N. F. VHI. Nr. 41 



Naturwissenschaftliche Wochenschrift. 



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iiber Bergen in Norwegen nach Tromso und urns 

 Nordkap herum nach Alexandrowsk an der Mur- 

 man-Kiiste, wo 60 sibirische Schlittenhunde an 

 Bord genommen wurden. Am 7. August wurde 

 die Jugorstrafie passiert, am 12. August die Kuskin- 

 Insel mit dem Dickson-Hafen erreicht (vgl. die 

 beigefiigte Karte). Am 18. August wurde die 

 Fahrt fortgesetzt, aber bereits begannen die Eis- 

 verhaltnisse zeitweise Schwierigkeiten zu bereiten : 

 im offenen Meere traten starke Eismassen auf, die 

 die ,,Sarja" zu einer Fahrt an der Kiiste bin 

 notigten, wodurch wegen der geringen Fahrtiefe 

 das Schiff nur vorsichtig und langsam vordringen 

 konnte. Am 22. August kam die ,,Sarja" in einen 

 bis dahin unbekannten, grofien, in viele Buchten 

 zergliederten Meerbusen, den Toll ,,Minin-Bai" be- 

 nannte. Auf der VVeiterfahrt wurde das Schiff 

 durch dichtes, infolge anhaltenden SW-VVindes 

 lange festgehaltenes Eis vom 27. August bis zum 

 16. September zu unfreiwilligem Aufenthalt ge- 

 zwungen, wodurch viel kostbare Zeit verloren 

 ging. Erst am 1 7. September wich das Eis, aber 

 weit sollte die ,,Sarja" nicht mehr kommen: am 

 26. September muSte sie im SW der Taimyrinsel 

 unter 768' n. Br. und 95 6' p. L. an einer ge- 

 schtitzten Reede zur ersten Uberwinterung fest- 

 gelegt werden. 



Die Erforschung der ganzen Taimyr-Halbinsel, 

 zu der der Winteraufenthalt der ,,Sarja" benutzt 

 werden sollte, wurde nur im beschrankten Mafie 

 durchgefiihrt, wahrend die wissenschaftlichen Be- 

 obachtungen am Uberwinterungsplaz wie auch 

 wahrend des gesamten, iibrigen Verlaufes der 

 Expedition, regelmafiig und erfolgreich angestellt 

 wurden. Eine Schliltentour, die Toll und Kolt- 

 schak nach derTscheljuskin-Halbinsel unternahmen, 

 brachte infolge von allerlei ungiinstigen Um- 

 standen und iibler VVitterung keine betrachtlichen 

 Ergebnisse, wohl aber harte Strapazen fur die 

 beiden Teilnehmer und einen starken Verlust an 

 guten Schlittenhunden. 



Im Sommer 1901 konnte erst am 25. August 

 die ,,Sarja" die Weiterfahrt nach dem eigentlichcn 

 Arbeitsgebiet der Expedition antreten. Am 

 i. September wurde Kap Tscheljuskin umfahren, 

 dann nach einer kurzen Kustenfahrt bald Kurs 

 auf die Insel Kotelny genommen. Ein aufkommen- 

 der, starker SO-Wind veranlaSte Toll, diesen zu 

 benutzen und sofort einen VorstoS auf Sannikow- 

 Land hin zu versuchen, doch wurde auf dieser 

 bis an die Grenze des Packeises ausgedehntcn 

 Fahrt keine Spur von Sannikow-Land gesiehtet. 

 Nunmehr schlug die ,,Sarja" den Weg nach der 

 Bennett Insel ein, die am 1 1. September bei Kap Emma 

 erreicht wurde; doch machte ein breiter Eisgurtel 

 eine Annaherung des Schiffes oder eine Landung 

 unmoglich, so dafi die ,,Sarja" wieder umkehren 

 mufite. Xachdem ein zweiter Vorstofi nach 

 Sannikow-Land zu ebenso ergebnislos geblieben 

 war, als der erste, suchte die ,,Sarja-' die Seehunds- 

 bucht an der Westkiiste der Insel Kotelny auf, 

 wo sie unerwartet schnell, am 25. September 1901 



zur zweiten Uberwinterung einfror, nachdem nur 

 4 Wochen eisfreies Wasser die Navigation erlaubt 

 hatten. 



Nachdem Wollossowitsch, der als Fiihrer einer 



Hilfsexpedition die Ankunft der ,,Sarja" auf der 

 Insel Kotelny erwartet hatte, die Liicken in dem 

 Bestand an Schlitlenhunden Baron Toll's erganzt 

 hatte, konnte dieser wieder an die Losung seiner 



