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La terminacion de la carretera es de gran interes para el te- 

 rritorio del alto Aragon, pues establece el enlace de los pue- 

 blos del alto valle del Cinca y del Ara con las del alto Galle- 

 go, actualmente incomunicados. For lo que se refiere al porve- 

 nir del valle de Ordesa y su desarrollo como Parque nacional, 

 esta via es fundamental, pues permitiria el aflujo del turismo 

 espanol y en gran parte tambien del frances que penetrase en 

 Espana por la via ferrea internacional de Canfranc o por las dos 

 carreteras que actualmente enlazan las dos naciones y que si- 

 guen las cuencas del Aragon y del Gallego. 



Sin embargo, el Parque nacional de Ordesa quedaria en un 

 extremo de las vias de comunicacion si no se enlaza la carretera 

 que llega a Broto con la francesa que llega hasta Gavarnie, el 

 gran centre de turismo frances. 



Un primer trayecto de tres kilometres es el de Broto a Torla 

 siguiendo aproximadamente el trazado del actual camino que 

 une ambos pueblos. 



El segundo trozo tiene otros tres ki!6metros hasta el puente 

 de los Navarros sobre el rio Ara y frente a la entrada del Par- 

 que; a poca costa se haria apto para carruajes el actual camino 

 que sigue como el anterior la margen derecha del Ara. 



Desde el puente de los Navarros hasta las casas de Bujaruelo, 

 al pie del puerto de Gavarnie, los vecinos del valle de Broto han 

 construido un buen camino que sigue el cauce del Ara en un 

 recorrido que calculo en unos seis kilometres y que carece de 

 pendientes asperas, de tal modo que a poca costa se transforma- 

 ria en camino excelente para el transito rodado. Sigue todo el por 

 el fondo del profundo valle de Bujaruelo, de gran belleza salva- 

 je, con gigantescos roquedos y frondosa y variada vegetacion 

 arborea, junto al torrencial cauce del Ara s violento y ruidoso. 



Mas diffcil es el ultimo trozo desde Bujaruelo a lo alto del 

 puerto de Gavarnie. Aqui la carretera que se construyese ten- 

 dria que apartarse del trazado del camino aspero y pendiente 

 que salva en pocos kilometres la diferencia de altitud que existe 

 entre las casas de Bujaruelo a los 1.327 metres y el puerto de 

 Gavarnie a los 2.255. 



Llegada la carretera a lo alto del puerto, o sea a la fron- 

 tera, seguramente el gobierno frances prolongaria la catre- 

 tera que llega hasta Gavarnie en los pocos kil6metros que son 

 necesarios para enlazar con la que llegase al puerto. Tenemos 

 entendido, por informes de los clubs alpinos franceses y espano- 

 les, que si este pequeno trozo no esta hecho es a causa de 

 que laltaria el enlace con los caminos espan<jles, construyen- 



