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Naturwissenschaftliche Wochenschrift. 



N. F. XVIII. Nr. 17 



die heute bei gewissen Zugvogeln in der Tat bis- 

 weilen beobachtete Beziehung zwischen VVanderung 

 und hohem Luftdruck sowie giinstiger Windrich- 

 tung noch ein ,,Rudiment" aus vergangenen Erden- 

 tagen sein, wo die jahreszeitlichen Anderungen 

 der Luftdruckverteilung zeitlich und raumlich 

 infolge einer hoheren Gesamtwarme der irdischen 

 Luftniille sich noch viel regelmafiiger und graduell 

 viel gemilderter vollzogen als heute. Doch glaube 

 ich, dafi wir bei keiner Zugvogelart von heute 

 einer solchen Annahme bedu'rfen, um die Ursache 

 ihrer Wanderung zu erklaren, und zwar selbst bei 

 den Schnepfen nicht, obwohl diese am ehesten 

 den Anschein erwecken konnten, als seien ihre 

 Wanderungen von Luftdruck und Windrichtung 

 unmittelbar abhangig. Erinnert sei nur an den 

 denkwiirdigen Schnepfenzug im Oktober 1908, den 

 Thienemann ausfu'hrlich beschrieben hat. 



Vor allem aber du'rfte sich M a r e k den Ein- 

 flufi des Luftdrucks auf den Vogel kaum richtig 

 vorstellen, wenn er meint, dafi die luftfuhrenden 

 Vogelknochen und das luftfiihrende Zellengewebe 

 besonders empfindlich fur die Luftdruckanderungen 

 seien, und zwar dergestalt, dafi der Vogel den 

 hohen Luftdruck unangenehm empfindet und 

 infolgedessen vor ihm in ein Gebiet niedrigen 

 Luftdrucks flieht. Diese Vorstellung Mareks ist 

 zweifellos falsch. Denn einerseits sind hinsichtlich 

 ihrer raumlichen Anordnung und z. T. auch hin- 

 sichtlich ihrer Wetterwirkung Hoch- und Tief- 

 druckgebiete nur relative Begriffe und der im 

 Bereiche eines Hochgruckgebietes herrschende 

 Witterungscharakter (Nebel 1) kann den Zug ebenso 

 sistieren, wie Regen und Sturm in Gebieten nie- 

 drigen Luftdrucks. Und wenn iiberdies die Luft- 

 druckverteilung in der Tat die eigentliche Ursache 

 zum Beginn des Zuges ware, so kbnnte der Vogel 

 auflerhaib der Tropen in der Zone der verander- 

 lichen VVinde u'berhaupt nirgends zur Ruhe kotn- 

 men, sondern er miifite ein unstetes Wanderleben 

 fu'hren, welches das Aussterben des gesamten 

 Zugvogelgeschlechtes eher begunstigen wiirde als 

 seine Erhaltung. Denn es ware gar nicht einzu- 

 sehen, warum der ein fur allemal physiologisch 

 eigenartige Vogelkorper nur zu gewissen Zeiten 

 auf die Anderungen des Luftdrucks reagieren 

 sollte, sonst aber nicht. 



Was schliefilich die Behauptung Mareks an- 

 langt, dafi einige der Zugstrafien der barometri- 

 schen Hoch- und Tiefdruckgebiete mit den mehr- 

 fach festgestellten Zugstrafien der Wandervogel 

 iibereinstimmen , so ist das entweder Zufall oder 

 der Zusammenhang ist wenigstens kein direkter, 

 sondern ein indirekter, d. h. ein solcher kltmato- 

 logischer Natur. Ferner ist zu bedenken, dafi der 

 Zug eines Tiefdruckgebietes in Europa in der 

 Regel mehr oder weniger senkrecht zur Zug- 

 richtung der Wandervogel verlauft. Das heifit 

 mit anderen Worten : der Vogelzug geht zumeist 

 auf der Vorderseite der Tiefdruckgebiete, wo 

 giinstige Witterungs- und Sichtigkeitsverhaltnisse 

 zu herrschen pflegen, vor sich , und zwar natur- 



gemafi am meisten im Fruhjahr, wo die Vogel 

 dann bei Winden aus aquatorialer Richtung pol- 

 warts wandern. Da nun aber zahlreiche Tiefdruck- 

 gebiete entweder uberhaupt nicht nach Osteuropa 

 gelangen, mindestens vorher aber ein langeres 

 stationares Verhalten im Westen zeigen, um 

 schliefilich zumeist nordostwarts abzuziehen, so 

 findet allerdings u'ber Osteuropa nicht selten eine 

 gewisse Parallelitat zwischen Vogelzug und Be- 

 wegung der Tiefdruckgebiete statt. Vorbedingung 

 zum Zustandekommen des Vogelzuges nach dem 

 Nordosten ist aber dies Verhalten jener Luftdruck- 

 gebiete keineswegs. Nach R. M. Barrington 

 wird die Abreise der Zugvogel wohl von der 

 Starke, nicht aber von der Richtung des Windes 

 beschleunigt oder verzogert. Dies mufi schon 

 dann der Fall sein, wenn die Zyklone, bzw. Anti- 

 zyklone, innerhalb deren der Beobachtungspunkt 

 liegt, nur geringen Durchmesser besitzen und sich 

 nicht in der Richtung des Vogelzuges weiter be- 

 wegen. Nach den Beobachtungen von H. Wei- 

 gold auf Helgoland andert sich denn auch der 

 Wind auf der See oft, ohne dafi die Zugrichtung 

 der Vogel sich andert. Storend auf den Vogelzug 

 wirken die Zyklonen also nur dann, wenn die 

 Zugscharen in den vollen Wirkungsbereich der 

 stiirmischen und starke Niederschlage bringenden 

 Rtickseite (seltener Vorderseite) der Tiefdruckgebiete 

 gelangen ; sie werden dann festgehalten. So kommt 

 es zu Stauungen und Hemmungen und der Vogel- 

 zug tritt auf diese Weise uberhaupt erst so recht 

 deutlich in Erscheinung, nicht nur bei uns in 

 Mitteleuropa, und hier vor allem in den Ku'sten- 

 gebieten, sondern vor allem auch im Mittelmeer- 

 gebiet, dem klassischen Lande auch des Vogel- 

 zuges. 



Die Tatsache, dafi gerade in den Grenzgebieten 

 zwischen Hoch und Tief oft recht gunstige Ver- 

 haltnisse fur den Vogelzug herrschen, wurde vor 

 allem von der Ungarischen Ornithologischen Zen- 

 trale festgestellt. Es ergab sich , dafi Tiefdruck- 

 gebiete in der nordwestlichen Halfte des Konti- 

 nents mit hoherem Drucke u'ber Sudosteuropa die 

 Ankunft der Zugvogel im Fruhjahr begunstigen, 

 wahrend umgekehrt tiefer Luftdruck u'ber Sudost- 

 europa und hoherer Druck iiber dem Nordwesten 

 auf die Ankunft verzogernd wirken, weil dann das 

 Gebiet widrigen Winden mit Triibung und Regen- 

 schauern ausgesetzt ist. Als gianstigste Lage fur 

 die Ankunft unserer Zugvogel mufi daher nach 

 Hegyfoky die rechte vordere Seite, wo siidliche 

 Winde wehen, der nach Osten oder Norden wan- 

 dernden Tiefdruckgebiete angesehen werden. Bei 

 dieser Wetterlage erklart sich auch unauffallig das 

 Eintreffen zahlreicher Zugvogel bei vorherrschend 

 siidlichen Winden und fohniger Wetterlage, ohne 

 dafi diese Vogel in ihrer Gesamtzahl etwa des- 

 wegen unter dem direkten Geleit des Fohnwindes 

 eingetroffen zu sein brauchen, da sie ja nur zum 

 geringsten Teile u'ber das Alpengebirge ihren 

 Weg nehmen. Denn dafi eine derartige Luftdruck- 

 verteilung fur die Ankunft der Vogel nicht 



