Naturwissenschaftliche Wochenschrift. 



Neue Folge 15. Band; 

 der ganzen Reihe 31. Hand. 



Sonntag, den 16. Januar 1916. 



Nummer 3. 



[Nachdruck verboten.] 



Das Flugvermogen von Archaeopteryx. 



Von Privatdozent Dr. F. Stellwaag (Erlangen). 

 Mil 10 Abbildungen. 



Es mag wenig wissenschaftlich erscheinen, iiber 

 das Flugvermogen eines Tieres wie des Urvogels 

 Archaeopteryx Siemens! Dames ein Urteil zu 

 fallen , das uns nur fossil und in nicht mehr als 

 zwei Exemplaren erhalten ist, und dessen Stellung 

 im zoologischen System lebhafte Kontroversen 

 hervorgerufen hat. Tatsachlich stellen sich auch 

 einer exakten Untersuchung bedeutende Schwierig- 

 keiten entgegen. Zwar zeigt das Ber- 

 liner Exemplar (Abb. i) einen bedeutend 

 besseren Erhaltungszustand als das 

 Londoner, das schon der Verwesung 

 anheimgefallen war, ehe es von dem 

 feinen Schlamm des Solenhofener 

 Jurabeckens eingeschlossen wurde, 

 aber auch hier ist das Brustbein nicht 

 zu sehen , das als Insertionsstelle der 

 Flugmuskulatur indirekt wichtige Auf- 

 schliisse tiber die Flugfahigkeit gegeben 

 hatte. Aufierdem fehlt die Kenntnis 

 des Weichkorpers fast vollkommen und 

 von der Korperbedeckung sind nur 

 wenige Teile, wie die Nagel, vorhan- 

 den. Dafiir aber wurden die Skeletteile, 

 und gerade die fur unsere Fragen 

 wichtigen Arm- und Handknochen aus- 

 gezeichnet konserviert und damit ist 

 die Moglichkeit gegeben, die wichtig- 

 sten Teile des Flugapparates zu ana- 

 lysieren und aus der speziellen Form 

 der Elemente Schliisse auf ihre Funk- 

 tion zu ziehen. Da diese nun aber nicht 

 nur in Hirer Form gut erhalten sind, 

 sondern sich, beim Berliner Exemplar 

 wenigstens, in ihrer natiirlichen topo- 

 graphischen Lagerung befinden, so kann 

 aus den gegenseitigen Beziehungen 

 dieser Elemente einer mehrgliederigen 

 mechanischen Kette ein Urteil iiber 

 ihr Zusammenwirken gewonnen wer- 

 den. In ihrer Abhangigkeit vonein- 

 ander geben sie ein deutliches Bild 

 ihrer Leistungen und ihrer Bedeutung 

 fur die Statik und Mechanik des ganzen 

 Korpers. 



Auch in aerodynamischer Hinsicht fehlt es 

 nicht an der notigen Grundlage fiir zuverlassige 

 Schliisse. Der Korper war bedeckt mil Federn 

 und zwar mit Deck- und Steuerfedern , wie 

 sie alien fliegenden Vogeln eigentiimlich sind, 

 Die Deckfedern legen sich infolge ihrer Schmieg- 

 samkeit eng an den Korper des Tieres an und 

 gleichen die Unebenheiten, die der nackte Korper 





besitzt, aus, so dafi jede unvermittelte und fur 

 das ruhige Vorbeigleiten der bewegten Luftmassen 

 schadliche Erhebting vermieden wird. Die Steuer- 

 federn sind weit weniger geschmeidig, denn sie 

 miissen geniigend Widerstandskraft und Elastizitat 

 besitzen, um durch den Druck ihrer FJache einen 

 wirkungsvollen und fordernden Gegendruck der 

 Luft zu erzeugen. Nur durch ihre Stellung zum 



M& 



Abb. i. 

 etwa '/i 



Archaeopteryx Siemens! Dames. Berliner Exemplar 

 , der nat. Grofie. Aus Kayser, Lehrbuch der Geologic. 



Fliigel und zur Schwanzachse unterscheiden sich 

 die Steuerfedern von Archaeopteryx von denen 

 der Vogel, aber nicht durch ihre histologische 

 und physikalische Beschaffenheit. 



Das Berliner Exemplar war derart eingebettet, 

 daB es mit ausgebreiteten Pliigeln schief auf der 

 Bauchseite lag. Dadurch ist der Umrifi und die 

 Form der Segelflache leicht zu rekonstruieren, 



