luft- 

 sacke mechanisch die Flugfahigkeit unterstiitzen kbnnen. Jedenfalls 

 setzen sie das spezifische Gewieht des Kbrpers sehr erheblich herab 

 und ich vermute, dass dies die Flugfahigkeit erhbhen, nameutlich die 

 Erhaltung des Gleichgewichtes in der Luft wesentlich erleichtern diirfte, 

 obwohl die daniit verbundene VergroBerung des Kbrpers den Luft- 

 widerstand, besouders bei raschem Fluge betrachtlich erhbhen und so 

 unter Umstiinden auch Nachteile im Gefolge haben wird. 



Da die in den Luftraumen der warmbliitigeu Vbgel enthaltene 

 Luft eine hb'here Tempera tur als die AuBenluft hat, so werden die 

 Luftsacke bei ihnen allerdings direkt hebend, als Ballone wirken, 

 aber diese Wirkting ist so unbedeutend, dnss sie praktisch gar nicht 

 in Betracht kommen kann. 



Abgesehen von jenen Luftraumen, welche sich (bei den Vbgeln) 

 in den Knochen ausbreiten, und dereu Zweck, das Leichter - machen 

 der Knochen ohne Beeintrachtiguug ihrer Starke, deutlich zu Tage 

 tritt, sind alle Luftraume leicht zusammenziehbar und ausdehnbar. 



