

Redaktion: ' Dr. H. Potonie. 



Verlag: Ferd. Dmmlers Verlagsbuchhandlung, Berlin SW. 12, Zimmerstr. 94. 



VIL Band. 



Sonntag, den 13. Mrz 1892. 



Nr. 11. 



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Afrika im Jahre 1891. 



Von I)i\ A. Krause. 



Auch im verflossenen Jahre ist es vorzugsweise der 

 schwarze Erdtheil gewesen, welcher die Aufmerlvsamkeit 

 der geographischen Welt auf sich gelenkt hat. Aus 

 Afrika hrt man immer noch etwas neues, und so sind auch 

 im Jahre 1891 eine Anzahl berraschender, wenn auch niciit 

 immer erfreulicher Nachrichten von dort zu uns gelangt. 



Indessen hat 

 werthe Wandlunj: 



sich gegen friier eine bemerkens- 

 vollzogen. Durch die Aufthei- 



luug des Erdtheils sind bestimmte Interessengebiete 

 entstanden, deren Sicherung und Erweiterung gegen- 

 wrtig die meisten Krfte in Anspruch nimmt; die reine 

 Forscherthtigkeit ist in den Ilintergrund getreten, mehr 

 oder minder dienen fast alle Unternehmungen politischen 

 oder wirthschaftlichen Interessen, und es darf uns daher 

 nicht Wunder nehmen, dass unsere geographischen Kennt- 

 nisse durch sie nur eine verhltnissmssig geringe Er- 

 weiterung erfahren. 



Beginnen wir unsere kurze Uebersicht der Forschungs- 

 thtigkeit in Afrika mit den deutschen Schutzgebieten. 



Deutsch-Ostafrika. Im Jahre 1890 war Emin 

 Pascha in deutsche Dienste getreten, und die von ihm 

 nach dem Victoriasee unternonnnene Expedition musste 

 bei der bekannten wissenschaftlichen Tchtigkeit Emin's 

 und seines Begleiters Dr. Stuhlmann zu grossen Erwar- 

 tungen berechtigen. Auch entsprachen die ersten Er- 

 folge diesen Erwartungen. Von Emin lief ein 

 usserst gewissenhaft gefhrtes Itinerar mit einer Anzahl 

 von Hhen- und astronomischen Ortsbestimmungen in 

 Berlin ein, und die Mittheilungen aus den deutschen 

 Schutzgebieten verttentlichten einen eingehenden Bericht 

 von Dr. Stuhlmann zur Geologie und Flora der Route 

 von Bagamoj'o nach Taliora. Am Victoriasee wurden 

 ferner Ende 1890 zwei Stationen, Bukoba und Karaguc, an- 

 gelegt. Im Beginn des Jahres 1891 war dann Emin 

 aufgebrochen, wie man glaubte, um der ihm \dn Wiss- 

 manu gegebenen Weisung gemss, den Taiiganika zu 



erreichen ; da langte die anfangs unglubig aufge- 

 nommene, bald aber besttigte Nachricht an, er habe, 

 nachdem er Ende Mai den Sdwestrand des Albert- 

 Eduard-Sees erreichte, das deutsche Schutzgebiet ver- 

 lassen und sei in nrdlicher Richtung ber den Albert-See 

 auf seine alte Aequatorialprovinz zu marschirt. Nur 

 Muthmassungen verlauten ber seine ferneren Absichten. 

 Es heisst, dass er nicht auf demselben Wege zurck- 

 zukehren gedenke, sondern Afrika in nordwestlicher 

 Richtung durchqueren will, um entweder Kamerun oder 

 Marokko zu erreichen. Vielleicht erlaubt ihm auch die 

 erschtterte Stellung der Machdisten ber Chartum nach 

 Aegypten zu gelangen. Jedenfalls darf man auf die 

 weitere Entwickeluug gespannt sein, so bedauerlich aucii 

 der Schritt Emin's im Interesse unserer colonialen Thtig- 

 keit gewesen ist. 



Auch sonst hat ein wenig gnstiger Stern im Jahre 

 1891 ber Deutscli-Ostafrika gestanden. Die Vernichtung 

 der Zelewski'schen Expedition durch die Wahumbis am 

 17. August 1891 hat das Ansehen Deutschlands bei den 

 Eingeborenen nicht wenig geschdigt, wenn auch die 

 Folgen dieser Niederlage weniger verhngnissvoll ge- 

 wesen sind, als anfangs gefurchtet wurde. Indessen erlitt 

 doch durch diesen Unfall die geplante Seenexpeditiou 

 unseres bewhrtesten Afrikareisenden , des Majors 

 von Wissmann, eine unliebsame Verzgerung. Wissmann 

 war nach der Ernennung Sdens zum Gouverneur im 

 April vorigen Jahres auf Urlaub nach Deutschland ge- 

 reist, aber schon im August wieder nach Ostafrika 

 zurckgekehrt, um als Reichscommissar die an den 

 Victoriasee angrenzenden Gebiete endgiltig zu beruhigen, 

 zugleich um das grosse Privatunternehmen zur Ausfhrung 

 zu bringen, den theils durch freiwillige Beitrge, tlieils 

 durch eine Lotterie aufgebrachten A\'issmanndampfer nach 

 dem Victoriasee zu Schften. Mit Hilfe einer Transport- 

 eisenbahn hoft'te man das grosse Werk in 



