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Lnftfalirt 



daB durch die groBe Oeffnung eine schnelle 

 Gasentleerung erfolgt. Das Ventil wire! an 

 der hochsten Stelle des Ballones angeordnet, 

 weil hier durch den Druck der ganzen Gas- 

 sftule die groBte Austrittsgeschwindigkeit 

 des Gases gewahrleistet ist. Diesem hochsten i 

 Gasdruck entsprechend muB es eine sichere 

 Dichtung bieten, nach einem Ventilzug sofort 

 wieder gut schlieBen und in jeder Beziehung 

 absolut verlaBlich sein. Das fiihrt von selbst 

 zu einer moglichst einfachen Konstruktion ; 

 irgendwelche Holzringe mit einem Belag 

 von Kautschukplatten oder -Schlauchen 

 werden durch Gummischnure oder durch 

 Federdruck zusammengehalten und nur durch ; 

 Leinenzug geoffnet. Ist keine ReiBbahn ' 

 vorgesehen, so muB auBer dem Manb'vrier- 

 ventil noch ein Entleerungsventil 

 angeordnet werden. Stets mussen die be- 1 

 treffenden L e i n e n der Einzelorgane auf- 

 fallig voneinander unterschieden sein; beim 

 Aufstieg ist auf den geniigend groBen Djrffch- 

 #ang derselben zu achten, damit eine Aus- 

 dehnung des Ballones nicht einen selbst- 

 tatigen GasauslaB hervorruft. Die ReiBleine | 

 geht vom oberen Ende der ReiBbahn erst j 

 zu einer Klinke am Ventil, so daB der erste 

 Zug nur diese Klinke lost, erst dann kann 

 ein ReiBen erfolgen. 



Das N e t z hat die Aufgabe, die Be- 

 lastung des Ballones gleichmiiBig auf die 

 Hiille zu tibertragen, so daB Zugspannungen 

 vermieden sind, und aufierdem der Hiille 

 eine grb'Bere Festigkeit gegen die Gasspan- 

 nungen zu verleihen. Das eigentliche Netz- 

 hemd beginnt beim Ventilring, umschlieBt 

 in groBen Maschen die Hiille und endigt 

 vermittels mehrerer ,,Gan s e f ii B e" in 16 

 bis 24 Auslaufleinen, die mittels Knebel 

 am Korbring leicht losbar befestigt sind. 

 Dimensioniert werden die einzelnen Leinen 

 mit zehnfacher Sicherheit nach ihren Be- 

 anspruchungen. Unterhalb des Aequators 

 wird in das Netz das Haltenetz eingeflochten, 

 an dessen unterste Spitzen die H a 1 1 e s e i 1 e 

 angeknebelt werden kb'nnen. 



Beim sogenannten Rautennetz ergeben 

 sich infolge der vielen Knoten starke Kei- 

 bungsbeanspruchungen der Hiille, besonders 

 wenn ein nasses Netz sich beim Trocknen ver- 

 langert; Finsterwalder sucht dies durch das 

 sogenannte Meridiannetz abzumildern, das 

 in der Hauptsache aus vertikalen Seilen besteht, 

 die an der oberen Kalotte zusammengefaBt 

 werden, so daB nur wenige Verbindungsknoten 

 notig sind. 



Bei starken Ballonstoffen wird mit der 

 Hiille ein Gurt verklebt und vernaht, 

 von dem aus die Befestigungs- und Halte- 

 leinen ausgehen, so daB sich ein Netz er- 

 iibrigt. Der Korbring soil die weit 

 auseinanderliegenden Befestigungsleinen ge- 

 wissermaBen einschniiren, er wird entweder 



aus nahtlosem Stahlrohr oder aus bestem 

 Holz gefertigt, stets aber gut mit Bindfaden 

 umwickelt; vom Ring aus gehen nach oben 

 die Knebel fur die vorerwahnten Auslauf- 

 leinen, nach unten acht Leinen clirekt zum 

 Korb. 



Das Schleppseil wird am Korb- 

 ring so befestigt, daB bei der Landung 

 die ReiBbahn stets oben zu liegen kommt. 

 Dieses Schleppseil wird haufig aus Seilen 

 verschiedener Starke zusammengesetzt, der 

 untere Teil von groBerem Gewicht und Durch- 

 messer ist durch ein nicht ganz so schweres 

 Seil mit dem Korbring verbunden. Seine 

 Lange betragt nicht unter 80 bis 100 m, 

 das Gewicht ungefahr */ 50 der Steigkraft; 

 vielfach erhalten die Schleppseile durch Um- 

 wickelung oder durch Einlagen von Kork 

 eine gewisse Schwimmfahigkeit, 

 um den Ballon beim Kreuzen von Wasser- 

 armen nicht zu sehr zu belasten. 



Seltener gebrauchlich sind Anker bei Frei- 

 fahrten; sie sind bisher in der Art ausgefiihrt r 

 daB sie sich entweder mehrmaulig oder in Form 

 von Gliederankern auf den Boden auflagern. 

 Fiir Ueberwasserfahrten werden Sackanker 

 oder mit Blei ausgefiillte S c h w im m e r be- 

 nutzt, welche die Fahrt nicht allzu sehr hindeni y 

 aber wegen ihrer Schwere ein Entfemen vom 

 Wasser unmoglicli machen, ahnlichen Zwecken 

 dienen besondere Zellensysteme, die im 

 Wasser nachgezogen werden miissen. 



Alle diese Vorrichtungen haben den Nach- 

 teil, daB sie unbedingt den Bewegungen der 

 Wasseroberflache folgen und daher bei un- 

 ruhigem Wetter ein fortwahrendes Zerren 

 am Schleppseil hervorrufen. 



Der Korb besteht aus einem starken 

 Weidengeflecht mit Rohrverstarkungen, die 

 Tragleinen laufen stets unter dem Boden 

 durch, Klappsitze und eventuell eine auf- 

 klappbare Ruhebank bei Dauerfahrten sowie 

 mehrere Leinen zum Anbinden und Ver- 

 stauen der sonst in den Korbleinen hangenden 

 Instrumente und sonstigen Gegenstande vpr p 

 ^er_JL.andung vervollstandigen die Korb- 

 einrichtung. Der Ballast wird in ein- 

 fachen Leinwandsacken mitgefiihrt, welche 

 mit Bronzehaken an eingeflochtenen Leinen- 

 schlaufen am Kor brand aufgehangt werden; 

 soil statt feinem Sand warmes Wa?ser bei 

 Fahrten fiir luftelektrische Beobachtungen 

 benutzt werden, so wird dessen AusfluB 

 durch kleine Hahne oder Metallpfropfen ge- 

 regelt. 



id) Fesselballon. Kugelfessel- 

 ballon. Im Gegensatz zum Freiballon 

 erhalt der Fesselballon durch das Halte- 

 seil eine Relativbewegung zur umgeben- 

 den Luft, wo durch die Beanspruchung der 

 Hiille sehr vergroBert wird, so daB festere 

 Stoffc notig sind; dann aber konnte der Wind, 

 indem er sogenannte D a 1 1 e n in die 

 Hiille driickt, auch einen Teil des Gases 



