N. F. IV. Nr. 12 



Naturwissenschaftliclie Wochenschrift. 



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,,Grundlinien" so unendlich viel Belehrendes und 

 Aufklarendes fiir jeden, welcher die ursachliche 

 Bedingtheit im Aufbau des heutigen Asien ver- 

 stehen mochte, dafi es jederzeit die Miilie lohnt, 

 auch weitere naturwissenschaftliche Kreise auf 

 diese hervorragenden Arbeiten hinzuvveisen. 



An dieser Stelle sollen uns nur die unten 

 zitierten Schriften Ferd. von Richthofen's 

 beschaftigen, und der Versuch gemacht werden, 

 mit ihrer Hilfe ein tieferes Verstandnis fiir die 

 Grundlinien im Aufbau Ostasiens zu ge- 

 winnen. 



Die grundlegende Erkenntnis, welche es v. R i c h t - 

 hofen ermoglichte, dieses tiefere Verstandnis fiir 

 den Aufbau Ostasiens seinem Leser zu vermitteln, 

 ist die folgende: 



Nicht Faltung, d. h. Zusammendrangung der 

 Gesteinsmassen auf engeren Raum, sondern Bruch- 

 bildung infolge einer im Gegenteil ausdehnend 

 wirkenden, zerrenden Kraft (sog. ,,d is j unkt i ve 

 Dislo kationen") haben die heutige Gcstalt des 

 ostlichen Asien in horizontalem, wie vertikalem 

 Sinne bedingt. In horizontalem Sinne, 

 indeni auf derartige Zerrungsvorgange die auf 

 jeder Ubersichtskarte Ostasiens sofort in die 

 Augen springende bogenformige Anordnung der 

 Inselreihen, Kiisten und innerkontinentalen Bruch- 

 rander zuriickzufiihren ist, in vertikaler Hin- 

 sicht, indem man ein staffelformiges Absinken der 

 im Innern Ostasiens holier gelegenen Erdrinden- 

 teile gegeniiber den gen Osten und mit Annahe- 

 rung an die Rander des pazifischen Weltmeeres 

 immer tiefer stehenden Erdschollen aus gleicher 

 Ursache herzuleiten vermae. 



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Die Vermittlung des Verstandnisses fiir diese 

 gewaltige tektonische Erscheinung der durch ost- 

 lich gerichtete Zerrungsvorgange bedingten Zer- 

 kluftung Ostasiens, ferner die Analyse der damit 

 verbundenenBegleiterscheinungen,sowiedieZuriick- 

 fiihrung der heutigen Oberflachenformen auf diese 

 Begebenheiten ist das Ziel der von Richthofen'schen 

 Schriften. Nur wenn man diesen grundlegenden 

 Vorgang machtiger ,,disjunktiver Dislokationen" 

 nicht aus dem Auge verliert, wird man den licht- 

 vollen und scharfsinnigen Ausfiihrungen des Autors 

 zu folgen vermogen und mit ihm und an seiner 

 Hand ein Verstandnis gewinnen fiir die groSartige 

 Einheitlichkeit in der Grundanlage des Aufbaues 

 von Ostasien. 



Die erste Grundlinie, welche von Richthofen 

 als Folge dieser Zerrungsvorgange anspricht, ist 

 eine im Innern Ostasiens gelegene. Er bezeichnet 

 dieselbe daher als die in ner ko n t in en tale 

 Staffelbruchli ni e Ostasiens und verfolgt 

 dieselbe in ihrer charakteristischen Bogenform u'ber 

 44Breitengrade, von der Tschuktschen-Halbinsel im 

 Norden bis nach Tongking. Die Gesamtheit 

 dieser innerkontinentalen Staffelbruchlinie setzt 

 sich zusammen aus einer Anzahl kleiner, von einer 

 nachSOkonvexenBruchliniebegrenzterLandstaffeln, 

 deren gemeinsame Eigentiimlichkeit es ist, dafi 

 das ostlich angrenzende Erdrindenstiick tiefer steht, 



als das westlich gelegene. Auch ist fiir alle ein- 

 zelnen Teile charakteristisch, dafi der Rand einer 

 jeden Staffel aus zwei geradlinigen oder leicht 

 nach aufien gekriimmten Stiicken, namlich einem 

 meridional und einem aquatorial gerichteten 

 besteht, welche miteinander einen Bogen von 

 kleinerem oder grofierem Kriimmungsradius bilden. 



Diese grofie innerkontinentale bogenformige 

 Bruchlinie zieht zunachst von der GrenzeTong- 

 kings nach I-tschang-fu am Yangtsze-kiang, 

 sodann weiter gen Norden, vorbei an dem als 

 Tsinling-schan bekannten Ostende des mach- 

 tigen Kwen-lun-Gebirges und bis in die Gegend 

 von Peking. Weiterhin gehort das sich gen 

 Norden aus der Provinz Tschili entwickelnde 

 Khingan-Gebirge und in seiner Fortsetzung 

 endlich das bis in die Tschuktschen-Halbinsel hin- 

 einziehende Stanowoi-Gebirge dieser inner- 

 kontinentalen Staffelbruchlinie Ostasiens an. Ihren 

 Verlauf wird der Leser im Zusammenhang am 

 besten und deutlichsten auf der im neuenStieler'schen 

 Handatlas publizierten Habenich t'schen Uber- 

 sichtskarte von Nord- und Mittelasien und im D e- 

 tail auf den schonen Blattern 64, 65 und 58 

 des gleichen Atlas erkennen konnen. Dabei wird 

 besonders klar ersichtlich, dafi die einzelnen Sek- 

 tionen dieses grofien Bogens polwarts kulissen- 

 artig gen Osten vorriicken. 



Die grofie Bedeutung dieser Grundlinie 

 versteht v. Richthofen in hellstes Licht zu 

 setzen , indem er darauf hinweist, dafi dieselbe 

 eine transkontinentale Scheide zwischen dem mari- 

 timen und dem binnenlandischen Ostasien, gleich- 

 viel ob ersteres schmal ist, oder ob es eine Breite 

 bis zu mehr als IOOO km erreicht, bildet. Diese 

 Scheide macht sich geltend sowohl hydrographisch, 

 wie verkehrsgeographisch und klimatisch. So ent- 

 springen die grofien Strome Ostasiens meist weit 

 im Westen der Linie, erreichen aber ihren ruhigen 

 Unterlauf erst an der Stelle, wo sie diese durch- 

 brochen haben; ostlich von dieser Durchbruchs- 

 linie sind die breiten Landstriche von schiffbaren 

 Fliissen durchzogen, westlich ist die Schiffahrt be- 

 hindert oder schwierig. Ferner vollzieht sich der 

 Verkehr im allgemeinen frei und offen im Osten 

 der Bogenreihe, wahrend die Landstaffeln trotz 

 ihrer meist geringen Hohe eine Schranke bilden, 

 welche auf den Wasser- wie Landstrafien schwierig 

 und nur an wenigen Stellen iiberschritten wird. 

 Das maritime Ostasien ist daher verkehrsgeogra- 

 phisch gegen das binnenlandische abgeschlossen. 

 Endlich ist auch klimatisch der trennende 

 Charakter der Scheide iiberall vorhanden und 

 stellenweis hochst merkbar, obgleich alles Land 

 in Ostasien bis iiber Ochotsk hinauf unter dem 

 Einflufi des Monsunklimas steht. 



Es bedarf nur eines erneuten Blickes auf die 

 vorher erwahnte Habenicht' sche Karte in 

 Stieler's Neuem Handatlas (Nr. 56), um zu erkennen, 

 dafi eine grofie aufiere Analogic zwischen der 

 vorstehend charakterisierten innerkontinentalen 

 Staffelbruchlinie und dem bogenformigen Verlauf 



