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Naturwissenschaftliche Wochenschrift. 



N. F. XVIII. Mr. 35 



dringen und im Innern des Landes heimisch werden. 

 Von Westen her folgten die Griechen den Insel- 

 reihen quer iiber das agaische Meer und fanden 

 im westlichen Kleinasien die gleiche Natur wie 

 in ihrer Heimat. Wo der hellenische Westen an 

 das asiatische Innere des Landes angrenzt, suchen 

 wir die Reibungsflache, die zu den Perserkriegen 

 fuhrte. Ohne Schwierigkeiten konnten die Perser 

 europaischen Boden betreten; fiir die in umge- 

 kehrter Richtung vordringenden Heere der Maze- 

 donier bildete die Meeresverbindung zwischen 

 Schwarzem und agaischen Meer ebensowenig eine 

 Schranke, wie fiir den Galliersturm, der nicht Halt 

 machte an der Kiiste SO.-Europas, sondern nach 

 Anatolien einbrach. Seldschuken und Osmanen 

 sehen wir spater aus der asiatischen Heimat ein- 

 wandern und sefihaft werden im Innern der Halb- 

 insel, da sie hier, wie vordem die Perser, ahnliche 

 oder gleiche Lebensbedingungen, die gleiche Natur 

 vorfanden, an die sie von ihrer asiatischen Heimat 

 her gewohnt waren. Ohne Miihe trugen die Os- 

 manen ihre Fahnen auf europaischen Boden auf 

 denselben Wegen iiber die Meerengen im NW, 

 die von Galliern, Persern, Mazedoniern und den 

 Kreuzfahrern benutzt worden sind. Zwei 

 geo grap h ische Momente sind es, die 

 hier die bedingende Rolle spielen. 

 Sie lassen sich mit Scharfe voneinander scheiden, 

 wenn wir den heutigen Zustand ins Auge fassen. 

 Von den Stiirmen der Geschichte ist als wesent- 

 liche Wirkung zuriickgeblieben die Besiedelung 

 des Westens durch Griechen, die von Inneranatolien 

 durch Osmanen. Die physische Natur, 

 Bodengestaltung, Relief und Klima, von 

 denen die Lebensbedingungen und 

 -formen beherrscht we rden, er wies si ch 

 starker als machtpolitischesGeschehen. 

 Noch heute grenzt ein hellenischer Westen, eth- 

 nisch, kulturell und physiographisch bestimmt an 

 das ebenfalls durch ausgepragte Karaktere ge- 

 kennzeichnete asiatische Innere: Asiatische Be- 

 volkerung und Kultur, kontinentale Be- 

 dingungen treten uns hier entgegen. Die 

 Grenze zwischen beiden Gebieten fallt keineswegs 

 zusammen mit der Scheide zwischen Wasser und 

 Land, sondern verlauft quer durch die Halbinsel 

 von Siid nach Nord. Anatolien ist ein Uber- 

 gangsland. 



Anatolien schlagt aber auch eine Briicke 

 zwischen Vorderasien und Siidosteuropa, im wei- 

 teren Sinn zwischen Europa und Afrika resp. Indien. 

 Und diese Eigenschaft der geographischen Lage be- 

 einflufite, wie wir sahen, die geschichtlichen Er- 

 eignisse in hervorragender Weise als zweites 

 geographisches Moment. Es ist leicht zu erkennen, 

 daS nicht die volkischen, sondern die macht- 

 politischen Stromungen hierdurch ihre Richtung 

 erhielten. Das gilt bis zum heutigen Tag. Ich 

 brauche nur an den Bau der Bagdadbahn zu er- 

 innern und die damit zusammenhangenden Pro- 

 bleme, die im Kriege einer Losung zustrebten. Es 

 ware nicht auszudenken, zu welcher Entfaltung 



ein fahiges Volk gelangt ware, das jenes Zwischen- 

 land ersten Ranges im Besitz gehabt hatte an 

 Stelle der Ttirken, und sich nicht wie diese in 

 einer kurzen Glanzperiode militarischer Tiichtigkeit 

 erschopfte. 



Die Erfahrungen auf der ganzen Erde haben 

 nun gezeigt, daS die physisch-geographischen Ver- 

 haltnisse des festen Landes allein von zwei Dingen 

 abhangen : von der geographischen Position auf 

 dem Planeten, welche die Grundziige des Klimas 

 bestimmt, und von der geologischen Struktur im 

 weitesten Sinne. Bewegungen der Kruste bedingen 

 die Grenzen von Wasser und Land, und damit 

 die Eigenart des Klimas im einzelnen, der geo- 

 logische Bau im engeren Sinn, also Zusammen- 

 setzung und tektonische Vorgange, die Oberflachen- 

 gestaltung, das Relief, der festen Scholle. Wenn 

 man dies im Auge behalt, weisen die vor- 

 skizzierten aufier en Ereignisse der Ge- 

 schichte auf zwei grofie geologise he 

 Probleme, die die Halbinsel Anatolien 

 birgt: das eine betrifft die in volkischer Hinsicht 

 so wirkungsvoll gewordene Scheidung zwischen 

 dem Westen und dem Inneren Kleinasiens, das 

 andere das Wesen der groBen Annaherung asia- 

 tischen Landes an Sudosteuropa, oder mit anderen 

 Worten: die Entstehung der Meeresverbindung 

 Pontus Bosporus Marmarameer - Dardanelles Agais, 

 das Meerengenproblem. 



Mit weitem Blick, aber noch auf allzuschmaler 

 Grundlage versuchte E. Naumann die Grundlinien 

 Anatoliens zu entziffern, Anatoliens, das treffend dem 

 Hochland von Iran und Zentralasien an die Seite ge- 

 stellt und damit der asiatische Typus seines Bauplanes 

 gekennzeichnet wurde. Philippson verdanken wir 

 dann die Feststellung, dafi der hellenische Westen der 

 Halbinsel durch reiche, nach Westen hin geoffnete 

 Vertikalgliederung ausgezeichnet ist, die dem zum 

 Teil abfluBlosen Osten mit seinem innerasiatischen 

 Geprage fehlt. Und es zeigte sich, dafi nicht 

 die alteren Strukturen des Landes, sondern Be- 

 wegungen der Kruste ganz jugendlichen Datums 

 diese Gestaltung schufen. So war es also ein 

 Geograph, der das Problem naher umschrieb, sich 

 leiten lassend von den geographischen Wir- 

 kungen der in ihrem Wesen noch nicht aufge- 

 hellten Krustenbewegungen, die der Gegensatz- 

 lichkeit des kleinasiatischen Baues zugrundeliegen. 



Und nun zu den Meerengen. Auch hier war 

 die Frage, welche die Natur uns stellt, erkannt, 

 doch ihre Losung schien in weite Feme geriickt. 

 Nicht nur wegen der schweren Zuganglichkeit 

 jener befestigten Landstrecken, in denen euro- 

 paische Reisende noch mehr behindert wurden 

 wie in der iibrigen Tiirkei ! Es ist leicht zu er- 

 kennen, dafi die Entstehung der Meerengen nur 

 aufgehellt werden kann im Zusammenhang mit 

 der Entwicklung jener Meeresbecken , welche sie 

 verbinden. Und hierzu sind systematische Auf- 

 nahmen vonnoten. Nur solche konnen an Hand 

 der rund um jene Becken erhalten gebliebenen 

 Schichten der jiingeren geologischen Vergangenheit 



