N. F. II. Nr. 8 



Naturwissenschaftliche Wochenschrift. 



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festigen uncl diese an ein Schiff anbinden von gleicher 

 Beschaftenheit wie die Seefahrzeuge - - also mit Masten, 

 Segeln und Rudern. Den Einwand, dass man doch in 



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der Luft nicht rudern konne, beseitigt Lana durch eine 

 Art ,,reductio ad absurdum". Er erklart namlich , dass 

 die Ruderarbeit auf einem Luftschiffe um so leichter 

 und lohnender sein wiirde, weil die Luft viel geringeren 

 Widerstand als das Wasser entgegensetzt. 



Nur ein Bedenken hegt der fromme Jesuit: der liebe 

 Gott konnte es nicht zulassen, dass man in der Luft 

 herumsteuere und so vielleicht die Gesetzmassigkeit aller 

 biirgerlichen Verhaltnisse store.*) 



Selbst Leibnitz hielt es fur notig, auf die Abstir- 

 ditat des Lana'schen Versuches hinzuweisen , indem er 

 zeigte, dass der aussere Luftdruck solche luftleeren Hohl- 

 kugeln zusammendrucken musse. Lana hatte dies zuru'ck- 

 gewiesen, da er die runde Kugelform fur gefeit gegen 

 jeden Einfluss des ausseren Luftdruckes hielt. 



Auf seinen Fusstapfen folgte Joh. Christ. Sturm 

 (1635 1703), Professor der Mathematik zu Altorf, der alle 

 Lana'schen Experimente in seinem ..Collegium Experint. 

 sive Aerico" in begeisterten Worten pries. 



Als es Sturm gar gelungen war, ein mit Blei und 

 Eisen beschwertes Schiffchen, das er in ein wassergefulltes 

 Gefass versenkte, durch kleine Hohlkugeln in die Hohe 

 zu heben **), da zweifelte er nicht mehr an der ,,ungeheuren 

 Tragweite" der Lana'schen Experimente. Die Ideen 

 Lana's erregten so allgemeines Aufsehen, dass sich in der 

 Person einesangesehenen Gelehrten, Phil ipp Lohmey er, 

 ein Plagiator fand, welcher die Versuche Lana's in seiner 

 ,,Exercitatro physica" (Rinthelii 1676) beinahe wortlich 

 reproduzierte. Sein Werk fand spaterhin weite Ver- 

 breitung und erlebte noch 1784 2 Uebersetzungen in die 

 Muttersprache. 



Mit ahnlichen Gedanken trug sich ein alterer Ordens- 

 genosse Lana's, der franzosische Professor der Mathe- 

 matik Honoratius Fabri in seinem ,,Scient. Phys. 

 Tractat". Bekannter ist Fabri durch seine tragikomischen 

 Erfahrungen vor der romischen Index-Commission. Da 

 er es namlich wagte, das coppernikanische Weltsystem 

 im ,,Poenitentarius Dialogus phys. de motu terrae" 

 (Lion 1665) zu verteidigen, indem er es recht verzwickt 

 mit biblischen Angaben in Beziehung brachte, erhielt er 

 eine Karzerstrafe von 50 Tagen seitens der Index-Kom- 

 mission. 



Sonst erwahnen wir noch Georg Philipp 

 Harsdorffer, der Schwenters ,,Delitiae Mathematicae 

 et Physicae" recht langweilig fortsetzte und sich daneben 

 auch als beschrankter Kopf xar' o%i]v bewies. Seine 

 ,,Flugversuche" passen indessen besser fur eine Anekdote 

 in humoristischen Blattern ; wir mochten aber von diesem 

 Gelehrten nur erwahnen, dass er sich scharf gegen das 

 coppernikanische Weltsystem ausspricht u. a. deswegen, 

 weil man nicht annehmen konne, der Mond und die 

 Planeten seien besondere Welten ; denn sonst ware Christus 

 auch fur ihre Bewohner gestorben. ,,Geistreich" ist auch 

 sein Einwand, die Erde musse stillstehen, weil man sonst 



*) . . . che Dio non sia . . pcrmettere . . per impedise . . clie 

 perturbarebbero il governo civile(!) 



Man vergl. ubrigens zur Litteratur die Angaben Poggendorff's 

 in seinem ..Biogr. - Litterar. Handworterb. (bisher 4 Bde.) ; fcrnerhin 

 Litteratur-Abriss in Gerland's Gesch. der Physik 1892; desgleichen 

 bei A. Heller 1. c. Ed. II. 



**) Dieses Sturm'sche Experiment ist im Grunde genommen eine 

 der friihesten Erwahnungen der Taucherglocke. Die erste dieser 

 Art wurde nach P oggen d o r f f s Angabe im Jahre 1588 bei der 

 Insel Wall an der Westkiiste Schotlland zur Hebung versunkener 

 spanischer Kriegsschiffe benutzt. Man vergl. hieriiber Si n clair's ,,Ars 

 nova et magna" 1669. -- Bekannt sind auch die Taucherglocken- 

 experimente des Physikers Bauer im 7. Jahrzehnte des 19. Saeculums, 

 welche aus allgemeinen Beitragen bestritten doch an natiirlichen 

 und boswilligen Hindernissen scheiterten. 



bei ihrer angenommenen schnellen Bewegung doch ganz 

 schwindlig vverden musse ! 



Zur ferneren Erheiterung der Leser will ich mit einer 

 Erwahnung der Flugversuche des Professors Georg 

 Paschius, eines Zeitgenossen Lana's schliessen, der sich 

 eine Art von Federkleid mit eisernem Gebinde machen 

 liess und clann fliegen wollte. Da er aber immer wieder 

 trotz zahlreicher ,,Verbesserungen" an seiner ,,Maschine" 

 unsanft zur Erde fiel, so gab er die praktischen Versuche 

 auf und beschaftigte sich nur mit der Theorie des Fliegens. 

 In seinem ..Schediasma de curiosis huius saeculi inventis" 

 erklart er recht naiv, die Flugversuche seien ihm nur des- 

 wegen missgliickt, - - weil er vergessen hatte, sich 

 einen Schwanz an den ,,unehrlichen Teil" seines Ruckens 

 zu binden!**) - - Man sieht, auch die Geschichte der 

 Meteorologie bietet erheiternde Skizzen ! Max Jacobi. 



**) Anmerkungsweise gedenkcn wir noch des kuriosen Vorschlages 

 eines brasilianischen Geistlichen im Jahre 1709, welcher einen grossen 

 Magneten in das aus Eisen gebaute Schiff mitnehmen hiess. Dann 

 wurde die magnetische Kraft das Fahrzeug in den Lu'ften halten, und 

 man konnte mit einer Geschwindigkeit von 200 Meilen in 24 Stunden 

 um den Erdball m'egen. (!) Spaterhin trat derselbe Abbe, Earth olomeo 

 Lourenc,o de Gusmao, mit seinen Flugprojekten am portugiesischen 

 Hofe auf. Naheres u. a. von Moedebeck in ,,Z. f. Luftsch." 1894. 



Neue Verfahren zur Fabrikation von Salpeter- 

 saure. (Kirchhoff's Techn. Bl. Nr. 208, Eleklrot. Zeitschr. 

 Nr. 39, pag. 871.) Die Salpetersaure wird bislang aus- 

 schliesslich durch Isolierung aus ihren Salzen (Kali-, Natron- 

 salpeter) gewonnen, von denen der Natron-(Chili-)salpeter 

 seit der Entdeckung seiner massenhaften Ablagerung in 

 Chile das weitaus wichtigste ist. Die Synthese der Sal- 

 petersaure aus ihren leicht in Menge zu beschaffenden 

 Elementen (H, N, O) war bisher nicht gelungen, wenn 

 wir von den ganz minimalen Mengen absehen, welche 

 durch den Einfluss einer hochgespannten elektrischen Ent- 

 ladung auf atmospharische Luft sich bilden. (Die sonst 

 bekanntlich sehr schwierige Oxydation des im allgemeinen 

 so reaktionstragen Stickstoffs du'rfte hier wohl auf die 

 Bildung des Ozons, das ja viel intensivere oxydierende 

 Eigenschaften hat als der gewohnliche Sauerstoff, zuru'ck- 

 zufiihren sein. -- Anm. des Ref.) Gleichvvohl hat dieser 

 Umstand neuerdings den Gedanken eingegeben, die Syn- 

 these auf diese Weise in grossem Masstabe zu versuchen, 

 und eine in Amerika ins Leben gerufene Gesellschaft 

 (The Atmospheric Products Company) hat die Sache 

 bereits in grosstem Masstabe in die Hand genommen. 

 Da die Anlage enorme Mengen elektrischer Energie er- 

 fordert, so kann es nicht Wunder nehmen, dass wiederum 

 die Amerikaner, denen durch die Werke am Niagara-Fall 

 ganz kolossale Elektrizitatsmengen zur Verfugung stehen, 

 die ersten sind, die in dieser Sache den entscheidenden 

 Schritt thun. Nachdem durch vorgangig ausgefiihrte Ex- 

 perimente festgestellt war, das eine Vereinigung der Ele- 

 mente (H, N, O) dann am intensivsten erfolgt, wenn die 

 elektrischen Entladungen resp. Flammenbogen moglichst 

 oft und plotzlich unterbrochen und wiedererzeugt werden, 

 wurden die Anlagen in diesem Sinne ausgefuhrt. Es 

 wiirde zu weit fu'hren, hier Details der maschinellen Ein- 

 richtungen zu geben; nur soil das Prinzip der Anlage und 

 ihrer Wirkungsweise kurz erlautert werden. In einem 

 passend proportionierten Gasgemisch von Wasserstoff, 

 Stickstoft" und Sauerstoff (Wasserstoff und atmospharische 

 Luft) erfolgen zwischen sich aneinander vorbei bewegenden 

 Kontakten fortdauernd schnell unterbrochene elektrische 

 Ausgleichungen durch Flammenbogen, Induktionsfunken etc. 

 Die Spannung der benutzten Elektrizitat betragt 10000 

 Volt. Die Zahl der Ausgleichungen erreicht die enorm 

 hohe Anzahl von 414000 pro Minute! Das Gasgemisch 

 durchstreicht die Raume mit einer Geschwindigkeit von 



