N. F. VI. Nr. 31 



Naturwissenschaftliche Wochenschrift. 



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heuren Wirtschaftsgebietes englischer Sprache , das 

 beinahe ein Drittel dor bewohnten Krde umfafit, zu 

 entschleiern sucht. Und in der Tat, welch ein inni^cr 

 Zusammenhung zeigt sich uns zwischen jenen in den 

 verschiedensten Zonen des Erdballs liegenden Lander- 

 gebieten: kcin einziges dieser Wirtschaftsgebiete ist 

 sich selbst genug : jedes ist auf das andere ange- 

 wiesen. Zunachst falit Dove die Verhaltnisse Englands 

 ins Auge. Die Abnahmc der Landvvirtschaft ist in 

 der Hauplsache eine Folge des Klimas und der Auf- 

 schwung der englischen Industrie eine Folge der 

 Bodenschatze des Landes. Von der Natur ihres 

 Landes werden die Briten mit all ihren starksten 

 Interessen auf das Ausland, vor allem auf die eigenen 

 iiberseeischen Gebiete verwiesen, und das ist es, wo- 

 durch der Charakter des Briten in hohem Mafie be- 

 einrluBt wird. Nach diesen lehrreichen Erb'rterungen 

 iiber das Mutterland richtet sich die Untersuchung 

 auf die einzelnen Koloniallander. Zwar vermag auch 

 hier Weltlage und orographischer Aufbau der einzel- 

 nen Lander hinsichtlich des Handels und Verkehrs, 

 zwar vermag das Vorhandensein wichtiger, hinsichtlich 

 ihres Vorkornmens an bestimmte geologische Forma- 

 tionen gebundener Mineralien das wirtschaftliche 

 Leben des betreffenden Landes oder eines Teiles des- 

 selben daucrnd oder zeitweilig in hochstem Mafie zu 

 beeinfiussen : immer sind es in erster und letzter In- 

 stanz die Wirkungeu des Klimas, die einem Land 

 auch als Wirtschaftsgebiet seinen Charakter aufpragen. 

 Die groBen Klimagebiete sind eben die Naturgebiete 

 auch des wirtschaftlichen Lebens ; die Klimatologie 

 ist daher die Grundlage der gesamten Wirtschafts- 

 geographie. An der Hand vorwiegend klimatologischer 

 Tatsachen lernen wir also, um nur ein Beispiel zu 

 erwahnen, unter den aufiertropischen Koloniallandern 

 des britischen Weltreiches hochstens die nordameri- 

 kanische Koloniengruppe als eine Auswanderungs- 

 und Ackerbaukolonie kennen, wahrend im Gegensatz 

 zu der landlaufigen, aber falschen Ansicht das austra- 

 lische Einwanderungsgebiet, wie das siidafrikanische 

 Kolonialreich , in der Hauptsache ihre Verwendung 

 zunachst nur durch eine extensiv betriebene Yiehzucht 

 fmden konnen. Was aber auch die librige echt geo- 

 graphische Methode des Dove'schen Buches anlangt, 

 so ist es das erste wirtschaftsgeographische Werk 

 iiberhaupt, das wirklich brauchbare Vergleichszahlen 

 und Methoden zur Erschliefiung eines klaren Ver- 

 standnisses in den betreffenden wirtschaftsgeographi- 

 schen Fragen bietet. Ich will an dieser Stelle nur 

 folgendes hervorheben : die Verrechnung der Sta'dte 

 Grofibritanniens im Vergleich zu Deutschland hin- 

 sichtlich der Eimvohnerzahl auf eine Einheitsflache 

 und den dadurch gewonnenen Einblick in die ver- 

 schiedenen Siedelungsverhaltnisse dieser beiden Lan- 

 der; ferner dieselbe Methode in der Beurteilung der 

 Siedelungsverhaltnisse in den dichtbevolkerten Pro- 

 vinzen Indiens im Vergleich zu Deutschland. Die 

 Bedeutung der Kohle und des Eisens fur die Ent- 

 wicklung Grofibritanniens zum ersten Industriestaat der 

 Welt zeigen relative Zahlen besser als absolute; eine 

 Tabelle, enthaltend die Produktion in Kilogramm fur 

 den Kopf der Bevolkerung in verschiedenen Staaten, 



gibt dariiber AufschluB. Sehr hervorgehoben zu 

 werden verdiont dann noch die Methode der Beur- 

 teilung GroBbritanniens als Seemacht gegeniiber an- 

 deren Landern : auch die Flottengrb'fie wird auf eine 

 geographische Einheit, und zwar abermals auf die 

 der Bevolkerung bezogen. Die Zahl der Register- 

 tonnen im allgemeinen und speziell die der Dampfer- 

 tonnen , auf jedes Tausend Einwohner verrechnet, 

 sowie das Verhaltnis beider zueinander, zeigen den 

 jeweiligen Einflufi der Landesnalur der betreffenden 

 Staaten, die Bedeutung der groBen ozeanischen Schiff- 

 fahrt und die Stellung, welche die einzelnen Lander 

 im grofien interkontinentalen Weltverkehr, in dem die 

 Dampferflotte die Hauptrolle spielt, einnehmen. 



Dem einleitenden Kapitel des zweiten Teiles, das 

 uns tiber die Weltlage und die Dimensionen des 

 Riesengebietes, insonderheit iiber die Bedeutung der 

 letzteren und ihren EinfluB auf das wirtschaftliche 

 Leben -- einen Faktor, der selbst von der wissen- 

 schaftlichen Erdkunde noch viel zu wenig gewiirdigt 

 wird - - klaren AufschluB gibt, folgt die Behandlung 

 des orographischen Aufbaues. Dieser bedingt vor 

 allem die fiir das Land charakteristischen Verkehrs- 

 und Klimaverhaltnisse. Um sich einen Begriff vom 

 Klima und seinen Wirkungen in der Union zu machen, 

 mb'chte ich aus der Fu'lle des gebotenen Stories nur 

 auf folgende interessante Tatsachen verweisen : Wenn 

 man erwagt, daB in Nordamerika der Verbrauch an 

 Zucker auf den Kopf der Bevolkerung mehr als das 

 Doppelte des deutschen Verbrauches betragt, so liegt 

 die Bedeutung gerade dieses Stoffes klar auf der 

 Hand. Da nun die Zuckerriibe aus klimatischen 

 Griinden in Nordamerika nicht gut gedeiht, so mufi 

 das Land seinen Bedarf durch das aus dem Anbau 

 des Zuckerrohres erzeugte Produkt decken. Dieses 

 gedeiht aber am besten auf den Inseln des Mexika- 

 nischen Golfes. In diesem Sinne behauptet der Ver- 

 fasser mit Recht, daB Kuba heute noch spanisch sein 

 diirfte, wenn ein selbst niedriges Gebirge dem winter- 

 lichen Einflufi des Nordens innerhalb der Siidstaaten 

 eine Grenze setzen wu'rde. Auf die Wirkungen des 

 Sommerklimas vor allem, welche der europaischen 

 Auswanderung ein Ziel vorschreiben und die Ver- 

 teilung der verschiedenen Bevolkerungselemente in 

 erster Linie bedingen, wird genau eingegangen. Der 

 folgende Abschnitt beschaftigt sich mit der Entwick- 

 lung der Siedelungen und der Begrundung ihrer im 

 Vergleich zu Europa fast gegensatzlich gearteten 

 Eigentiimlichkeiten. Die beiden letzten Kapitel sind 

 der Urproduktion und der landwirtschaftlichen Pro- 

 duktion gewidmet und sind nach streng geographischer 

 Methode meisterhaft durchgefiihrt. 



So hat K. Dove mit der Herausgabe dieser beiden 

 Biicher wiederum einem dringenden literarischen Be- 

 diirfnis auf dem Gebiete der Erdkunde entsprochen. 

 In der Tat , die Biicher sollten sich keineswegs nur 

 an die Lehrer und die Studierenden der Geographic, 

 Naturwissenschaften und Nationalokonomie wenden : 

 sie sollten auch jedem gebildeten Laien, vor allem 

 dem Kaufmann, Anleitung zum selbstandigen Durch- 

 denken der hierher gehorigen Fragen geben. Ja, daB 

 die Werke berufen sind, eine Liicke im Wissen vieler 



