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l'emploi de graines trangres saines, ou pour mieux dire de provenances 

 rcemment exploites. En France, la rcolte la plus abondante du sicle, 

 qui a eu lieu en 1853, provenait presque en entier dj de graines d'Italie. 

 En ce moment, les graines du Japon sont pour quelques parties trs impor- 

 tantes du Midi les seules qui n'aient pas chou. Les leveurs, tmoins de 

 ces rsultats, ne peuvent se contenter d'exprimer leur reconnaissance poul- 

 ie pass. 



Leurs dsirs iraient plus loin pour l'avenir. Ils ne proposent pas l'Etat 

 de se faire collecteur ou marchand de graines, car ils savent que ce com- 

 merce est le fait de l'industrie prive. Mais ils pensent que les Socits 

 ao-ricoles pourraient tre aides par l'Etat dans leurs tentatives pour se 

 procurer des graines authentiques du Japon ou d'ailleurs, et que leurs agents 

 devraient tre spcialement protgs. Ils demandent que le retour de ceux- 

 ci puisse s'oprer un jour dtermin, sur un btiment de l'Etat, spciale- 

 ment affect ce service. Les graines y seraient disposes de faon tre 

 rentres, volont, pendant la traverse, dans l'intrieur du navire, en cas 

 de mauvais temps, reportes sur le pont, au contraire, et visites ds que 

 le temps le permettrait. Ces conditions, indispensables au succs, l'exp- 

 rience l'a dmontr, et sans lesquelles les graines arrivent toujours plus 

 ou moins altres, sont inadmissibles pour des btiments du commerce 

 chargs de marchandises quelconques et de passagers de toutes professions; 

 elles ne peuvent se raliser que sur un navire de la marine impriale. 



L'intervention de l'tat consisterait donc : 1 assurer aux collecteurs 

 de graines la protection spciale des consuls ; 2 fournir des btiments 

 pour le transport des graines, du lieu d'origine en France. 



Les Socits agricoles, de leur ct, feraient les frais des expditions, 

 en choisiraient les agents, vrifieraient l'tat des graines leur arrive, les 

 placeraient sous la recommandation de leur estampille, et procderaient 

 leur vente, sous leur seule responsabilit. Bien entendu qu'avant d'accr- 

 diter les agents des Socits agricoles, les prfets et les autorits locales se 

 seraient assurs qu'il s'agit d'une expdition d'intrt public et non d'une 

 spculation commerciale, et que par consquent le transport gratuit effectu 

 par les navires de l'tat profiterait l'leveur seul et non un intrt 

 priv. 



Ces vux n'ont rien qui ne soit ralisable ; le concours des agents 

 consulaires n'a jamais fait dfaut notre industrie sricicole et celui de 

 noire marine lui est acquis. Ce sont donc seulement des mesures de pr- 

 voyance combiner et prendre en temps utile par l'tat pour dsigner 

 les btiments de retour propres au transport des graines, et c'est en ce 

 sens seulement que le renvoi au ministre de la Marine doit tre compris. 

 Mais l'indispensable ncessit des moyens dont il dispose et l'importance 

 de leur rle conduisent les ptitionnaires dclarer qu' leur avis c'est lui 

 qui tient dans ses mains la saine rcolte des annes que nous allons tra- 

 verser, si rien ne modifie la situation d'une manire favorable en Europe. 



Les ptitionnaires rclament une tude nouvelle, systmatique et pra- 

 tique la fois, de, la maladie, de son origine, des conditions de sa propa- 

 gation et des moyens de la combattre. 



Constatons d'abord qu'ils enregistrent avec un sentiment de profonde 



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