Bretscher, Vergleichende Untersuchungen ber den PXihjahrszug der Vgel. 325 



Die Skizze sagt weiter, dass das ganze Gebiet als Zugstrae 

 in jeder der 3 Hauptrichtungen anzunehmen ist. Die Palmen'sche 

 Auffassung von verhltnismig eng begrenzten und inne gehaltenen 

 Wegen besteht fr dieses Gebiet und fr die genannten Vogelarten 

 nicht. Das hat sich auch ergeben, als ich fr jede Beobachtungs- 

 station, von der Zugsrichtungen verzeichnet sind, diese auf der 

 Karte anmerkte: sie alle sind berall vertreten, wo berhaupt eine 

 grere Zahlenangabe vorhanden ist. Ein Unterschied besteht nur, 

 wenigstens zum Teil, in dem Verhltnis, in dem die einzelnen Rich- 

 tungen an den verschiedenen Orten erscheinen. Das ist nament- 

 lich auffallend, wenn wir z. B. Straburg, mit dem die brigen 

 recht gut bereinstimmen, mit Ernolsheim vergleichen, das allein 

 in seinen Zahlen abweicht. Straburg hat nmlich fr N. 37, NO. 16 

 und 0. 16 Beobachtungen; das nordwestlich von ihm gelegene 

 Ernolsheim in gleicher Reihenfolge deren 17, 15 und 55. Das 

 deutet darauf hin, dass liier eine ganz besonders bevorzugte ber- 

 gangsstelle von W. her ber den Hhenzug besteht. Ich erklre 

 mir diese Tatsache daraus, dass dieser Ort nrdlich vom Marne- 

 Rheinkanal, im Hardt und also niedriger gelegen ist als der Rcken 

 des Wasgaus, der bei etwa 1000 1400 m Hhe dem Zug schon 

 einigermaen hinderlich wre. Vielleicht spielen auch besondere 

 rtliche Verhltnisse mit. Wenn endlich das Rheingebiet mit viel 

 greren Zahlen vertreten ist als die beiden andern, so ist damit 

 nicht gesagt, dass in diesen letzteren der Zug nun im Verhltnis 

 der Zahlen geringer sei. Die beiden westlichen Gebiete sind, und 

 namentlich das der Mosel, mit weniger Beobachtungsstationen ver- 

 treten. Es kamen nmlich bei obiger Zusammenstellung fr das 

 Rheingebiet 23, fr den Hhenzug 14 und fr die Moselniederung 

 9 Beobachtungsorte in Frage. Ferner scheint es, als ob in ersterem 

 die fleiigsten Beobachter gewesen wren, wenn auch tatschlich 

 der Zug im Rheintal strkere und deutlichere Entfaltung zeigen 

 mag als in den beiden anderen Gegenden. Mglich ist offenbar 

 auch, dass die hier vorgefhrten Ergebnisse zum Teil auf besondere 

 Verhltnisse zurckgefhrt werden knnten, die aus der Ferne nicht 

 abzuschtzen sind. 



Hier ist der Ort, noch eine Frage zu berhren, die oft aufge- 

 worfen und verschieden beantwortet wird; ob nmlich der Zug mit 

 dem Wind oder gegen ihn stattfindet. Eine Zusammenstellung der 

 bezglichen Angaben aus Elsa-Lothringen aus den Jahren 1893 97 

 sieht folgendermaen aus (s. S. 326): 



Wir sehen, dass bei Zug nach N. der N.-Wind 18-, der NO. 3-, 

 der 0. 15 mal festgestellt wurde u. s. w. und dass bei den Haupt- 

 zugsrichtungen N., NO. und O. alle Windrichtungen vertreten sind. 

 Man hat berhaupt in der Tabelle beinahe alle mglichen Kombi- 

 nationen und Zugs- und Windrichtungen vertreten und somit auch 



