Nr. 33. 1909. 



Naturwissenschaftliche Rundschau. 



XXIV. Jahrg. 425 



Körpers, der den Schm eilsehen Leitfaden abschließt, ist 

 hier an die Spitze gestellt. Auch in den einzelnen Ab- 

 schnitten finden sich zahlreiche Umstellungen, während 

 im allgemeinen die Darstellung sich durchaus , bis auf 

 den Wortlaut, an die Schm ei Ische anlehnt. Auch die 

 Abbildungen, farbige und schwarze, sind — gleichfalls in 

 entsprechend verringerter Zahl — dem Schmeilschen 

 Leitfaden entnommen. Da die Darstellungsweise der 

 Schmeilschen Unterrichtsbücher hier mehrfach ein- 

 gehend erörtert wurde , so kann hier von einem näheren 

 Eingehen auf den Inhalt abgesehen werden. 



R. v. Hanstein. 



Georg von Neumayer f. 



Nachruf. 



Am 25. Mai d. J. ist der frühere Direktor der Deut- 

 schen Seewarte, Exzellenz Georg Balthasar von Neu- 

 mayer in seiner Heimat, der Rheinpfalz, gestorben, im 

 Alter von fast 83 Jahren. Ein langes , überaus merk- 

 würdiges und erfolgreiches Leben ist damit zu Ende ge- 

 gangen. 



Neumayer war am 21. Juni 182G zu Kirchheim- 

 bolanden geboren, besuchte das Lyceum in Speier und 

 studierte darauf in München auf dem Polytechnikum und 

 der Universität, besonders bei Lamont und Rein dl. Dann 

 aber verwandelte sich, trotz des Abratens seiner Familie, 

 der junge Gelehrte in einen Matrosen, der 1850 seine 

 erste Seereise antrat; 1852 folgte die zweite, die ihn nach 

 Australien führte. Dazwischen hatte er in Hamburg sein 

 Schifferexamen gemacht und an den Navigationsscbuleu 

 zu Hamburg und Triest Unterricht erteilt. Es ist cha- 

 rakteristisch für Neumayer, daß er Unterricht dieser 

 Art einer Anzahl deutscher Seeleute sogar auf den austra- 

 lischen Goldfeldern erteilte , wohin er sich , nach Ent- 

 lassung aus dem Schiffsdienst, auf kurze Zeit gewendet 

 hatte; er wollte ihnen damit die Rückkehr in ihren Be- 

 ruf erleichtern. 



Im Jahre 1854 kehrte Neumayer nach Europa zu- 

 rück, mit dem Entschluß , sich die Mittel zu verschaffen 

 zur Gründung eines Observatoriums in Melbourne. Dieses 

 sollte einerseits die magnetisch-meteorologischen Beob- 

 achtungen des nach neunjähriger Tätigkeit eingegangenen 

 Observatoriums zu Hobart fortsetzen, andererseits die 

 nautische Meteorologie nach dem Vorbilde Maurys pflegen 

 und endlich einen Stützpunkt für die geophysikalische 

 Erforschung der Antarktis abgeben. Durch das Interesse 

 von Humboldt, Liebig, Airy, Faraday gefördert, 

 gewann er die Unterstützung des Königs Maximilian I. 

 von Bayern und konnte so im Herbst 1856 mit reicher 

 wissenschaftlicher Ausstattung wieder nach Melbourne 

 gehen. 



Sieben Jahre hat er dort auf dem Gebiete des Erd- 

 magnetismus, der Meteorologie, der Nautik und Geographie 

 gewirkt als Leiter des erst privaten, dann kolonialen 

 Observatoriums. Dann verlies er die errungene schöne 

 Stellung, weil er sein Beobachtungsnetz in gutem Gang 

 wußte und die Zeit für gekommen hielt, im Vaterlande 

 selbst seinen vorgezeichneten Zielen nachzustreben. Am 

 26. Oktober 1864 betrat er wieder deutschen Boden; im 

 Juli 1865 trug er der ersten deutschen Geographen- Ver- 

 sammlung in Frankfurt a. M. seine Pläne für die Gründung 

 einer deutschen Zentralstelle für Hydrographie und mari- 

 time Meteorologie vor; damals wurde, und zwar von 

 Otto Volger, der Name „Deutsche Seewarte" geprägt. 

 Aber die Zeitumstände, waren für eine solche Gründung 

 noch nicht günstig, und so hatte Neumayer die Muße, 

 1866 bis 1868 in der Pfalz die Ergebnisse der australischen 

 Beobachtungen auszuarbeiten ') und neuen Plänen zur 



') Die beiden Hauptwerke aus dieser Zeit sind: 1. Discus- 

 sion of the meteorological and magnetical observations made at the 

 Flagstaff Observatory, Melbourne. Mannheim 1867. — 2. Results 

 of the magnetic survey of the Colony oi' Victoria. Mannheim 



Erforschung Australiens und der Antarktis nachzusinnen. 

 Durch einen Vortrag auf der Innsbrucker Naturforscher- 

 Versammlung 1869 kam er dabei zum zweiten Male in 

 nähere Beziehungen zu Österreich , in dessen Marine ja 

 der wissenschaftliche Geist schon längst sehr rege war, 

 wie die Novara-Expedition beweist. Tegetthoff inter- 

 essierte sich 1870 und 1871 warm für Neumayers ant- 

 arktische Pläne, so daß dieser eine Weile daran denken 

 konnte, selbst eine solche Expedition führen zu können. 

 Der Tod Tegetthoffs und die politische Lage zerstörten 

 diese Aussichten, und die antarktische Frage kam für die 

 nächsten Jahrzehnte fast völlig zum Stillstand. 



Dagegen fanden bald Neumayers übrige Pläne einen 

 höchst fruchtbaren Boden in dem neuerstandenen Deut- 

 schen Reich ; bildeten doch Seeverkehr und Seegewalt, 

 wie in den Träumen von 1648, so jetzt in der machtvollen 

 Wirklichkeit naturgemäß eine Aufgabe und ein Attribut 

 des Reiches, der nationalen Einheit. Gebend und empfangend 

 sollte mit ihnen auch die Wissenschaft vom Meere, von 

 den Seewegen, von Sturm und Wetter vorwärtsschreiten. 



Diese Zeit des Neuschaffens bot dem ausgesprochenen 

 organisatorischen Talent Neumayers das richtige Fahr- 

 wasser. Denn er gehörte weniger zu jenen Gelehrten, die 

 in der Stille der Studierstube Gesetze finden oder im 

 Laboratorium durch Experiment und Beobachtung neue 

 Tatsachen suchen, als zu denen, die nach großen Gesichts- 

 punkten die wissenschaftliche Arbeit organisieren und 

 durch ihre Schöpfungen sich einen dauernden Platz in 

 der Geschichte der Wissenschaft sichern. 



Im Juni 1871 verfaßte Neumayer gemeinsam mit 

 W. v. Freeden, der inzwischen 1868 die „Norddeutsche 

 Seewarte" ins Leben gerufen hatte, den Plan für die Er- 

 richtung einer Reichs-Seewarte ; knüpfte doch auch der 

 erste Jahresbericht der Norddeutschen Seewarte unmittel- 

 bar im Eingang an den oben erwähnten Vortrag Neu- 

 mayers von 1865 an. 



Einige Monate später erregte ein Vortrag Neumayers 

 in der Berliner Gesellschaft für Erdkunde über den 

 Magnetismus auf eisernen Schiffen am 3. Februar 1872 

 die Aufmerksamkeit des Generals v. Stosch, und schon am 

 1. Juli 1872 wurde bei der Gründung eines hydrographi- 

 schen Bureaus bei der Kaiserlichen Admiralität Neu- 

 mayer in dieses berufen. Das große Vertrauen, das 

 v. Stosch sehr bald zu Neumayer faßte, und die für 

 eine Militärbehörde ungewöhnlich freie Bahn, die er ihm 

 ließ, rechtfertigte dieser durch eine unermüdliche, äußerst 

 vielseitige organisatorische Tätigkeit während der folgen- 

 den Jahre. 



In rascher Folge entstanden nun nach der Berufung des 

 Dr.Neumayer ') in die Admiralität: 1873 die Gründung 

 der „Hydrographischen Mitteilungen", die sich bald in die 

 „Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie" 

 verwandelten, sowie diejenige des Observatoriums in 

 Wilhelmshaven, 1S74 bis 1875 die wissenschaftliche Welt- 

 reise S. M. S. „Gazelle", die Ausarbeitung ausführlicher 

 Instruktionen für mehrere kleinere wissenschaftliche 

 Unternehmungen der jungen deutschen Marine, sowie ver- 

 schiedene Maßnahmen zur Hebung des deutsehen Instru- 

 menteubaues — unter anderem die Gründung der A. G. 

 vormals J. G. Greiner jun. & Geißler (später R. Fueß) — 

 und endlich im Januar 1875 die Gründung der Deutschen 

 Seewarte durch Übernahme und völlige Umgestaltung des 

 Freeden sehen Instituts. 



1869. — Früher schon waren erschienen : 1. Results of the magnet., 

 nautical and meteorolog. observations made and collected at the 

 Flagstaff Observatory etc. Melbourne 1860. — 2. Results of 

 the nneteorol. observ. taken in the Colony ot Victoria and of 

 the naut. ohs. collected and discussed at the Flagstaff Obs. 

 London 1864. 



') So liieU er damals noch; der „Professor", „Admiralitäts- 

 rat", „Geheime Admiralitätsrat" usw. folgten sich darin rasch, 

 1902 und 1903 schließlich der „Wirkliche Geheime Rat", die 

 „Exzellenz" und der bayerische Adel. 



