DE HISTORIA NATURAL. 281 



deseando, segiia algunos, hacer desaparecer el gran peligro que 

 ofreci'a aquel pantano, que ocasionaba enfermedades a los habitan- 

 tes dd las regiones proximas, y segiiu otros, converlir aquel 

 suelo, cubierto de agua a la sazon, en extenso campo laborable. 

 Parece que hubo diferentes tentativas para dar salida a las agtias 

 y decidi6ronse a abrir un canal con direccion SB., yendo a engro- 

 sar eslas aguas las del n'o Durcal, que forma despues el Guadalfeo, 

 el cual desemboca entre Molril y Salobrena. 



Una vez dada salida a las aguas, quedaron al descubierto la 

 mayor parte de los terrenos banados por ellas, desarrollandose 

 gran numero de plantas que utilizaban los vecinos de El Padul. 



Durante algii-n tiempofueron aquellos lugares apastadero dega- 

 nados, pero no se tardo en comenzar a meier en labor los sitios me- 

 nos hiimedos, procediendo a las penosas faenas de romper el prado 

 que formaban las raigambres y al acarreo de tierras de otros suios, 

 las que echadas sobre el suelo hiimedo y mezcladas con los resios 

 de las planlas que habian vivido alii tan largo periodo de liempo, 

 conslituyeron una capa laborable de mucha estimacitin. 



Desde los comienzos de la roturacion de La Laguna, parece que 

 ra utilizada como combustible la raigambre y demas restos de 

 las plantas que alii se desarrollaban, utilizaudo, con el mismo fin, 

 una subslancia negruzca y fibrosaque se hallaba en abundancia 

 debajo de las plantas. Secada al sol pierde mucho de su peso y 

 arde con facilidad, exhalando un olor desagradable. Por su com- 

 bust.ibilidad y caractcresexteriores, parecidos a la pasta que dejan 

 los residuos de la aceituna al extraer el aceile, los naturales del 

 pais comenzaron a llamar a esta substancia orujo de La Laguna, 

 nombre con el que se la designa tambien actualmente. 



Mucho tiempo transcurrio sin que el llamado orujo sirviera de 

 nada, hasta que alia, por los arios 1874 y 1875, un ingeniero va- 

 lenciano, D. Joaquin Vila, penso si podria servir para cocer la 

 caliza, y habiendo hecho pruebas satisfactorias, construyo una 

 calera contigua, en el sitio llamado Llanos de Marchena, dondese 

 veian hasta hace poco restos de tal industria. 



En 1901, D. Ricardo Navarro, mi amableacompanante, obtuvo 

 del dueno de los terrenos de La Laguna, mediante un contra- 

 to, la cesion del derecho de la explotacion, por treinta anos, del 

 turbal y la venta absoluta de los terrenos que aiin quedaban 

 incullos, que eran uuos 350 marjales, denominados Los 

 Garriles. 



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