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Naturwissenschaftliche Buudschau. XIII. Jahrgang. 1898. 



Nr. 4t>. 



Wenigstens haben schon in den Jahren 1798 und 

 1838 zu Anfang December Begegnungen der Erde 

 mit Meteorschwärmen stattgefunden , die in der 

 Bielabahn sich bewegten, die also schon vor der 

 Theilung und der anscheinend hierauf gefolgten, 

 völligen Auflösung des Kometen Biela existirten. 

 Von diesen Schwärmen ist seitdem mit Bestimmtheit 

 nichts mehr gesehen worden. Vielleicht bezieht sich 

 auf einen derselben die Notiz von Herrn Pfarrer 

 Max Maier (Rdsch. 1893, VIII, 28) über zahlreiche 

 Sternschnuppen in der Nacht vom 28. auf den 29. Nov. 

 1892. Da hiernach die Thätigkeit des Andromeda- 

 Radianten sich schon auf mehrere Tage in der letzten 

 Novemberwoche vertheilt, müssen auch die Beobach- 

 tungen entsprechend ausgedehnt werden. 



Einzelne Bieliden, namentlich solche, die einmal 

 der Erde besonders nahe gekommen sind, ohne jedoch 

 die Atmosphäre zu streifen, mufsten wesentlich Bahn- 

 veränderungen erfahren, die an das „Einfangen" von 

 Kometen durch den Jupiter und andere Planeten er- 

 innern. Ein Beispiel für eine solche Umgestaltung 

 der Bahn dürfte die grofse Feuerkugel vom 27. Nov. 

 1877 sein, die, wie man sieht, dem Bielakometen 

 um nahe iVj Jahre voranging, also eine stark ab- 

 weichende Umlaufszeit besafs. Sie wurde in Bristol, 

 Writtle, sowie von Tupman auf der Green wicher 

 Sternwarte genau beobachtet. Ihre Erscheinung war 

 höchst merkwürdig durch ihre Langsamkeit und 

 Dauer, die man bei Feuerkugeln nur ausnahmsweise 

 beobachtet. Zu dem 30" bis 40" langen Wege brauchte 

 sie für den Beobachter in Writtle, dem das letzte Ende 

 der Bahn entgangen zu sein scheint, 7 oder 8 Secun- 

 den, für Green wich dagegen volle 15 bis 20Secunden, 

 wo sie Tupman vor ihrem endlichen Erlöschen nur 

 noch äufserst langsam laufen sah. Sie begann als 

 eine kleine Sternschnuppe und war nur im letzten 

 Viertel ihrer Flugbahn weifs und glänzend mit rothem 

 Funkenschweif, aber ohne uachdauernde Wegspur. 

 Vom Anfangspunkte über Margate an der Ostspitze 

 von Kent in 90 km Höhe bis zum 22 km hohen End- 

 punkte über einem Punkte bei St. Omer an der fran- 

 zösischen Küste legte sie 126 km zurück. Daraus 

 und aus der beobachteten Dauer folgt eine Geschwin- 

 digkeit von nur 6 bis 8 km in der Secunde. Ihre 

 Bewegung in Bezug auf die Erde war senkrecht auf 

 die Ekliptik von Nord nach Süd gerichtet, in öst- 

 licher Richtung hat das Meteor also mit der Erde 

 gemeinsam 30 km zurückgelegt. Die resultirende 

 Gesammtgeschwindigkeit im Räume, in Bezug auf die 

 Sonne, war demnach 31 km oder kaum mehr als die 

 Geschwindigkeit der in einer fast kreisförmigen Bahn 

 laufenden Erde. Nun war ja allerdings der Lauf 

 der Feuerkugel innerhalb der Erdatmosphäre stark 

 gehemmt, die ursprüngliche Geschwindigkeit war 

 offenbar gröfser. Indessen beweist die laugsame Licht- 

 entwickelung, dafs der Verlust an lebendiger Kraft 

 in Gestalt von Wärme und Licht nur spärlich war; 

 Meteore, die rasch in die Luft eindringen, verlieren 

 ihre Geschwindigkeit viel schneller und dauern nur 

 ganz kurze Zeit an. Wäre das Meteor vom 27. Nov. 



71 = 70,1» 

 il = 245,8 

 i — 15,0 



1877 in einer parabolischen Bahn oder einer stark 

 excentrischen Ellipse um die Sonne gelaufen, so hätte 

 seine Geschwindigkeit in der Atmosphäre anfänglich 

 30 km in der Secunde betragen müssen. Es w.äre 

 schon in viel grölserer Höhe aufgeleuchtet und hätte 

 zu einer Wegstrecke von 130 km nur 5 bis 6 Secun- 

 den gebraucht statt der beobachteten dreimal längeren 

 Zeit. Wahrscheinlich wäre die Feuerkugel schon in 

 1 bis 2 Secunden infolge der viel stärkeren Erhitzung 

 verbrannt oder zerstäubt. Allzu hoch darf man die 

 ursprüngliche Geschwindigkeit nicht ansetzen, die so- 

 mit weit unterhalb der parabolischen bleibt. Tup- 

 man selbst hat folgende merkwürdige Bahn für dieses 

 Meteor berechnet: 



2 = 0,9858 



e = 0,1568' 

 Umlaufszeit = 462 Tage. 



Er meint dazu, es sei von Interesse, zu ermitteln, 

 ob es noch andere Meteore mit solch kreisähnlichen 

 Bahnen gäbe, die auf die Existenz eines Ringes 

 kleiner Körper hinweisen würden, welche die 

 Erde auf ihrer Bahn um die Sonne begleiten, 

 und ein System ähnlich dem der Asteroiden 

 darstellten. Die Entdeckung des Planeten Witt vom 

 13. Aug. 1898 lälst eine solche Deutung nicht aus- 

 geschlossen erscheinen. Andererseits liegt aber die 

 Annahme näher, dafs jenes Meteor eine abgeirrte 

 Bielide ist, deren Umlaufszeit durch Erdstörungen 

 ehemals ganz beträchtlich verkürzt worden war und 

 die endlich durch den Sturz auf die Erde vernichtet 

 wurde. Wenigstens ist die Bahnlage nahe dieselbe 

 wie bei der Biela bahn , was aus folgender Tabelle 

 ersichtlich ist: 



Sl 



249,6° 



256,0 



250,5 



245,9 



246,6 



245,8 



Höchstwahrscheinlich ist das Meteor vom 27. Nov. 

 1877 nicht das einzige, das aus der Bielabahn stark 

 abgelenkt worden ist. Es dürfte sich deshalb lohnen, 

 in der zweiten Hälfte des November in den Abend- 

 stunden den Himmel auf solche langsam laufende 

 Meteore aufmerksam zu überwachen. Gerade in 

 diesem Jahre wird die Beobachtung der Bieliden 

 durch hellen Mondschein sehr beeinträchtigt, so dafs 

 man nur die glänzenderen Sternschnuppen und Meteore 

 wird sehen können. Für das Jahr 1899 sind die 

 Sichtbarkeitsverhältnisse dagegen erheblich günstiger, 

 da das Datum des Maximums des Biel aschwarmes 

 auf das letzte Mondviertel fällt. 



Nicht ganz unmöglich ist es, dafs auch vom Ko- 

 meten Biela selbst das eine oder andere Fragment 

 als Komet wiedergesehen wird. Denn die vermuthete 

 Auflösung der beiden Gomponenten , die noch im 

 Jahi-e 1852, wenn auch in sehr geringer Helligkeit, 

 beobachtet worden sind, ist eine Hypothese. Ihr 

 gegenüber stehen die immer zahlreicher werdenden 

 Wahrnehmungen starker Helligkeitsschwankuugeu 



