LES HARENGS. 3i5 



Ces entreprises maritimes ont motiv, de la part d'un 

 homme comptent, les rflexions suivantes, dans un 

 rapport des plus remarquables (1) : 



... Les Anglais, les Norvgiens font la pche du 

 hareng sur leurs propres rivages ; les Hollandais la 

 et pratiquent une plus grande distance de terre, mais 

 dans la mer qui baigne les ctes de leur pays ; quel- 

 ce ques grandes barques seulement vont pcher en t 

 et en automne dans les eaux de Yarmouth. Pendant 

 que les Anglais et les Norvgiens rentrent tous les 

 soirs au porl^ les Franais qui vont poursuivre le 

 hareng sur les ctes d'Angleterre et d'Ecosse restent 

 h bord de leur barque, leur seule habitation durant 

 des mois entiers. Si l'on tolre nos nationaux dans 

 ces pays lointains o ils vont exercer leur industrie, 

 c'est la condition qu'ils n'iront chercher l'abri des 

 rades que dans le cas de force majeure et lorsque 

 a l'existence des hommes qui montent les bateaux pour- 

 rait tre srieusement compromise. Il faut faire 

 preuve d'une grande nergie pour pcher dans de 

 pareilles conditions ; mais la persistance de nos 

 marins risquerait d'tre branle s'ils ne retiraient 

 pas de leurs travaux d'assez bons bnfices, car dif- 

 fremment, l'exemple des autres nations, ils atten- 

 draient que le hareng vienne sur leurs rivages. La 

 pche de ce poisson, rduite aux oprations de la 



l . Rapport sur l'exposition internationale des produits et engins 

 de pche ouverte Bergen. Aot 18B5. 



M. de Champeaux, capitaine de vaisseau, tait le prsident de la 

 commission nomme par le ministre de la marine, pour rendre 

 compte de cette exposition. Voy. Revue maritime et coloniale. D- 

 cembre 1865, 



