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XV. Nr. 11. 



arten erzeugte. 

 bin ist es 



den Begriff der Fiibrteu- 

 art so bestiiumt durch 

 Mevkmale abzugrenzen, 

 \vic den ,,Arthegriff" 

 iiberbaupt. Daraus folgt, 

 class zu seiner Ab- 

 grcnzung Merkmale zu 

 verwenden sind, die bei 

 deni Artbegriff" ini 

 Allgemeineu iiicbt als 

 Artenmerkmale dieuen, 

 wie vornehmlich die 

 Grosse der Einzelfahr- 

 ten, und Fahrten n ver- 

 schiedeuer '\Fundortc, 

 selbst der gleicheu 

 geologischen Ilorizonte, 

 nur eiue bedingteUeber- 



emstimmung 



aufweisen 



konneu. Wenu trotz 

 aller dieser Einschra'n- 



kungcn 



die sachgemass 



licb bervorgeboben werden, wie dies bereits wiederliolt 

 gescbehen ist, dass der Begriff der n Fahrtenart" sicb 

 nieht deckt mit deni Begriff einer, eiuer bestimmten 

 Fahrtenart etwa zugehorigen, ,,Tbierart". Es ergiebt 

 sicb vielmehr aus der Entstebung der Fahrten wie man 

 sich leicbt bei dem 

 Studinm der von recen- 

 ten ,,bekauuten" Thiereu 

 biuterlassencn Fabrten 

 iiberzeugen kann 

 dass zu einer Fahrten- 

 art zu zahlende Fahrten 

 von verschiedenen 

 Tbierartcn hiuterlasscn 

 worden sein kounen, 

 und ,,ein uud die- 

 selbe" Thierart ,,ver- 

 s c b i e d e n e " Fabrten- 

 Ferner- 

 unmoglieh, 



der Begriff der Fahrten- 

 art crfabren muss, 

 dennocbversucbt wurde, 

 iim einzufiihren, so liegt 

 dies in der Anuahme 

 begriindet , dass der 

 nacb den Eigenschaften 

 der fossilen Fabrten ,,an 

 sich" gebildete Begriff 

 einer ,,Fahrtenart" 

 eher zu einem erspriess- 

 lichcn Ergebniss bei 

 ilirer Dntersuchung 

 fiibren kanu, als weun 

 man die fossilen Fahr- 

 ten, wie bisher imnier 

 geschehen ist, init nur 

 in der Phantasie ihrcr 

 Bearbeiter vorbandeneu 



Fahrtenthieren, wie ,,Chirothcricn" uud ,,Iehniotherien" 

 iu Zusamiiienliaiig zn briugen sucht, Dcnu eine ein- 

 gebende Untersuchung f'ossiler Fahrten /wiugt unbedingt 

 die Ricbtigkeil des Sat/.-.-s aul': 

 Fahrte 



Fig. 1. 



Falirtt.'ii|il;ilir f ,, cm) mit eirn-r zusaminenhtlngeudoD Fahrte von luhniuin pucliydac- 

 tylum von Friedrichroda. (' d natiirl. Gr.) 



,,Keine Thierart ist nacb 

 ibrer Fahrte zu constniircn!" 



Alle diese Erwagungen wareu bcstinnneiid in dcm 

 weiterunten veroffcntlicbtcn ,,System der Tbicri'ahrten 

 in dem Ro till i cu'cnden I) outschla .nd s" , dii'se mit 



ihren zuerst ihuen gegebenen Benennungen aufzufiihren 

 und den zu einer Fahrtenart gehorigen Fahrten ver- 

 schiedener Fundorte stets cine ortliche nahcre Be- 

 zeie.hnung beiznfugen. 



Nur wenigeii bereits bestimmten Fahrten ist, aus leicht 



crsichtlichen Griinden, 

 eine auderweitige Be- 

 nennnng mit einem 

 ,,scilicet" beigegeben. 

 Die bekannten 



Fahrten des Rnlhliegeu- 

 deu lasscn sich nun 

 zunachst iu zwci Hanpt- 

 gruppeu oder Typen 

 trennen: 



1. in die Haupt- 

 gruppe der Fahrten 

 von ,,kur///ehigem" 

 Typus, die ,,Kurzzeh- 

 fiihrten": Brachy- 

 dactylichnia, Einzel- 

 fabrteii mit breiteu 

 ISallen und kurzen 

 Zehen, mit in der Regel 

 gcrundeten, klumpig 

 verdicktcu Endignngen, 

 in der Regel ohne Be- 

 wehruug durch einen 

 Nagel. Die Spann- 

 wciten der Einzelfahrten 

 entweder gleich ihren 

 Langeu oder griisser. 



2. die Hauptgruppe 

 der Fahrten von ,,lang- 

 zehigem" Typus, die 

 ,,Langzehfahrten" : Do- 



lichodactylichuia, 

 Einzelfahrten mit Ian- 

 gen scbmalen, oder 

 vveuig entvvickelten Bal- 

 len und langen Zehen, 

 mit in der Regel spitzen 

 Endigungen, in der 

 Regel mit Bewehrung 

 durch eincn Nagcl. Die 

 der Einzelfiihr- 

 stets grosser als 

 ihre Spaunweiten. 



Die zu diesen 

 Hauptgruppen gehori- 

 gen Fahrten konnen 

 eingetheilt werden in 

 eine Anzahl ,,Fahrten- 

 untergriippen", Unter- 

 typen, deren im Ganzcn 

 ueuu zu uuterscbeiden 

 sind, sannutlich abge- 

 grenzt nacb der Aus- 

 bilduiig der Zehen in 

 dem Einzelfahrtenab- 

 druck. Von diesen ge- 

 deren 



Langen 



huren 5 zur crstcn, 4 zur zweiten Hauptgruppe, 

 Benennungen die llaiiptnicrkinale der zugehorigen Fahrten 

 angelien und die so angeordnet sind, dass zuerst Fahrten- 

 untergruppen einander folgcn von ,,abnehmender" rela- 

 (iver Grosse der Zehen, dann solche, die sich durch 

 ..besondere" Zehciimerkmale auszeiehnen, 



Es sind dies die l.Untergruppe: Pacby dactylicbuia: 

 ,,PlumpzehfRhrten", Einzclfiibrtcn mit breiten liallcn und 



