N. F. XIX. Nr. 20 



Naturwissenschaftliche Wochenschrift. 



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Ebene, iiber welche einzelne Berge und Berg- 

 gruppen zuHohen von 700 looom emporragen. 

 Walder sind nicht vorhanden, dafiir aber ausge- 

 dehnte Biische. Im britischen und abessinischen 

 Somalland sind die Talkessel im vulkanischen 

 Gebiet recht fruchtbar; sie sind die eigentlichen 

 Weidebezirke. Cberall, wo es fliefiendes Wasser 

 gibt, zaubert es reichlichen Pflanzenwuchs hervor; 

 aber in solche Gegenden kommt man selten. 



Die Trockentaler, welche die Hochflache durch- 

 ziehen, vereinigen sich schliefilich zum Wadi No- 

 gal, der auf seinem Wege zum Indischen Ozean 

 nur strichweise Wasser fiihrt. Doch sind recht 

 ansehnliche Grundwasserstrome vorhanden, welche 

 fur Kulturzwecke nutzbar gemacht werden konnen. 

 Uberdies ware es moglich, die bedeutenden ober- 

 flachlich abfliefienden Regenmengen zu sammeln 

 und aufzuspeichern. Zwischen dem Wadi Nogal 

 und dem Jubflusse liegt die weite innere Ebene 

 des Somallandes, die im allgemeinen ohne fliefien- 

 des Wasser ist: die Hawija. Am besten bewassert 

 ist die zu Abessinien gehorige Landschaft Ogaden 

 am mittleren und oberen W. Schebeli, doch gibt 

 es auch hier noch unfruchtbare Strecken, die nur 

 bei Oberwindung grofier Scliwierigkeiten der 

 Landwirtschaft dienstbar zu machen sind. Der 

 Boden wird im Binnenlande vorwiegend von alt- 

 kristallinischen Gesteinen und teilweise von hohlen- 

 reichem Kalkstein gebildet, wie z. B. am oberen 

 W. Schebeli, wo es ausgedehnte Weiden und 

 gutes Kulturland gibt, auf dem Durra und Mais 

 gepflanzt werden. Den Flufi begleiten Palmen 

 und Feigenbaume. Waiter gegen Westen, im 

 Arusiland, wechseln Getreidefelder mit Wiesen 

 und Waldern. 



Im Klima der Lander am Golf von Aden 

 macht sich der Einflufi der grofien asiatischen 

 Landmasse fiihlbar. Die Nordostwinde , die im 

 Winterhalbjahr vorherrschen, bringen der Kiiste 

 sparlichen Regen, wahrend das Somalhochland 

 die meisten Niederschlage vom Marz bis August 

 erhalt, zur Zeit des Sudwestmonsun, der im Mai 

 .und Juni am heftigsten ist. Die grofite Hitze 

 und Trockenheit herrscht vom Juli bis Oktober. 

 Die Trockenheit ist im Somalland weit grofier 

 als an den afrikanischen Kiisten des Roten Meeres; 

 dort betragt die durchschnittliche Niederschlags- 

 hohe in Suakin 217 cm, in Massaua 183 cm, ver- 

 glichen mit 60 cm in Berbera. Die ungeheuren 

 Warmemengen, welche die wasserarmen Gebirge 

 und Sandebenen zu beiden Seiten des Golfs von 

 Aden und des Roten Meeres ausstrahlen, werden 

 durch keine Vegetationstatigkeit gebunden, denn 

 die Kiistenlandschaften sind durchweg ode und 

 kahl. 



Wirtschaftlich besser nutzbar zu machen ist 

 das Binnenland. Vorlaufig sind freilich die Aus- 

 sichten, dafi die europaischen Kolonialmachte an 

 die kulturelle Hebung des Somallandes gehen, 

 recht gering, um so mehr, als die Somal, obzwar 

 sie ein in bezug auf natiirliche geistige Fahigkeiten 

 gut veranlagtes Volk sind, wenig Lust zeigen, den 



fremden Herren als Arbeiter zu dienen. Sowohl 

 Englander wie Franzosen haben sich lediglich aus 

 politischen und militarischen Grunden an der 

 afrikanischen Seite des Golfs von Aden festgesetzt. 

 Den Englandern dient diese Kiiste zusammen mit 

 der Insel Perim und dem Protektorat Aden zur 

 Sicherung ihrer Beherrschung des Weges nach 

 Indien. Uberdies fiihren wichtige Handelsstrafien 

 aus dem Binnenland nach der britischen Somal- 

 kiiste. Sie haben aber seit dem Bau der franzo- 

 sisch-abessinischen Eisenbahn von Dschibuti nach 

 Adis-Abeba den grb'fiten Teil des Verkehrs ver- 

 loren. 



Ehedem war Zeila der Hafen der wichtigen 

 Handelsstadt Harar in Abessinien und ein Mittel- 

 punkt des Sklavenhandels, doch hat es in jungster 

 Zeit seine Bedeutung nahezu ganz verloren, da es 

 im Wettbewerb mit dem franzosischen Dschibuti 

 nicht bestehen kann. Berbera verdankt seine 

 Entwicklung zu einem Handelsplatz seinem grofien 

 und vor alien Winden gesicherten Hafen, der 

 iiberhaupt der einzige zwischen Zeila und Ras 

 Hafun ist. Die Warenverladung ist wegen der 

 seichten Ufer etwas muhsam. Diesem Ubelstand 

 wird sich aber durch Herstellung geeigneter An- 

 lagen leicht abhelfen lassen. 



Durch den Bahnbau hat die Bucht von 

 Tadschura alle anderen Hafen an der afrikani- 

 schen Kiiste des Golfs von Aden weit in den 

 Hintergrund gedrangt, und es ist wahrscheinlich, 

 dafi sie dauernd den Vorrang behalten wird, 

 schon weil sie das natiirliche Eingangstor nach 

 Abessinien bildet. Die breite Bucht von Tad- 

 schura dringt etwa 100 km weit in das Land 

 hinein und vermag der groBten Zahl von Schiffen 

 Schutz zu gewahren. Dazu kommt, dafi die ost- 

 lichen Haupttaler Abessiniens sich samtlich in 

 der Richtung auf diese Bucht offnen, ein Vorteil, 

 welcher denn auch bald von den Franzosen aus- 

 genutzt wurde. 



Aufier der Landschaft Obok umfafit das fran- 

 zosische Somalprotektorat das Sultanat von Tad- 

 schura, das Gubbet-el Karab und die Somalkiiste 

 mit Dschibuti. Das innere Gebiet ist den Ange- 

 horigen anderer Staaten verboten , weshalb die 

 Franzosen dort eine bevorzugte Stellung einneh- 

 men; dasselbe trifft fur das Somalland bis Harar 

 und in westlicher Richtung fur die Galla- und 

 Danakil-Lander bis nach Schoa zu. Trotzdem 

 hat der Deutsche G. K. Rein diese Lander im 

 Auftrage der franzosischen Regierung durchzogen, 

 einmal im Jahre 1910 1911, das zweite Mai 1913. 

 Im ganzen Hinterland wirkt die Autoritat des 

 Kaisers von Abessinien, dem dort die Aufgabe 

 zufallt, im Einvernehmen mit den franzosischen 

 Behorden fur die Sicherheit der Karawanen zu 

 sorgen. 



Der italienische Teil des Somallandes ist bis- 

 her noch wenig bekannt; er ist auch wirtschaft- 

 lich noch schlechter gestellt als die weiter west- 

 lich gelegenen Landschaften. 



Seit vielen Jahrhunderten kamen arabische 



